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D3005-Fahrer
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Hallo,
in meinen D3005 habe ich eine neue Tachowelle eingebaut.Nun bestand vor einigen Tagen das Problem,daß an der Stelle,an der Motorseitig die äußere Kunststoffhülle in die Verschraubung der Welle eingepresst ist,Öl ausgetreten ist.
Meines Wissens darf wenn überhaupt jedoch nur sehr wenig Öl in die Tachowelle gefördert werden.Deshalb bin ich der Meinung das die Abdichtung zum Motor noch nicht in Ordnung ist.
Die Originalwelle war mit einer Kunstoffscheibe,in der sich mittig ein ca. 4 mm-Loch für die Durchführung der Innenspirale befindet,eingesetzt.Diese Scheibe habe ich wieder verwendet,weil sie mit der neuen Welle nicht mitgeliefert wurde.
Als ich den Ölaustritt bemerkte ,erkundigte ich mich in der Deutz-Werkstatt,wie das dort gehandhabt wird.
Man sagte mir daß anstatt der Kunststoffscheibe ein Kupferring eingelegt wird.Es sei jedoch normal,daß die Spirale ein wenig Öl mitfördert.Ich habe also die Kunststoffscheibe herausgenommen und stattdessen einen passenden Kupferring eingelegt.
Ich bin jedoch der Meinung,daß immer noch zuviel Öl in die Tachowelle gelangt,denn es tritt an der Einpressung weiterhin aus.
Nun möchte ich gern,unabhängig von der Werkastatt,mal hier im Forum fragen,ob da jemand Erfahrungen oder Meinungen zum Thema hat.Denn auch die Leute in der Werkstatt" kochen ja nur mit Wasser"...
Ich freue mich über jeden Hinweis dazu und bedanke mich schonmal im Voraus dafür
mit freundlichen Grüßen
Klaus
in meinen D3005 habe ich eine neue Tachowelle eingebaut.Nun bestand vor einigen Tagen das Problem,daß an der Stelle,an der Motorseitig die äußere Kunststoffhülle in die Verschraubung der Welle eingepresst ist,Öl ausgetreten ist.
Meines Wissens darf wenn überhaupt jedoch nur sehr wenig Öl in die Tachowelle gefördert werden.Deshalb bin ich der Meinung das die Abdichtung zum Motor noch nicht in Ordnung ist.
Die Originalwelle war mit einer Kunstoffscheibe,in der sich mittig ein ca. 4 mm-Loch für die Durchführung der Innenspirale befindet,eingesetzt.Diese Scheibe habe ich wieder verwendet,weil sie mit der neuen Welle nicht mitgeliefert wurde.
Als ich den Ölaustritt bemerkte ,erkundigte ich mich in der Deutz-Werkstatt,wie das dort gehandhabt wird.
Man sagte mir daß anstatt der Kunststoffscheibe ein Kupferring eingelegt wird.Es sei jedoch normal,daß die Spirale ein wenig Öl mitfördert.Ich habe also die Kunststoffscheibe herausgenommen und stattdessen einen passenden Kupferring eingelegt.
Ich bin jedoch der Meinung,daß immer noch zuviel Öl in die Tachowelle gelangt,denn es tritt an der Einpressung weiterhin aus.
Nun möchte ich gern,unabhängig von der Werkastatt,mal hier im Forum fragen,ob da jemand Erfahrungen oder Meinungen zum Thema hat.Denn auch die Leute in der Werkstatt" kochen ja nur mit Wasser"...
Ich freue mich über jeden Hinweis dazu und bedanke mich schonmal im Voraus dafür
mit freundlichen Grüßen
Klaus
