Gehäusebruchstück im Getriebe

[Christian...]

Moinsen,

ich hab gestern das Getriebeöl abgelassen. Durch das Loch der hinteren Ablassschraube (unter der Zapfwelle) konnte man ein ca. 2 cm großes Gehäusebruchstück erkennen.

Meine Vermutung: An einer der Schrauben, mit denen die Winkelschienen für das Zugmaul am Getriebe festgeschraubt sind, kam etwas Getriebeöl raus. Vermutlich hat da mal jemand eine zu lange Schraube reingedreht, so daß das "Ende des Loches" weggeplatzt ist und nun im Getriebe rumliegt.

Kann das Schäden verursachen, wenn das da rumliegt?
Das Ablassschrauben-Loch ist zu klein, da passt es nicht durch.
Kommt man da dran, wenn man die Zapfwelle ausbaut (wie?)?

 

[Lasca34]

Hallo Christian,

zwar habe ich das T 25 gerade nicht so genau vor Augen, aber generell kann man sagen, daß Bruchstücke irgendwo im Triebwerk verheerenden Schaden anrichten können. Beispielsweise können sie zwischen das Großrad vom Endtrieb und das Gehäuse geraten, woraufhin letzteres aufgesprengt wird. Also Vorsicht! Durch irgendeinen Deckel mußt Du da rankommen. Vielleicht kann hier ein anderer D 30-Pilot einspringen?

Gruß
Michael

 

[tschordscho]

Auf alle Fälle müsstest du dran kommen wenn Du den Hydraulikblock abmontierst. Hab ich schon mal gemacht, da der Dichtring im Zylinder undicht war. Dann kannst Du fischen. Ist aber schon ein bischen Arbeit !

 

[Christian...]

Laut meinem Onkel, der in ner Deutz-Werkstatt gearbeitet hat, kann man den Zapfwellenstummel ausbauen und dann da drankommen. Wir haben die 4 Schrauben gelöst und dann diese Halteplatte incl. Stummel versucht, abzuhebeln. Es ging ca. 1 cm, aber der Stummel lies sich dann nicht mehr drehen (Zapfwellenhebel stand auf "aus"). Ist das normal? Kann da was aushaken, reinfallen etc.?

 

[kohlemann]

Es gibt Schlepper von Deutz,die auf der Welle einen Seegering sitzen haben,der erst entfernt werden muß,sonst läßt sie sich nicht rausziehen.Ob das bei Deinem so ist weiß ich allerdings auch nicht.Wenn sonst keiner Rat weiß,vielleicht versuchst Du den Schaltdeckel mal abzuschrauben um nachzusehen.Wenn Du allerdings Pech hast,sitzt der Ring im hinteren Teil,dann kommst Du nicht umhin den Hydraulikblock abzubauen,ist auch kein Hexenwerk aber mit Arbeit verbunden,darum versuch erstmal die leichteren Sachen.

Gruß Ralf

 

[Lars]

Das Problem mit der Zapfwelle kenne ich, schau mal auf meiner HP:
http://people.freenet.de/Deutz/html/technik.html

Gruß
Lars