HK ist abgeleitet von Hochrad und Kriechgang. Beim F2L 612/5 weist das H auf die große Bereifung 9-36 und das K auf das Zwischengetriebe in der Kupplungsglocke hin. Ein F2L 612/5 NK wäre z.B. ein 24er mit der Bereifung 10-28 oder 8-32. Beim 18er F2L 612/6 hat es kein K gegeben, weil der niedieses Zwischengetriebe hatte ( den gab es auch nicht mit der 9-36er Bereifung, so daß es beim 18er auch kein K im Variantenkürzel gibt ).
Gruß
Michael Bruse