F2L 612/6 Kupplungsglocke wechseln

[SE Holger]

Moin liebe Leute!

Jetzt vor Pfingsten sind die Temperaturen angenehm, die Sonne scheint, Zeit ein fälliges Projekt zu starten. Der Austausch der Kupplungsglocke.

Schon vor einiger Zeit habe ich einen Riss an der Unterseite der Glocke bemerkt. Um einer ungewollten Trennung des Treckers vorzubeugen habe ich den Riss am Anfang und Ende abgebohrt. Mit dem Hintergrund das unser "Deutzi" nicht mehr auf dem Feld arbeiten muss sondern nur zu Ausfahrten seinen Dienst leisten muss war das in soweit O.K. Das Winterhalbjahr hat es gehalten....

 

[SE Holger]

Etwas Glück gehört schon dazu, ich konnte von einem Schlachtschlepper eine intakte Glocke erstehen. Die habe ich bereits aufgearbeitet und steht jetzt bereit. Den heutigen Tag habe ich genutzt um die "Trennung" vorzuberiten. Tank, Unterbau, Lenkschubstange und Lenkgetriebe... Alles raus!

 

[SE Holger]

Bei der letzten Trennung vor einigen Jahren habe ich die gesamte Elektrik erneuert und habe mit Steckverbindungen gearbeitet. So war das Thema innerhalb 5 Minuten erledigt

 

[SE Holger]

Nach Demontage oben genannter Teile war der Blick in das Innere frei und ich möchte sagen ein ordentlicher Riss...

 

[SE Holger]

Die kommende Woche möchte ich nutzen um Stützen, bzw. eine Art von Stativ für die Treckerhälften zu schweißen. Die letzte Trennung habe ich mit Holzklötzen, Keilen an der Achse und Wagenheber durchgeführt. Es hat funktioniert- aber sicher war das nicht

 

[SE Holger]

Ich werde weiter berichten und hoffe mein Beitrag stößt auf Interesse und ermutigt zum "Schrauben"

Schöne Feiertage und Grüße aus Schleswig-Holstein

 

[Obrschwob]

Hallo Holger,

schönes Sommerprojekt. Nicht schön, wenn da Risse sind.
Ist schon sinnvoll, das zu machen.

Einen Tipp hätte ich noch! Wirf die Glocke auf keinen Fall weg!!! Du brauchst sie nämlich für den TÜV wieder. Dort ist die Schleppernummer eingeschlagen. Das Typenschild ist wohl schon weg, aber an der schrägen Fläche der rechten Glockenseite sieht man die eingeschlagene Nummer im Posting Nr. 2. 7464/...
Da könnte ein TÜV-Prüfer schon mal meckern, weil die neu verbaute nicht mit dem Eintrag im Brief/Schein übereinstimmt.

Schöne Pfingsten!
Griaßle
Martin

 

[SE Holger]

Danke für den Hinweis! Das ist im Rahmen der Vorbereitung bereits erledigt worden. Die neue Glocke trägt schon die passende Nummer

Das originale Typenschild war leider nicht mehr zu retten. Es ist beim Versuch zu demontieren mehr oder weniger zerbröselt. Ich lasse beim Oldtimerservice Rene Küpper ein neues Schild anfertigen.

Dann stimmt alles mit den Papieren überein.

Frohe Pfinsten noch und Grüße

 

[williebor]

Hallo Holger,

ich könnte mir vorstellen, dass gerade durch dein beschriebenes Vorgehen erst Probleme entstehen.

Neue Nummer einschlagen, Typenschild neu anfertigen - das machen doch nur böse Menschen, die Fahrzeuge klauen und dann zu den Papieren passend machen. Mit Typenschild, eingeschlagenen Nummern und dazu passenden Papieren soll genau das verhindert werden.
Wenn du da nun manipuliert hast, könnte schnell der Verdacht aufkommen, dass du böse Absichten gehabt haben könntest.
Idealer wäre es gewesen (falls nicht geschehen), vorher mit demjenigen, der das eintragen soll bzw. die Papiere ändern soll, zu sprechen. Dann hättest du dir evtl. den Aufwand, die Nummer zu "korrigieren", sparen können.

 

[Kai6.05]

Naja, wenn alles unter den Augen des HU Prüfers geschehen ist, dann sehe ich da keine Probleme.

MfG Kai

 

[SE Holger]

Moin liebe Leute!

Ein kleiner Zwischenbericht:
Meinen Plänen folgend habe ich im Laufe der Woche dad Material Vierkantrohr 40 x 40 x 2 mm zugeschnitten und verschweißt.

 

[SE Holger]

Heute habe ich, ich nenne es mal die Traversen am Trecker montiert.
Für meine Verhältnisse erstaunlich es passt alles wie es soll
Manchmal ist ja auch der Zollstock wütend

 

[SE Holger]

Da die Fläche in meinem Carport gepflastert ist habe ich unter den Hubwagen OSB-Plattenreste ausgelegt, somit ist ein gefühlvolles Rangieren mit dem Hubwagen möglich.

Dann war es soweit, Schrauben raus und Abfahrt. Ein wenig Ruckeln an den Vorderrädern und jetzt habe ich zwei Schlepper(Hälften). Das hat einwandfrei funktioniert und die Hälften stehen sicher da.

 

[krammerreini]

Servus Hplger,

sehr schöne Lösung. Ist auf alle Fälle deutlich besser, als manch andere Kantholz-, Pflasterstein- oder sonstige Konstruktion, die hier und woanders im Netz schon veröffentlicht wurde.
Und sogar in der DeLuxeAusführung mit Farbe und Vierkantstopfen. Daumen hoch von meiner Seite.

Grüße vom
Reini

 

[SE Holger]

Jetzt offenbaren sich weitere Baustellen. Die Motorseite ist Ölfeucht. Dort wird die Kurbelwellenabdichtung erneuert werden müssen.

Auf der Getriebeseite ist alles gut. Vor einigen Jahren habe ich den Simmering erneuert und das kann so bleiben

Auf mich kommen jetzt zwei Wochen Spätschicht zu und entsprechend wenig oder keine Zeit zum Weiterschrauben. Ich werde jetzt erstmal Ersatzteile, wie z. B. ein neues Pilot- und Ausrücklager etc. bestellen und halte euch über den weiteren Verlauf auf dem Laufenden.

Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein

 

[SE Holger]

Moin liebe Leute!

Ein kleiner Zwischenbericht von einer Nebenbaustelle. Wie bereits erwähnt zieht sich das Projekt aufgrund meiner Schichtarbeit ein wenig. Heute habe ich aber einen wichtigen, aufwendigen Schritt erledigen können.

Ziel war es die Mutter 75 mm zerstörungsfrei auf der Kurbelwelle zu lösen und die Schwungmasse ebenfalls zu lösen.

Mit den Bordmitteln eines Heimwerkers und dem heimischen Carport mit seinem sehr begrenzten Platzangebot eine echte Herausforderung! Letztendlich habe ich das Ziel mit Mühe, Lötbrenner, Schlagschrauber und einem Adapter von 1/2 auf 1" erreicht

 

[SE Holger]

Das Operationsbesteck:

 

[SE Holger]

Die Schwungmasse habe ich mittels einem 1 1/4" Gewindeflansch und 4 Schrauben M10 x 70 mm auf den Konus lösen können. Die Idee habe ich von einem youtube-video abgekupfert.

Das Forumsmitglied RS 23 Deutz hat hier ein tolles Video hochgeladen und an dieser Stelle ein Dank dafür!

Weitere Infos werden folgen!

 

[Bierkellerberg]

Cool noch einer der jetzt ne 75er Nuss hat...
Bei meinem 3006 sah die OP so aus...
Gruß Tobias

 

[krammerreini]

Das Forumsmitglied RS 23 Deutz hat hier ein tolles Video hochgeladen und an dieser Stelle ein Dank dafür!

Freut mich wenn dir das Video geholfen hat. RS23Deutz heiß ich übrigens nur auf Youtube, hier bin ich als krammerreini bekannt.

Grüße vom
Reini