Hydraulik Probleme

[Stefan-Bernd]

Hallo Ihr Lieben

Hab seit Wochen Probleme mit meinen Deutz d3006
Da will die Hydraulik nicht mehr

Das Problem ist seit ich mein Mähwerk angehoben habe hab’s dann in den Schuppen gebracht und abgebaut wollte dann den Hecklader anheben und es ging garnichts mehr

Hab die Pumpe getauscht
Das Öl getauscht
den Nutring getauscht
Ölfilter getauscht
Sieb gesäubert

Gestänge/Feder soweit tiptop

Einige andere Bauteile hab ich mal auf geschraubt um mal nach zu Schauen ob man was sieht oder es dreckig ist

So den noch Funktion die Hydraulik immer noch nicht…


Habt ihr einen Rat oder ein Tipp

Was ich noch tun kann?


VG Stefan

 

[SimonS]

Moin Stefan,

zum besseren Verständnis eine Rückfrage:

Du hast ein Heck-Mähwerk an der Heck-Dreipunkt-Hydraulik gehabt und danach ging nichts mehr?

Zwei Vermutungen:
- Regelsteuergerät defekt
- Höhenbegrenzung ist versehentlich eingestellt worden

Das die Drehrichtung der Ersatzpumpe stimmt ist selbstverständlich?

Gruß Simon

 

[Stefan-Bernd]

Hi Simon

Genau es war am Heck Dreipunkt dran

Regelsteuergerät das wird teuer
Das war das einzige Bauteil was ich noch nicht ausgebaut habe
Kumpel sagte das braust nicht geht nie kaputt

Höhenbegrenzung hab ich so nichts verstellt

 

[Kai6.05]

Moin Stefan,

es kann auch die Bohrung im Steuerschieber des Regelsteuergeräts verstopft sei. Dann funktioniert auch nix mehr. Siehe auch: Regelsteuergerät 06 prüfen/reparieren

MfG Kai

 

[Stefan-Bernd]

Guten Morgen Kai

Dann werde ich das man ausbauen und auf Verschmutzung Prüfen


Wie sieht’s aus mit den O-Ringen gehen die kaputt beim Ausbau?


Vielen Dank für die tolle Hilfe von euch

 

[Oberwesterwälder]

Moin Stefan.

Zunächst mal die ganz banalen Dinge.

Die Umschaltung Lage- Zugkraftregelung , deren Bedienung und Funktion ist dir bekannt?

Nicht daß beim Abkoppeln des Mähwerks der Hebel für die Umschaltung versehentlich auf Zugkraft gestellt wurde.

Zu den Oringen am Regelsteuergerät.

Wenn die beim Ausbau kaputt gehen ist das nicht so tragisch.
So teuer sind die ja nicht.

Viel schlimmer ist, das einer der Oringe häufig beim Einbau kaputt geht.
Dann funktioniert das Dingens nämlich wieder nicht und man sucht sich nen Wolf.

Gruß Martin

 

[Kai6.05]

Moin Stefan,

bau erstmal nur den Steuerschieber "Teil A" aus. Der Kupferring hinter der Verschlussschraube muss ersetzt werden. Dann kannst du den Steuerschieber mittels M5 oder M6 Schraube herausziehen und durchpusten. Die kleine Bohrung vor Kopfende muss durchgängig sein.

MfG Kai

 

[Stefan-Bernd]

Okay das werde ich tun


LG Stefan

 

[Stefan-Bernd]

Moin Moin

So ihr Lieben vielen viel Dank für eure Hilfe
Der Schlepper besser gesagt der Kraftheber Läuft wieder


LG an Kai

es war der kleine Stift in Abbildung A der war total Dreckig nicht nur Löcher dicht sonder die eigentlichen Polierten Lauf Flächen waren auch schmutzig

Ihr seit eine Tolle Community


Mit freundlichen Grüßen
Stefan Deeken

 

[Kai6.05]

Moin Stefan,

vielen Dank für die Rückmeldung und für die Blumen

MfG Kai