Suche D80 Technische Daten

[Johannes]

Mir fehlen auf www.Deutz-Oldtimer.de noch die Technischen Daten vom Deutz D80.
Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen ?

Gruss, Johannes

 

[Vorglüher]

Kann es sein, dass der D80 ganz schön selten ist??? Ich finde selbst auch keine Infos darüber! Würd mich aber mal Interessieren. Besonders der 6-Zylinder Motor!

 

[Johannes]

Ja den gibt es glaub ich nicht oft, wurde ja auch nur 1 Jahr lang gebaut, so wie ich weiß.
Mittlerweile hab ich die technischen Daten vom d80 bekommen, hat mir ein freundlicher Forum Teilnehmer zugeschickt:

Bauzeit: 1964
Motor: F6L812
Zylinder: 6
Hubraum: 5100 ccm
Leistung: 80 PS
Drehzahl: 2300 U/min
Getriebe: ZF A 230 8/4
Leergewicht: 3720 kg

 

[Vorglüher]

Oooh, der Motor gefällt mir! Vielleicht sollte ich mir so einen auch noch zulegen!

 

[Eierkuchen70]

Sehr teure Angelegenheit. So weit ich weiß soll es nur noch 12 Stück in Deutschland davon geben, hat jedenfals ein Verkäufer bei Ebay darüber geschrieben. Der wollte auch einen 5 stelligen Betrag dafür.


Gruß Eierkuchen

 

[Christian...]

Das mit den 12 Stück hört sich ziemlich nach "aus den Fingern gesogen" an - wie will man die Zahl ermitteln? Durch Nachfrage beim Kraftfahrtbundesamt? Dabei vergisst man aber die nicht zugelassenen D80.

Der D80 erschien kurz vor der D05-Serie, so daß er kurzerhand in D8005 umbenannt wurde - ein D80 und D8005 unterscheiden sich quasi nur durch die Haubenaufschrift.

 

[D30S-Benny]

Hatten der D80 und der 8005 nicht beide 75PS?

mfg

Benny

 

[Christian...]

Stimmt ... jetzt wo du es sagst fällt es mir auch auf.
Laut Michael Bruse hatten beide 75 PS (Obwohl in Michaels Buch in einer früheren Auflage fälschlicherweise was von 80 PS stand).

mfg Christian...

 

[Labrador62]

Hallo Leute,
in Weidelbach gibt es auch noch einen D8005A, allerdings in einem schäbigen Zustand - hat einen 912er Motor, keine originale Hydraulik mehr und einen beschissenen Karosseriezustand!
Er ist noch fast täglich im Einsatz (im Wald beim Holzfällen - so sieht er auch aus) und soll evtl. im Tausch gegen einen leistungsmäßig gleichwertigen Schlepper (angeblich im Wert von ca. 10000 bis 12000 Euro) zu haben sein.

Gruß
Kuno

 

[D30S-Benny]

Wie kann man nur sowas mit nem 8005 machen?
Den erkennt man ja kaum noch!!!!!!
Da kann man ja höchstens das Getriebe und die Achsen für eine originalgetreue Restauration wiederverwenden.
Und dann 10000€?
´Das ist doch verrückt!


mfg
Benny

 

[Labrador62]

Hallo Benny,

wenn es denn nicht ganz so idiotisch gewesen wäre dann hätte ich ihn mir wohl irgendwie geangelt.
Aber da ich noch meinen D40.1S in der Mache habe, hat das für mich zur Zeit keinen Sinn!

Gruß Kuno

 

[Tiger]

Die gleiche Frage stellt sich mir auch, wie man sowas einem Deutz antun kann!

Aber man darf nicht vergessen, wenn er jeden Tag im Wald ist, dann geht da schnell mal was kaputt. Die Lösung mit der Hydraulik hat auch Vorteile, wahrscheinlich ist sie 3-4 mal so stark wie der orginale Karftheber. Optisch eine Katastrophe, aber als Arbeitstier unersätzlich.