D 40 L - Unterschied 712er / 812er

Diskutiere D 40 L - Unterschied 712er / 812er im Forum D-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo Forumsmitglieder, besitze einen D 40 L (D 40.2) mit Dreizylinder-Motor Bauart F 3 L 812 Kann mir jemand sagen, welcher Unterschied zu dem...
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Hallo Forumsmitglieder,

besitze einen D 40 L (D 40.2) mit Dreizylinder-Motor Bauart F 3 L 812
Kann mir jemand sagen, welcher Unterschied zu dem Motor F 3 L 712 besteht ?
Mit freundlichen Grüssen
Christopher
 
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F4L812

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Moin
anderer Motorblock
anderer Stirndeckel
anderer Einspritzpumpenantrieb
andere Einspritzpumpe
anderer Spritzversteller
anderer Hydraulikpumpenantrieb
andere Kolben
andere Pleuel
andere Anlasserbefestigung
anderer Auspuffkrümmer
je nach Baujahr unterschiedliche Köpfe
und noch ein par Sachen.

Hat Deine Frage einen speziellen Hintergrund?
mfg Jens
 
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Hallo Jens,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort !
Habe dies gefragt, um zu wissen, ob man bei Bedarf auch Ersatzteile vom 712er nehmen kann (bin ein Laie, was Traktoren betrifft).
Bei meinem 812er tritt auf der rechten Motorenseite, da wo die Kraftstoffleitung endet - links von den Einspritzdüsen, direkt an der Verbindung/Dichtung neben der Öleinfüllschraube für Einspritzpumpe, Diesel aus.
Ist dies abzudichten/zu reparieren ?
Mit freundlichen Grüssen
Christopher
 
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F4L812

Guest
Moin
Christopher, ich kann nicht genau nachvollziehen was Du meinst.
Etwa die Dichtung zwischen Pume und Reglergehäuse? Die kann man ersetzen. Zu klären wäre aber noch, warum da Diesel rausläuft. Es befindet sich normalerweise Motoröl an der Stelle. Die warscheinlichste Möglichkeit ist eine undichte Förderpumpe. Seltener sind es die Pumpenelemente. Am besten, Du machst mal ein Bild von der Stelle.
mfg Jens
 
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Hallo Jens,

das Problem scheint sich erledigt zu haben.
Die Einspritzpumpe wurde endieselt und zur Zeit tritt kein Kraftsoff mehr aus.

Vielen Dank für Deine Hilfe
MfG
Christopher
 
Thema: D 40 L - Unterschied 712er / 812er

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