Deutz F4L514 A4l514 Glühanlage Hilfe..... Welcher Widerstand...

[Schrauberbock2108]

Hallo,

Ich bin hier neu und habe gleich ein Problem.

Und zwar für unseren Lok Motor Überarbeitet ich gerade die elektrik und speziell die Glühanlage.

Der vorbesitzer hat schon daran gebastelt jedoch scheint er nicht zu glühen demnach mache ich die Kabel überwacher und Glühkerzen alles neu...

Ich habe die 4 Glühkerzen mit folgenden Werten :

Spannung: 10,5 V
Anschlusstechnik: M5
Gewindemaß: M18x1,5
Schlüsselweite: 19,0 mm
Gesamtlänge: 87 mm

Die Lok hat eine Bordspannung von 24V

Nun sagte mir der Händler ich benötige unbedingt einen Widerstand. Im Netz habe ich mich versucht schlau zu lesen dort heißt es immer wieder man braucht keinen nun bin ich iritiert.

Hoffe mir kann jemand helfen.

Vielen Dank und schönes Wochenende

 

[*ALFNO*]

Hallo,

wenn am Glühschalter auch 24 Volt anliegen, dann muss ein Widerstand (evtl.2) montiert werden,

der max. 12 Volt abgibt inklusive Glühüberwacher max. 0,9 Volt,

natürlich die Wattleistung der 4 Glühstiftkerzen mit berechnet werden!

 

[niedersasse]

Moin,

hat die Lok wirklich 24 Volt im ganzen Netz ?

Meine Magirus haben 12 Volt im Bordnetz, für den Anlasser werden die 2 Batterien zusammengeschaltet.
Auch die Vorglüherei geht mit 12 V.

Grüße

Richard

Achso, die haben die 614er, also den 6 Zylinder 514er als V-Motor.

 

[*ALFNO*]

Moin zusammen,

das kann Er ja mal berichten, ein Batterie Hauptschalter ist ja nicht zu übersehen

Wenn nicht könnte man ein 24 Volt Arbeitsrelais einbauen und die Glühkerzen und Überwacher

mit 12 Volt von der Batterie am + Pol abgreifen ( wo das Massekabel ans Chassis an geklemmt ist

 

[thomas66]

Meine DL750 (F4l514F) hat ein 24V Bordnetz und 18V Glühkerzen mit einem Überrwacher als Vorwiderstand

Gruß

 

[Schrauberbock2108]

Also ich habe vorhin mal gemessen... Am zünschalter kommen 24V raus.... Geht dann in den Überwacher und von da dann weiter runter Richtung Glühkerzen... Nun muss ich halt wissen was noch dazwischen kommt....Bevor es an die Kerzen geht...

 

[*ALFNO*]

Wie ich bereits geschrieben habe Widerstände bis auf 12 Volt die Spannung absenken

Und mal die genauen Bezechnungen von den Glühstiftkerzen, damit kann ich Dir weiterhelfen kann

Denn die Widerstände sind aufgelistet nach Betriebspannung und Leistungsaufnahme (Watt)

 

[Schrauberbock2108]

Die Bezeichnung haben die Glühkerzen. Laut Referenznummer identisch mit Bosch und beru Kerzen die passend wären.

 

[*ALFNO*]

Die Glühkerzen passen für FORD u.PEUGEOT
Aber nicht für DEUTZ A/F .L 514

 

[ahomt]

das würd ich nicht unterschreiben. M18x1,5; 10,5V warum sollten sie nicht?

VG

 

[Kobold 514]

Hallo,

es gab auch alte Mercedes-Diesel mit Glühkerzen-Gewinde 18x1,5, solche hatte ich auch mal im Deutz.

Für ein 24 Volt Bordnetz würde ich 2-Polige Glühkerzen suchen. Davon je 2 in Serie geschaltet, dann teilen sie sich die 24 Volt und brauchen keinen Vorwiderstand (die sind pure Energieverschwendung).

Gruß Reinhard

 

[*ALFNO*]

das würd ich nicht unterschreiben. M18x1,5; 10,5V warum sollten sie nicht?

VG

Das ist nur ein Bruchteil der Angaben, entscheidend ist die Glühstiftlänge in mm

 

[Schrauberbock2108]

Die Glühkerzen passen rein... Sind nicht zu lang und es gibt kein takt mit den Kolben.
Leider weiß ich jetzt immernoch nicht welchen Widerstand ich benötige.

.....

Ob ich ihn jemals wider zum Laufen bringe....

 

[schluetel]

Dafür müsste man wissen mit welcher Spannung Du glühen willst:
-12V da Du einen Batterieumschalter hast
-24V ohne Umschalter
Welche Spannung haben die sonstigen Verbraucher wie Licht, Scheibenwischer usw.

Und welche technischen Daten haben die Glühkerzen: Spannung und Stromaufnahme.

Mark

 

[schluetel]

Habe gerade gelesen:

Also ich habe vorhin mal gemessen... Am zünschalter kommen 24V raus...

Dann brauchst Du andere Kerzen.

Meine DL750 (F4l514F) hat ein 24V Bordnetz und 18V Glühkerzen mit einem Überrwacher als Vorwiderstand

Solche z.B., dann kannst Du wahrschlich Deinen Überwacher weiter benutzen und brauchst keine Widerstände.

Mark

 

[Kuhlerter Deutzer]

Hallo Schrauberbock,

bei meinem Deutz F 4 L 514 habe ich folgende Glühkerzen eingebaut:

Bosch Glühstiftkerzen Nr. 0 250 200 021 - 4N3, 9,5 V
Schlüsselweite ist 21 mm

Bordspannung des Traktors ist 12 V, es ist kein Glühwiderstand eingebaut.

Nach 2 Monaten Standzeit sprang der Motor nach ca. 1 min Vorglühen sofort an;
so geschehen am 31.01.2021.

Gruß
Philipp

 

[Schrauberbock2108]

Der Händler der mir auch die Glühkerzen verkaufte sagte mir zum Thema Widerstände folgendes:


Bei einem 24V System ist es eh ein bisschen anders. Sie können hier dann 1x Widerstand 5,2 und einmal 6,9 nehmen und zusätzlich den 1,3/40 Überwacher......

Kann das so hinkommen?

 

[Oberschwoab]

Grüß Euch

hier meine Vorglühanlage für unsern F4L514, reine 24V-Anlage. Auf dem Schaltschema hab ich alle Teile aufgeführt, die ich eingebaut habe. Sowohl beim Glühen als auch beim Starten beträgt die Spannung an den Kerzen ziemlich genau 18V, so dass der Motor gut anspringt und die Kerzen auch eine ordentliche Lebensdauer haben sollten.

PS: der Motor treibt unsere Bandsäge an (Details kommen unter "Maschinen und Geräte". (weiteres sobald der Winter uns testen lässt.)

@ Schrauberbock2108: wünsch dir eine erfolgreiche Reparatur

viele Grüsse Wolfgang

 

[schluetel]

1x Widerstand 5,2 und einmal 6,9 nehmen und zusätzlich den 1,3/40 Überwacher......


Kann das so hinkommen?

Kann sein, warum hat er das nicht gleich mitverkauft?

Mark

 

[Aircooled06]

Moin,
ich hab meinen F6L514 Notstromer mit einer neuen Glühanlage versehen. Die Suche nach den passenden Glühkerzen und Glühüberwacher war recht umfangreich. Die Infos von hier haben mich ein ganzes Stück weitergebracht
Hier meine Übersicht zum 6 Zylinder mit 24 Volt Anlage - springt bei Minusgraden tadellos an.

6 x Glühkerze Era 886204 (vgl. Beru 191MJ, Bosch KEGSA221) mit 22,5 Volt
1 x Glühüberwacher 1,1V/40A
ohne Vorwiderstand

Grüße Christian