F2L 612/5 Deutz F2L 612

[Deutz0815]

Könnte das Produkt einer früheren Aufgabenstellung zu sein. Wie wurde der 612er denn genutzt?

Wurde zum mähen mit einem Kreiselmähwerk genutzt
Und dann mit ladewagen wurde heu eingefahren

 

[Deutz45nullfuenf]

Das war der Schleudersitz...

 

[Obrschwob]

Da springen mir noch 2 Gegenstände in den Blick: das rote Etwas links, das aus der Sitzschale herausragt (Ende einer Rohrzange??) und der schwarze Kugelkopf rechts vom Handgashebel, der so hoch angeordnet nicht von der Hydraulik sein kann, auch nicht der Abstellhebel.

Ist die hintere Bereifung 12.4-32? Für 8,3/8-32 oder 9,5-32 scheint mir die recht breit.

 

[Deutz0815]

Da springen mir noch 2 Gegenstände in den Blick: das rote Etwas links, das aus der Sitzschale herausragt (Ende einer Rohrzange??) und der schwarze Kugelkopf rechts vom Handgashebel, der so hoch angeordnet nicht von der Hydraulik sein kann, auch nicht der Abstellhebel.

Ist die hintere Bereifung 12.4-32? Für 8,3/8-32 oder 9,5-32 scheint mir die recht breit.

Jetzt musste ich selber Rätseln
Das auf dem Sitz ist eine Wasserpumpenzange
Der Hebel neben dem Handgas ist das Gestänge zum ausschalten
Sind 11.2-28 von BKT
Haben wir Freitag aufgezogen

 

[Deutz0815]

Hallo
Alle schöne Weihnachten gehabt ?
Gib’s hier gute Auspuff umbauten die nach oben verlegt sind ?
Will meinen auch nach oben legen.
Da ist mir der Krümmer vom Kramer kl 220 ins Auge gefallen.
Hat ja den gleichen Motor wie der Deutz F2L 612/5
Wäre ja perfekt für den Umbau

 

[Obrschwob]

Nach meiner Kenntnis gibt es 3 verschiedene Auspuffkrümmer für die Motoren F2L612/712/812 (912?). Je nach Einsatzart wurde da eben ein anderer verwendet, also im Schlepper unterschiedlicher Hersteller und bei stationärem Einsatz, wie Kompressoren. Es gab den nach vorne wie am 612er (/4, /54, /5, /6) serienmäßig, den nach unten wie im Bild gezeigt (z.B. bei Kramer) und einen, der mittig nach außen, also direkt vom Motor weg, die Abgase leitet.

EDIT: die 3 Versionen sind in der BA/ETL H155 3/2 auf Seite 48 der Motor-ETL zu sehen.

Umbauen kann man das natürlich, je nach Geschmack. Es muß halt der passende Krümmer hin. Ob das Sinn macht oder gefällt, soll jeder für sich entscheiden.
Griaßle
Martin

 

[Deutz0815]

Nach meiner Kenntnis gibt es 3 verschiedene Auspuffkrümmer für die Motoren F2L612/712/812 (912?). Je nach Einsatzart wurde da eben ein anderer verwendet, also im Schlepper unterschiedlicher Hersteller und bei stationärem Einsatz, wie Kompressoren. Es gab den nach vorne wie am 612er (/4, /54, /5, /6) serienmäßig, den nach unten wie im Bild gezeigt (z.B. bei Kramer) und einen, der mittig nach außen, also direkt vom Motor weg, die Abgase leitet.

EDIT: die 3 Versionen sind in der BA/ETL H155 3/2 auf Seite 48 der Motor-ETL zu sehen.

Umbauen kann man das natürlich, je nach Geschmack. Es muß halt der passende Krümmer hin. Ob das Sinn macht oder gefällt, soll jeder für sich entscheiden.
Griaßle
Martin

Naja ich finde den von Kramer recht passend.
Man könnte so den ganzen umbauen ohne Schweißarbeiten lösen.
Mit 45grad Winkel und kurzen Schalldämpfer

 

[Norbert Spiegel]

Hi warum willst du den nach oben legen?
Alle nach oben gelegten Umbauten egal ob 2 oder 3 oder mehr Zylinder müssen massiv abgestützt werden. Die Masse des Schalldämpfers egal ob groß oder klein vibriert ordentlich am Grümmer und dessen Anflanschung. Nicht umsonst ist das bei den originalen, (durch die Haube), späteren Modelle extra kurz gehalten worden, ab Werk.
In der Suche wirst du da ganz schnell fündig was für Winkeleisen, Streben und sonstiges da gebracht werden musste.
Ich kenne jetzt keinen Traktor mit F2L/... Motor wo serienmäßig der Auspuff nach oben geht wie bei den 07er oder DXen.
Optisch wäre es jetzt nicht mein Fall mit dem nach oben.

Einen Guten Beschluss wünsche ich.

Gruß Norbert

 

[FahrM66Tfan]

Guten Tag,

Für einen Auspuff nach oben spricht eigentlich alles dagegen, bis auf den Grund wenn man damit in den Wald fahren will und über Baumstümpfe drüber räubern will oder muss. Im Stationärbetrieb ist ein Auspuff nach oben auch nicht schlecht, aber da kann man sich selber aus dem Baumarkt Dachrinnen- Rohr holen und das provisorisch nach oben verlegen und am Schlepper festbinden.

Und wenn man einen Auspuff nach oben verlegt oder baut, sollte der aus dem Sichtfeld des Fahrers verschwinden. Also am besten unter dem Schlepper durch und dann hinten seitlich am Überrollbügel nach oben verlegen. Dann wehen einem die Abgase bei normalem Tempo auf der Straße auch nicht mehr in´s Gesicht. Es sei denn die Windgeschwindigkeit von hinten ist größer als die von vorne. Aber wenn man den lang genug nach oben raus stehen lässt geht das prima. Auf dem Acker hat man dann freie Sicht.

Friedrich

 

[Norbert Spiegel]

Na ja wenn der normal verlegte Auspuff im Wald stört ist eh Hoofen und Malz verloren. Mann fährt ja nicht auf den völlig ausgefahrenen Havester Rückegassen rum. Da ist der kleine eh überfordert.

 

[Deutz0815]

Naja zu 100% ist das noch nicht sicher ob der nach oben verlegt wird.
Der jetzt verbaute Orginale muss aber so oder so geschweißt werden da er undicht ist
Übrigens hat der kleine tüv ohne Probleme bekommen