Mein gebrauchter DX 3.10 SC

[Yohanz]

Hallo Mark,

an dem Motor wurden erst vor kurzem die Ventile eingestellt.
Ich denke, das hätte der Monteur gemerkt.

Grüßle Reiner

Moin,

ohne was unterstellen zu wollen, nein das merkt man nicht unbedingt. Eher kann man es übersehen als das es einem auffällt.

Gruß, Johannes

 

[egnaz]

So was hatte ich auch mal. Ich habe auch erst gedacht, dass sei unverbrannter Diesel, der mit Ruß diese Öl ähnliche Undichtigkeiten macht.
Irgendwann wurde es dann so schlimm, das es aus dem Auspuff spritzte. Nach dem Öffnen der Ventildeckel lag der von Mark beschrieben Stopfen zwischen den Kipphebeln.

 

[DX-Driver]

Auch hier gibt es mal wieder etwas neues, wenn auch ohne Bilder.
Ich habe die Gasfedern der Frontscheibe und der Tür erneuert.
Die Teile sind von einem Zubehör-Anbieter und haben einwandfrei gepasst.
Jetzt bleibt endlich die Tür wieder auf wenn der Deutz mal an einem Gefälle steht.

Grüßle und einen schönen Sonntag
Reiner

 

[DX-Driver]

Hallo zusammen,

endlich konnte ich mich dazu durchringen, den Schaltsack zu tauschen.
Mit einem Gabelschlüssel und einem Tuch dazwischen, konnte ich die Schaltknaufe mit einem Kunststoffhammer recht einfach nach oben von den Schaltstangen lösen.
Dann den Rahmen und den alten Schaltsack entfernt, die Blechschrauben ließen sich ganz leicht lösen.
Der Bereich darunter war doch ziemlich verdreckt ( auch mit Glassplitter ), deshalb kam hier erstmal der Staubsauger zum Einsatz.
Die Gummimanschette der beiden Schalthebel sieht noch sehr gut aus, deshalb wurde hier nichts weiter gemacht.
Dann den neuen Schaltsack, mit etwas Gefummel montiert, fertig.
Sieht gleich deutlich besser aus.
Jetzt aber noch ein paar Bilder:

















Wünsche allen ein schönes Wochenende.

Grüßle Reiner

 

[06bismk3]

Auch hier gibt es mal wieder etwas neues, wenn auch ohne Bilder.
Ich habe die Gasfedern der Frontscheibe und der Tür erneuert.
Die Teile sind von einem Zubehör-Anbieter und haben einwandfrei gepasst.
Jetzt bleibt endlich die Tür wieder auf wenn der Deutz mal an einem Gefälle steht.

Grüßle und einen schönen Sonntag
Reiner

Wer ist denn der Anbieter?

 

[DX-Driver]

Hast ne PN

 

[DX-Driver]

Hallo und guten Morgen,

ich beabsichtige, mir in naher Zukunft, einen Einachs-Dreiseitenkipper zu kaufen.
( ZGG max. 4 Tonnen und dann ablasten auf 3,5 Tonnen, mit Auflaufbremse )
Bin aber noch sehr unschlüssig, weil die Preise für gebrauchte jenseits von gut und böse sind.
Neu, sich für mich aber kaum lohnt.
Vielleicht kann mir von euch jemand einen Tipp geben.

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage dazu:
Wenn ich die Bedienungsanleitung richtig verstanden habe, müsste ich den Kipper an den
oberen ( roten ) Hydraulikanschluss anschliessen ?!
Hebel vom Steuergerät nach hinten = heben der Kippbrücke; Hebel ganz nach unten = Schwimmstellung und somit senken des Kippers.
Stimmt das so ?

Danke im Voraus für eure Antworten.
Grüßle Reiner

 

[Manu85]

Moin Reinrer,

Ja kannst du machen, ich mach ihn aber immer ins Gelbe und kippe dann quasi nach "unten" hat den Vorteil das du von da direkt in die Schwimmstellung kannst, aber das ist Geschmacksache.

Gruß

Manu

 

[DX-Driver]

Hallo Manu,

danke für Deine Antwort.
Dann werde ich das auch so machen wie von Dir beschrieben.
Hatte Zweifel ob das funktioniert, bin in dem Thema wirklich Laie.

Grüßle Reiner

 

[DX-Driver]

Hallo Manu,

habe noch eine Frage:
Ist es bei Dir schon vorgekommen, das sich der Hydraulikschlauch schlecht aus der Kupplung lösen läßt ?

Grüßle Reiner

 

[Manu85]

Hi Reiner,

also wenn der Drucklos ist geht das ganz easy, einfach ziehen, wenn druck drauf ist, ist das schon was anderes Am besten Steuergerät auf Schwimmstellung lassen und dann abkuppeln

Gruß

Manu

 

[DX-Driver]

Hallo Manu,

genau das war mein Gedanke.
Wenn ich, wie von Dir beschrieben, den Schlauch anschließe kann es sein,
das ich beim zurückstellen von Schwimmstellung in die Neutralstellung,
einen leichten Druck in der Leitung aufbaue.
Ich gehe ja dabei über die Druckstellung. ( gelber Anschluß )
Beim roten kann das nicht passieren.
Klar, Steuergerät in Schwimmstellung lassen geht natürlich auch.

LG Reiner

 

[DX-Driver]

Hallo zusammen,

wie in meinem neuen Thema erwähnt, löst sich die Bremse am linken Hinterrad bei meinem DX nicht mehr.
Bin mal gespannt was da die Ursache ist.
Werde am Montag mal in der Werkstatt anrufen.

Grüßle Reiner

 

[DX-Driver]

Hallo,

bin heute kurz vor 12 Uhr noch in der Werkstatt gewesen.
Bekam vom Chef den Vorschlag, einfach mal die Entlüftung zu öffnen.
Direkt zu Hause ausprobiert, und siehe da, jetzt rollt und bremst er wieder.
Bringe ihn aber trotzdem am Montag in die Werkstatt, das muss geprüft werden.
Will wissen, was die Ursache ist / war.
Es geht schließlich um die Bremse.

Wünsche euch ein schönes Wochenende

Grüßle Reiner

 

[DX-Driver]

Hallo Leute,

der Deutz bremst wieder wie es sein soll.
Leider waren beide Bremszylinder im Eimer und mussten neu.
Ebenso einen neuen Ausgleichbehälter und ne neue Leitung.
Zudem hat die Handbremse neue Beläge bekommen.
War kein billiger Spaß, aber die Sicherheit geht vor.

Grüßle Reiner

 

[DX-Driver]

Moin, Moin zusammen,

hatte heute eine kleine Bastelei am DX.
Die Heizungsblende ist letztens abgefallen.
Grund war, das Rastnasen abgebrochen sind.
Ist aber auch kein Wunder, Kunststoff hält nicht ewig.
Gestern kam ein Packet mit einer gut gebrauchten bei mir an.
Sieht jetzt so aus:





Das Teil ist zwar nicht unbedingt notwendig, aber das Ganze sieht einfach besser aus damit.

Grüßle Reiner

 

[DX-Driver]

Hallo ihr Deutzer,

mein 3.10er war diesen Monat TÜV-fällig.
Da mir klar war, das der mit den montierten Reifen nicht durchkommt,
musste ein Besuch in der Werkstatt erfolgen.
Wie der damit vor 2 Jahren eine Vollabnahme bekommen hat, ist mir heute noch ein Rätsel.

Ergebnis: Rundum neue Reifen und eine neue TÜV-Plakette.
Jetzt sind vorne neue BKT und hinten neue Alliance drauf.
Wenn die genau so alt werden, wie die, die drauf waren, bin ich sehr zufrieden.
Das werde ich aber wohl nicht mehr erleben.
Da müsste ich die 100erter Schallmauer durchbrechen.
Jetzt gibt es noch ein paar Bilder dazu:























Das war es wieder mal.
Bis demnächst.

Es grüßt euch der DX-Driver
Reiner

 

[DX-Driver]

Einen schönen guten Morgen zusammen,

in den letzten beiden Wochen musste der Deutz zum ersten mal so richtig hart ran.
Bei unserer begonnenen Gartenumgestaltung war sehr viel Erdbewegung erforderlich.
Die mit einem kleinen Radlader "ausgebaggerte" Erde durfte ich zum befüllen einer
Bodenmulde in einem Waldstück verwenden.
Dazu musste aber jede Fuhre auf einen Berg hoch gefahren werden.
Geschätzte steilste Steigung auf der Wegstrecke so ca. 12-16%, allerdings geteerte Straße.
Mit halbvollem Kipper musste ich im Ersten Gang da hoch.
Dann kam noch ein Teilstück mit ca. 7% Steigung auf Schotter.
Auch hier war der Erste Gang dir richtige Wahl.
So wurden ca. 20 Ladungen Erdreich auf den Berg gebracht.
2 weitere Ladungen mit Steinen und Betonresten wurden zur Entsorgung zu einem
Recyclingbetrieb gefahren.

Deutz und Kipper haben diese Aktion weitestgehend schadlos überstanden.
Weitestgehend deshalb, weil beim Kipper die Betonteile ihre Kampfspuren in
Form von Kratzern hinterlassen haben.
Hier noch ein paar Bilder von der Aktion.

Es grüßt euch der DX-Driver
Reiner

 

[Holz Deutz]

Jetzt ist der Berg 50cm höher