D 2505 Deutz d2505 Rote Lampe leuchtet

[J.M.]

• Hallo, ich habe einen Deutz d2505 mit 3600 Betriebsstunden. Seit ein paar Tagen leuchtet im Traktormeter dauerhaft die Rote Lampe.

Kann mir jemand erklären was der Fehler sein könnte? Und was das für Folgen habe kann?
Gruß Jan

 

[Schlepper Matze]

Hallo Jan !
Hast du keine Bedienungsanleitung ?
Falls nein leg dir ruhig eine zu. Da stehen wirklich viele tolle Infos drin.
Die rote Lampe bedeutet, das die Lichtmaschine die Batterie nicht mehr läd.
Dafür gibt es viele Ursachen, lies dich mal durch die entsprechenden Forumsbeiträge.
Grüße Matze

 

[Werder014]

Moin,
die rote Leuchte ist meistens die Ladekontrollleuchte. Wenn der Motor nicht läuft muss sie leuchten (Zündung an natürlich), bei laufendem Motor sollte sie aus sein.
Leuchtet sie dauerhaft, signalisiert das, dass die Batterie nicht mehr aufgeladen wird.

Ich würde vorschlagen mal die Spannung an der Batterie zu messen, einmal bei Motor aus und einmal mit mittlerer Drehzahl.

Edit: Matze war schneller

Gruß
Henrik

 

[GueldnerToledo]

Wenn die Lima in Ordnung ist kann der Fehler auch am Lima- Regler liegen.

Bei Stillstand des Motors:

Zum testen einfach den Masseanschluss einer Prüflampe an Masse klemmen und dann die Prüfspitze der Prüflampe an den DF- Anschluss des Lima- Reglers halten. Wenn die Prüflampe nun leuchtet ist der Lima- Regler defekt, weil plus 12 Volt am DF- Anschluss liegt. Bei intaktem Lima-Regler muss bei stillstehendem Motor 0 Volt am DF- Anschluss liegen, die Prüflampe darf also nicht leuchten.

MfG Werner

 

[Demian]

Hallo Werner,

Bei Stillstand des Motors:

Zum testen einfach den Masseanschluss einer Prüflampe an Masse klemmen und dann die Prüfspitze der Prüflampe an den DF- Anschluss des Lima- Reglers halten. Wenn die Prüflampe nun leuchtet ist der Lima- Regler defekt, weil plus 12 Volt am DF- Anschluss liegt. Bei intaktem Lima-Regler muss bei stillstehendem Motor 0 Volt am DF- Anschluss liegen, die Prüflampe darf also nicht leuchten.

Bei intaktem Regler ist Minus an DF und sollte der Regler, bei stehenden Motor Plus nach DF schalten, hast Du grössere Probleme als den Regler.
Gruß Demian

 

[GueldnerToledo]

Das bei intaktem Regler minus an DF ist habe ich ja geschrieben. Aber welche größeren Probleme als ein defekter Lima- Regler sollen denn sein, wenn bei stehendem Motor plus an DF anliegt?

MfG Werner

 

[Demian]

Hallo Werner,
da der Regler nur im Regelbetrieb, in Oberlage DF mit D+ verbindet, ist eine DF/B+ Verbindung bei stehenden Motor unwahrscheinlich. Sollte aber doch DF und B+ eine Verbindung haben, würde die Lima über kurz oder lang brennen wollen, wobei die Batterie leer gezogen würde.
Gruß Demian