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Demian
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Hallo Stefan,
an der Lima kann man die 1800 erkennen, so das es schon die neuere ist, aber ob da auch die Riemenscheiben gewechselt wurden, kann nur durch messen erkannt werden.
Sollte noch die alte Übersetzung bestehen, ist es auch kein Problem da sie damit schon in den unteren Drehzahlen mehr Leistung abgibt.
Mit der dicken Farbschicht, muss noch sichergestellt werden, das die Lima auch Masse hat. (kann an D- mit Masse verbunden werden, min. 2,5² Kabel)
Der Keilriemen kann gemessen werden, dazu den Keilriemen, mit dem Rücken (breite Seite) auf einem Zollstock ausrollen. Nach einer Runde hast Du das La Mass.
Gruß Demian
an der Lima kann man die 1800 erkennen, so das es schon die neuere ist, aber ob da auch die Riemenscheiben gewechselt wurden, kann nur durch messen erkannt werden.
Sollte noch die alte Übersetzung bestehen, ist es auch kein Problem da sie damit schon in den unteren Drehzahlen mehr Leistung abgibt.
Mit der dicken Farbschicht, muss noch sichergestellt werden, das die Lima auch Masse hat. (kann an D- mit Masse verbunden werden, min. 2,5² Kabel)
Der Keilriemen kann gemessen werden, dazu den Keilriemen, mit dem Rücken (breite Seite) auf einem Zollstock ausrollen. Nach einer Runde hast Du das La Mass.
Gruß Demian