DX3.90 mit Stoll Robust30 - Hydraulik Problem

[DerMatze]

Hallo Zusammen,
ich habe einen DX mit genannten Frontlader erworben.
Es gibt nun Probleme mit beim Heben des Frontladers.

Vorweg:
- Schnellkupplungen wurden nachgerüstet
- Schwingungstilgung wurde nachgerüstet (absperrbar), diese wurde von Stoll ausgelegt und mit entsprechendem Vordruck geliefert

Zum Problem:
Beim Heben, auch ohne Anbaugeräte, bleibt der FL schlagartig stehen. Ein weiteres Heben ist erst möglich wenn zuvor der FL etwas abgesenkt wurde.
Wird der Hebel vom Steuergerät "bis zum Anschlag" betätigt hebt er meistens gar nicht. Hebel nur etwas betätigt dann hebt er, logischerweise gaaanz langsam. Sobald der FL schneller heben soll, bleibt er sofort ruckartig stehen (Position immer unterschiedlich)

Das Verhalten liegt mit und ohne zugeschalteter Schwingungstilgung vor.
Nur beim Heben. Senken und zweiter Kreis ist nicht betroffen.

Was könnte die Ursache sein?
Konnte jemand das Verhalten auch an seinem Frontlader beobachten?

Gruß
Matze

 

[Kai6.05]

Moin,

hast du einen zweiten DW Kreis zum Schaufel auskippen? Dann tausch mal doe Kreise zueinander. Wenn der Fehler Bleibt, hat vermutlich ein Hubzylinder ne Macke. Wenn der Fehler wandert oder weg ist, ist das Problem im Steuergerät zu suchen.

MfG Kai

 

[buddyholly]

Moin,

ist vielleicht eine Schlauchbruchsicherung verbaut? Wenn ja, ist die richtigrum verbaut?

Gruß, Holger

 

[DerMatze]

Moin,

hast du einen zweiten DW Kreis zum Schaufel auskippen? Dann tausch mal doe Kreise zueinander. Wenn der Fehler Bleibt, hat vermutlich ein Hubzylinder ne Macke. Wenn der Fehler wandert oder weg ist, ist das Problem im Steuergerät zu suchen.

MfG Kai

Hallo und danke für den Tipp.
Das werde ich am Wochenende mal testen.
Gruß
Matze

 

[DerMatze]

Moin,

ist vielleicht eine Schlauchbruchsicherung verbaut? Wenn ja, ist die richtigrum verbaut?

Gruß, Holger

Hallo.
Das ist eine gute Frage, woran ist das zu erkennen bzw wo wäre die verbaut?

Die Schläuche gehen vom Steuergerät über die Schnellkupplungen direkt zum Hydraulikzylinder am FL.

Gruß
Matze

 

[egnaz]

Das hört sich an, als wenn ein Ventil bei zu viel Durchfluss schließt. Von daher ist Schlauchbruchsicherung schon ein guter Hinweis. Die Schlauchbruchsicherung sollte jedoch verhindern, dass nicht zu viel Öl auf einmal aus dem Zylinder entweicht aber nicht den Ölfluss in den Zylinder blockieren. So sieht die aus: *FK Söhnchen* | Rohrbruchsicherung 1/2", Länge62mm Rohrbruchsicherung 1/2", Länge62mm
Sie sollte möglichst dicht an der Druckseite der Zylinder angeschlossen sein.
Hat das Steuergerät Schwimmstellung? Dann sollte die Schwimmstellung hinter Senken ansprechen. Evtl. sind die Anschlüsse vertauscht.
Probiere mal beide Anschlussvarianten, ob das Problem bei Beiden gleich auftrit.

 

[DerMatze]

Hallo.
Schwimmstellung weiß ich nicht genau, probiere ich auch mal aus.
Die Schlauchbruchsicherung sollte demzufolge direkt am Zylinder verbaut sein, richtig?
Gruß
Matze

 

[egnaz]

Das wäre richtig. Mach mal Bilder.
Abgenutzte Stecker und Kupplungen können auch wie eine Schlauchbruchsicherung wirken. Da sie aber am Frontlader wenig genutzt werden, glaube ich nicht, dass da das Problem liegt.

 

[DerMatze]

Schwimmstellung hat er.
Schlauchbruchsicherung nicht verbaut.

Heute habe ich den FL wieder abgebaut.
Was soll ich sagen, der Fehler ist bislang nicht wieder aufgetreten?!
Seit dem der Fehler das letzte Mal aufgetreten ist, wurden lediglich die Schnellkupplungen getrennt und heute wieder gesteckt.

 

[egnaz]

Das sind die besten Fehler, die von alleine verschwinden.
Vielleicht sind die Verbindungen doch nicht mehr so gut.
Hat er eigentlich ein separates Frontladersteuergerät, oder ist er an den Serienmäßigen angeschlossen?

 

[DerMatze]

Also Fehler die von selbst verschwinden finde ich unschön, da die eigentliche Ursache nicht klar ist.

Der FL ist an den Serienmäßigen Steuergeräten dran.
1=heben/senken
2=Arbeitsgerät neigen

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo, sind das alles Stecker in der langen Ausführung und passen die auch zu den Kupplungen?
Gleiches Problem wurde gerade im Landtreff beschrieben wo ein Kipper beim schnellen Absinken auch blockiert. Da schliesst der Ölfluss den nicht vollständig betätigten Steckkuppler.

 

[DerMatze]

Hallo, sind das alles Stecker in der langen Ausführung und passen die auch zu den Kupplungen?
Gleiches Problem wurde gerade im Landtreff beschrieben wo ein Kipper beim schnellen Absinken auch blockiert. Da schliesst der Ölfluss den nicht vollständig betätigten Steckkuppler.

Stecker und Kupplung wurden als Set erworben und sind passig. Aber anscheinend gab es tatsächlich ein Problem bei einer Kupplung, denn nach dem erneuten Verbinden geht es.
Somit würde ich ein Defekt am Schlepper ausschließen. Beim nächsten Mal nehme ich mir gleich die Steckverbindungen vor.

Trotzdem danke für alle Anregungen und Tipps!