Vorfilter F2L-514

[inderdelle]

Hallo,
weiß jemand ob man die M8-er Gewindebohrung hinter der Anflanschfläche des Vorfilters zur Einspritzpumpe hin beim 514-er verschließen kann, damit der Diesel nicht mehr rausläuft (tropfenweise)?
Gruß Ralf

 

[Lasca34]

Könnte ich vielleicht, wenn ich wüßte, wovon die Rede ist. Prinzipiell hat ein Schlepper F2L 514/(welcher auch immer) keinen Kraftstoffvorfilter. Der hat allein das Kraftstoffilter, das rechts auf dem Einspritzpumpenkasten in einem Gestell aufgehängt ist. Insofern gibt es auch keine "Anflanschfläche des Vorfilters zur Einspritzpumpe hin". Versuchst Du es bitte nochmal mit anderen Worten? So verstehe ich das Problem noch nicht.

Gruß
Michael Bruse

P.S.: Biller wären natürlich das Schärfste.

 

[reggie92]

Vielleicht meint er den Spaltfilter? Der sitzt ja direkt an der Einspritzpumpe - zumindest fällt mir da nichts anderes ein.

 

[inderdelle]

Hallo,
weiß jemand ob man die M8-er Gewindebohrung hinter der Anflanschfläche des Vorfilters zur Einspritzpumpe hin beim 514-er verschließen kann, damit der Diesel nicht mehr rausläuft (tropfenweise)?
Gruß Ralf

Der Motor ist die 34 PS Ausführung! Von dem beschriebenen Filter geht nochmal eine Kraftstoffleitung zu diesem Boschfilter mit Glasschauglas.

 

[Lasca34]

Das zeigt doch mal wieder, daß gelegentlicher Blick auf's Typenschild die Beantwortung schwieriger Fragen erleichtert.

@inderdelle:

Ich werde mir das Phänomen nachher zu Hause ansehen. Vielleicht kann ich daraufhin morgen helfen. Bloß versprechen kann ich nix.

Gruß
Michael Bruse

 

[Lasca34]

@inderdelle:

Nu happich nachjeschaut, hat abba nix jenutzt: Bei meinen F2L 514/6 gibt es keinen Kraftstoffilter im Glas ( hört sich an wie Eier in Gelee ). Der muß ohnehin nachgerüstet worden sein, weil es zur Bauzeit dieser Schlepper solche Filter immer mit Blechnapf gab. Es gibt allerdings eine kleine Bohrung, die direkt am Flansch der Krafstofförderpumpe sitzt und senkrecht nach unten weist. Hier ist eine Überlauflleitung angeschlossen (oder sollte es zumindest sein), die glgtl. überschüssigen Kraftstoff direkt in die Botanik absondert. Die würde ich jedenfalls nicht verschließen. Ganz penible können diese Leitung in den Vorderachsbock führen und dort in eine Blechbüchse münden lassen ( die dann aber ab und zu geleert werden muß; logo ), man kann diese aus heutiger Sicht etwas rustikale Konstruktion aber auch einfach so hinnehmen wie sie ist.

Sollte ich mit diesen Ausführungen das Problem immer noch nicht erkannt haben, dann s.o.: Wenn es irgend möglich ist, ein Bild zu posten, dann wird wohl vieles einfacher werden.

Gruß
Michael Bruse

 

[inderdelle]

Hallo Michael,
genauso könnte es sein mit dem Überlauf!
Ich stelle dir die Tage mal ein Bild zur Verfügung.
Danke erstmal!
Gruß Ralf

 

[Lasca34]

Bitte, bitte!

Gruß
Michael Bruse