Differentialsperre

[Dx 87]

Hallo ich bin neu hier weil ich ein Problem mit meinem DX 86 habe.
Das Pedal für die Differentialsperre lässt sich nicht mehr ausrasten, d.h. wenn ich die Differentialsperre betätige, löst sie sich nicht mehr. An der Sprre selbst kann es nicht liegen, da diese sofort rausspringt, wenn ich das Schaltgestänge vom Betätigungspedal löse. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen an was das liegen könnte

 

[niedersasse]

Zu wenig Schmiere in den Gelenken?

 

[Dx 87]

Nein, ich habe das Gestänge direkt vom Betätigungspedal gelöst, und die Sperre sprang sofort raus

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, wenn du Rückwärts fährst löst sie sich sofort?

Wie lange ist der letzte Getriebeölwechsel her?

Ist das ein Allradschlepper und benutzt du die Differentialsperre nur zusammen mit Allrad?
Wie lange ist der Ölwechsel in der Vorderachse her?
Ich erinnere mich daran, das bei unserem 4.31 das Allrad Abschalten deutlich besser ging nach dem Ölwechsel.

 

[Dx 87]

Alle Öle vor ca. 80 Stunden gewechselt. Nein auch beim Rückwärtsfahren bleibt die Sperre drin. Kann eigentlich nur am Petätigungspedal liegen. Das rastet nicht aus. Selbst beim gelösten Gestänge lässt sich das Pedal nicht nach oben schieben

 

[niedersasse]

Also doch zu wenig geschmiert, wenn es nicht an der Sperre im Getriebe liegt.

 

[Dx 87]

An der Schmierung kann es nicht liegen, das Gestänge ist absolut leichtgängig.

 

[Christoph_dx]

Mal ganz blöd gefragt...
Trittst du am Pedal auf die "0" zum ausrasten?
Bei den 06ern muss man ja drauf stehen bleiben und die Sperre geht automatisch raus.
Beim DX rastet der Pedalmechanismus in der Kabine, der Rest verhält sich meiner Kenntnis nach wie beim 06er.

Gruß

Christoph

 

[Dx 87]

Ich fahre den DX seit mehr als 30 Jahren, über die Bedienung weiß ich Bescheid. Mir ist nur nicht klar woran es liegt dass das Bedienpedal nicht mehr ausrastet

 

[Christoph_dx]

Anbei mal die Ersatzteilliste vom dx4.70/92
Bei dir sollte ds ähnlich sein. Wenn das Gestänge soweit geht, kanns ja fast nur der Pedalmechanismus sein.



Gruß Christoph

 

[Dx 87]

Danke Christoph für die Liste, war auch meine Vermutung. Mit deiner Liste werde ich mal die Betätigung zerlegen und nachschauen

 

[Kampfnoob]

Danke Christoph für die Liste, war auch meine Vermutung. Mit deiner Liste werde ich mal die Betätigung zerlegen und nachschauen

Und bitte berichten .

 

[Dx 87]

Hallo zusammen,
ich habe gestern die Differentialsperrbedienung an meinem DX ausgebaut. Hierbei war mir die ETL von Christoph sehr hilfreich. Danke nochmals. Das Problem war tatsächlich die Sperrklinke. Die hatte deutliche Abnutzungsanzeichen, und zwar nur auf einer Seite. zudem hatte sie ein deutliches axiales Spiel auf dem Bolzen. Die Sperrklinke hatte sich jetzt so deutlich zur Seite verschoben, dass sich die Stange (ETL Nr. 3), Sperrklinke und der eigentliche Halter stark verklemmt haben. Die Stange ließ sich keinen Millimeter mehr bewegen. Problem habe ich folgendermaßen gelöst. Die Sperrklinke um 180 Grad gedreht, das axiale Spiel mit U-Scheiben beseitigt. Laut ETL sind da 4 U-Scheiben verbaut, bei mir sind es jetzt 8. Das ganze wieder eingebaut, funktioniert wieder einwandfrei.
Viele Grüße aus dem Unterland
Martin