Ersatzteillisten Baas Frontlader und Reparaturanleitung für Dichtungswechsel an den Hubzylindern

[Obrschwob]

Ich werd mal schauen. Danke für das Angebot!

Jetzt ist erst mal Sonntag.

Griaßle
Martin

 

[ED115-8]

Servus,

hast du denn schon deine Dichtungen irgendwo bekommen?
Ich hatte das selbe Problem mit den Dichtsätzen!
Hab Sie bei der Firma Schaffelhuber in Bergkirchen (bei Dachau) mit der Bezeichnung und Nr.


9718 10007
Baas-Trima-Alö-Quicke Original
Dichtsatz K 50



Die Teile allerdings nicht ganz billig! Je Satz 83.- Euronen und nur über den LAMA dort zu bestellen.

Gruß

Paul

 

[zuendapp94]

Ohne den ganzen Thread durchgelesen zu haben, hier wie ich es gemacht habe:

Zylinder Baas K50
2 x Nutring 50 x 65 x 11 (11,78€)
2 x Abstreifer 50 x 65 x 7/10 (11,14€)

also knapp über 20 Euro für beide! Zylinder!
Also warum überteuerte komplett Set beim Lama kaufen?

PS: alles dicht, funktioniert 100 Prozentig

Gruß Alex

PS: natürlich kommt der O Ring noch dazu, dann ca 25 Euro

 

[Horst07]

Ich habe heute einen Zylinder zerlegt, um die Dichtungen ausmessen zu können. Der Zylinder ist geschraubt, hat also keine Sprengringe/Sicherungsringe.

Die Kolbenstange hat 50mm Durchmesser. Gefunden habe ich die Nummer 165440.

Lässt sich die "Mutter" noch weiter zerlegen?

 

[schluetel]

Lässt sich die "Mutter" noch weiter zerlegen?

Ja, ich glaube Du kannst den oberen Teil abschrauben um den Nutring zu tauschen. Der obere sichtbare Ring ist nur der Abstreifer.

Mark

 

[Lois]

Ich habe heute einen Zylinder zerlegt, um die Dichtungen ausmessen zu können. Der Zylinder ist geschraubt, hat also keine Sprengringe/Sicherungsringe.

Die Kolbenstange hat 50mm Durchmesser. Gefunden habe ich die Nummer 165440.

Lässt sich die "Mutter" noch weiter zerlegen?

Schaut so aus, als hättest du eine Stopfdichtung die durch das Drehen der Schraube mit den Einkerbungen vorgespannt wird. Aber du kannst trotzdem auf eine normale Nutringdichtung wechseln. Allerdings benötigst du noch eine Distanzscheibe zwischen Mutter und Schraube um die Dichtung nicht zu quetschen.

Hab bei mir folgende Teile verbaut:

Zylinder	K50
Nutring	50x65x11,5 T20
Abstreifer	50x65x7 AS
Kantseal	DKAR00229-N9011

Dazu kommt noch die Distanzscheibe. Die habe ich anfertigen lassen, habe aber die Maße nicht mehr parat. Innen und Außendurchmesser ist sowieso klar und die Höhe muss sich danach richten, dass der Nutring nicht zu viel Luft bekommt, aber auch nicht gequetscht wird.
Der Kantseal wird statt des O-Ringes für die Mutterabdichtung zum Zylinderrohr verwendet.

 

[Horst07]

Bei mir ist im EM50G ein Abstreifer für einer geschlossene Nut verbaut, mit einer umlaufenden Kante zur axialen Sicherung. Das ist wohl ein alte Merkel-Profil. Bisher habe ich den nicht gefunden und wollte den deshalb anfertigen lassen.

 

[ahomt]

welche Größe hat denn dein alter Abstreifer?

VG

 

[Horst07]

50x65x...

 

[Horst07]

Update: ich habe mir einen Dichtsatz für einen fairen Kurs anfertigen lassen.
Das Profil des Abstreifers des EM50G gibt es aus dem Katalog nirgends mehr.

 

[Obrschwob]

Bei wem hast du das machen lassen und was hat es gekostet? Gerne auch per PN, wenn du den Preis nicht öffentlich nennen möchtest.
Mir geht es am K50 nämlich ähnlich. Der Außennocken am Abstreifer fehlt bei allen passenden Abstreifringen. Die hätte ich dann halt mal probeweise eingebaut und evtl. verklebt mit einem Baukleber.

Griaßle
Martin

 

[Horst07]

Gefertigt hat das die Firma Flexiturn, nach Muster. Den Rest per PN.

 

[zuendapp94]

Hallo Martin,

habe bei meinem K50 auch einen Abstreifer mit glattem aussenprofil drin. Funktioniert genauso und einkleben brauchst du ihn nicht.

Gruß Alex

 

[Jocker]

Hallo zusammen,

ich möchte den alten Thread hier nutzen um nachzufragen, ob schonmal jemand einen Baas Trima VG 60 Frontlader abgedichtet hat. Konkret hat der Hubzylinder EM63 Leckage. Leider finde ich hierzu nichts im Netz. Es gibt zwar einen Dichtsatz, aber am Zylinder selbst sehe ich keine Möglichkeit diesen zu öffnen. Hat jemand von euch Erfahrungen?

Gruß Florian

 

[schluetel]

Auf Deinen Bildern wird das keiner erkennen können.

Mark

 

[Obrschwob]

Hallo Florian,

anbei eine Demontageanleitung zu Hydraulikzylindern der EM-Reihe, wenn auch der EM 63 nicht aufgeführt ist. Ich vermute aber, daß das Baumuster ansonsten gleich sein dürfte.

Griaßle
Martin

 

[Jocker]

Hallo,

Danke Martin und Mark. Ich habe mal Bilder gemacht. Leider bringt mir die Demontageanleitung nichts, da der Typ ein 63D ist. Den finde ich leider nicht in der Beschreibung.
Hier nochmal ein paar Bilder. Ich kann mir nur vorstellen, dass der fordere Teil geschraubt ist. Ich finde leider keine Schlüsselfläche oder Bohrung für einen Hackenschlüssel. Aber anders komme ich nicht ran, da der Abstreifer von vorne nicht entnommen werden kann.
Was meint ihr?

 

[niedersasse]

Moin,

ich habe an meinem 5506 ein Busatis Mähwerk mit Hydraulikzylinder.

Als der undicht war, musste ich den Boden öffnen und die Dichtungen wechseln.
Danach wurde der Boden wieder verschweißt.

Nur so als Info, da das da genauso sein könnte.

Grüße

Richard

 

[schluetel]

musste ich den Boden öffnen und die Dichtungen wechseln.

Bei dem Zylinder passt die Schweißnaht der Kolbenstange nicht durch die Mutter.

Ich denke Du musst Dir tatsächlich mal die andere Seite (kameraabgewand) des Zylinders angucken, ob da ein Montageloch für ein Sicherungsring oder ähnliches ist.

Mark

 

[Jocker]

Der Boden des Zylinders ist zu geschweißt. Mit der Flex will ich auf gar keinen Fall ran. Da erwarte ich von einem namhaften Hersteller wie Baas eine technisch bessere Lösung.
Ich werde mal versuchen den vorderen Teil anzuschrauben. Dann sollte sich Die Kolbenstange raus ziehen lassen.
Noch geht die Leckage, mal schauen ob ich das im Winter angehe.