Deutz MAH 914, 1952 to be restored.

[ahomt]

Hallo Matze

dann sind die Motoren aber auch nicht mehr richtig gelaufen. 120 bar sind nur der Düsenöffnungsdruck. der Druck steigt während der Einspritzung dann noch weiter an.

VG

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Noch ein paar Bilder von der Demontage von Deutz.

Wer kann mir sagen ob der rot markierte Hebel geschraubt oder gecrimpt ist?

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Meine Freunde, wenn Sie schnell antworten können, möchte ich Ihnen danken.

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Noch ein paar Bilder von der Demontage von Deutz.

Wer kann mir sagen, ob der rot markierte Hebel (des Dekompressorreglers) geschraubt oder gecrimpt ist?

Vielen Dank

Grüße.
VPedrosa

 

[Kai6.05]

Moin,

ich habe keine Ahnung, würde aber vermuten, dass der eingeschlagen/ eingeschrumpft ist. Für ein Gewinde am Hebel müsste noch ein Freistich für die Fertigung vorhanden sein.

MfG Kai

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Noch ein paar Bilder von der Demontage von Deutz.

Kann mir jemand sagen, warum diese Engine englische Threads hat?

Sie können diesem Thema hier folgen: Resurrection of a Deutz MAH 914, 1952? Lets see!

Es ist einfacher für mich.

Grüße.
VPedrosa

 

[QuieseL]

Moin,
Die Motoren wurden gebaut als Köln durch die Amerikaner besetzt waren bzw. nachdem es besetzt war. Da wurden die restlichen Teile eben auch noch aufgebraucht.

Gruß
Matze

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Noch ein paar Bilder vom Deutz Abbau.

Sie können diesen Thread auch hier verfolgen: Wiederauferstehung eines: Resurrection of a Deutz MAH 914, 1952? Lets see!

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Noch ein paar Bilder vom Deutz Abbau.

Sie können diesen Thread auch hier verfolgen: Wiederauferstehung eines: Resurrection of a Deutz MAH 914, 1952? Lets see!

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Schauen Sie sich diese Bilder an und sagen Sie mir, ob das Lager in oder aus dem
Kurbelgehäuse geht.

Und wenn es nach innen geht, muss der Stift entfernt werden, der es hält?

Oder ist dieser Stift ein Positionsbegrenzer? Und es muss nach draußen.

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Es sieht so aus, als würden die Dinge besser.

Das Lager ist bereits aus und in gutem Zustand.

Die Einspritzpumpe funktioniert jetzt auch, ebenso wie der Injektor.

Auch fängt an, neue Farbe zu haben.

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Ich versuche, die Zylinderlaufbuchse abzubekommen, aber es ist nicht einfach.

Ich verwende M18, 8,8 Gewindeschaft und bewege mich nicht einmal 1 mm.

Kann jemand bei dieser Aufgabe helfen? Oder läuft da was nicht gut?

Grüße.
VPedrosa

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

Endlich ist die Zylinderlaufbuchse ab.

Die Teile gehen zur Montage in den Korb.

Zertifizierter Injektor bei 120 Bar.

Ventile und Federn fahrbereit, Wippen auch.

Grüße.
VPedrosa

 

[TheronStefan]

my friends

It looks like things are getting better.

The bearing is already out and in good condition.

The injection pump now also works, as does the injector.

Also begins to have new color.

Regards.
VPedrosa

Hi VPedrosa,

I am currently busy rebuilding a Deutz MAH 916 and was wondering if you know the original color code these were painted in?

Thanks,
Stefan

 

[sirpedrosa]

Stefan,

Braunrot RAL 3011 oder grau RAL 7037.

More here: Resurrection of a Deutz MAH 914, 1952? Lets see!

Grüße.
VPedrosa

PS: Can you answer to my question I made here: Deutz MAH 914, 1952 to be restored.

 

[TheronStefan]

Stefan,

Brown-red RAL 3011 or gray RAL 7037.

More here: Resurrection of a Deutz MAH 914, 1952? Let's see!

Regards.
VPedrosa

PS: Can you answer my question I made here: Deutz MAH 914, 1952 to be restored.

Hi VPedrosa,

Thank you.
I 'm following your restoration closely. I don't have a definitive answer for you I'm afraid. All I do know is that if that part on the lever is threaded in, there should definitely be thread still protruding at the top from where it went in.

Kind regards,
Stefan

 

[sirpedrosa]

Meine Freunde

kann mir jemand sagen, was das für ein Siegel auf der Innenlackierung des Kurbelgehäuses ist?

Grüße.
VPedrosa

 

[Twan]

Hoi...hoe gaat het met je Deutz mah 914 1952....
ik heb hetzelfde
maat
Twan

 

[sirpedrosa]

Hi Twan

Take a look at here: Resurrection of a Deutz MAH 914, 1952? Lets see!

Grüße.
VPedrosa

 

[Twan]

Hé Pedro.
And did you finisch the job?