Bremse KNOTT hinten rechts fest und heiß - Deutz DX,Agrostar

[Deutz8006Lukas]

Hallo zusammen,

Leider besteht das Bremsproblem hinten rechts immer noch. Beim Entlüften der gesamten Bremsanlage habe ich dann festgestellt, dass der Bremssattel der Vorderachse leider komplett fest war. Beide Kolben waren fest. Ist mir leider vorher noch nicht aufgefallen. Den Sattel habe ich mittlerweile schon wieder überholt. Ich werde zudem den Kardanflansch Getriebeseitig tauschen, da dieser merkliches Spiel aufweist und die ganze Kardanwelle dadurch in Schwingungen gerät bzw. geraten kann.

Jetzt nochmal zur Bremse hinten rechts, das Bremspedal für die rechte Seite lässt sich ein ganzes Stück weiter durchtreten wie das der linken Seite. Außerdem wird die Bremse nach 2 - 3 Km Fahrt ohne zu Bremsen sehr sehr heiß , links ist alles etwas mehr wie Handarm , also ok.

Wenn ich mich unten der Schlepper lege an der Bremsscheibe wackel und jemand anderes bremst funktioniert das auch einwandfrei, also die Bremse lässt danach wieder los und man kann wieder an der Scheibe wackeln. Es scheint so, als würden die Bremskolben den Bremsbelag immer miminmal an die Bremsscheibe drücken - anders kann ich mir die Hitzeentwicklung nicht erklären. Vielleicht kann die Bremsflüssigkeit nicht wieder vollständig zurück? Würde das eventuell auch das lasche Bremspedal erklären?

MfG.
Lukas

 

[schluetel]

Sind da irgendwo Bremsschläuche dazwischen oder nur Stahlrohre. Bremsschläuche können im Laufe der Jahre zuquellen.
Nur eine Idee!

Mark

 

[MRVNDT]

Also die Kolben hast du nicht verbaut weil die auf einer Seite bisschen was abgenommen haben ? Hätte ich einfach weg geschliffen. Ich bestell auch grade son günstig satz, denn nur Dichtungen haben bei mir nicht ausgereicht.

Gruß

 

[Deutz8006Lukas]

Also die Kolben hast du nicht verbaut weil die auf einer Seite bisschen was abgenommen haben ? Hätte ich einfach weg geschliffen. Ich bestell auch grade son günstig satz, denn nur Dichtungen haben bei mir nicht ausgereicht.

Gruß

Die Kolben vorne (Bild über deinem Beitrag) habe ich ausgewechselt gegen noch zwei bessere, die ursprünglich hinten verbaut waren.

Hinten habe ich nagelneue Kolben montiert.

Habe jetzt nochmal einen neuen bremsschlauch für hinten rechts, sowie einen Dichtsatz/Rep.Satz für den HBZ rechts bestellt.

Gruß,
Lukas

 

[MRVNDT]

Moin. Fahre nun drei Wochen die Kolben undco also den Satz den du auch mal hattest, wo der Absatz oben am Kolben ist. Im ate Sattel des dx 6.30 läuft das nun top. Und das für 27€ statt 90.


Gruß

 

[06DX]

Hallo,
greife das Thema nochmals auf, da das Problem sich bei uns "mal wieder" ankündigt.
Habe vor einiger Zeit (gefühlt vor ca.: 3 Jahren) die Bremskolben und Backen gereinigt,neuen Dichtsatz/ Klötze verbaut, und bislang erfolgreich mit gefahren.
Nun bei der Getreideernte- Transport, kündigte sich wieder ein festsitzender Bremskolben wieder an.
Nun meine Frage,bin im Internet auf VA Kolben gestoßen
https://www.mbclassics.de/Kolben-Bremssattel-VA-60mm-2STK
Ob diese passen, bzw Anpassbar wären?
Aber viel wichtiger, hat schon jemand Erfahrung mit VA Kolben gemacht?
Und löst dieses das Problem dauerhaft?
Mfg

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Das Blockieren vom Bremskolben kann zwei Gründen haben:
a) Belag zu weit verschlissen. Dan kommt der Kolben zu weit nach außen und verklemmt.
b) Rost am Kolben.
Beim rost am Kolben sind die VA Kolben die Lösung.
Wir haben viele VA Kolben montiert, bzw am Händler geliefert.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Deutz8006Lukas]

Hallo,
greife das Thema nochmals auf, da das Problem sich bei uns "mal wieder" ankündigt.
Habe vor einiger Zeit (gefühlt vor ca.: 3 Jahren) die Bremskolben und Backen gereinigt,neuen Dichtsatz/ Klötze verbaut, und bislang erfolgreich mit gefahren.
Nun bei der Getreideernte- Transport, kündigte sich wieder ein festsitzender Bremskolben wieder an.
Nun meine Frage,bin im Internet auf VA Kolben gestoßen
https://www.mbclassics.de/Kolben-Bremssattel-VA-60mm-2STK
Ob diese passen, bzw Anpassbar wären?
Aber viel wichtiger, hat schon jemand Erfahrung mit VA Kolben gemacht?
Und löst dieses das Problem dauerhaft?
Mfg

Moin!
Ich hatte die Kolben aus deinem Link oben auch bestellt, in der Hoffnung günstig dabei weg zu kommen.
Die Problematik, die bei dieser Art Kolben bezüglich der "Quietschbleche" an den Agrostar-Sätteln auftritt, hatte ich ja weiter oben erläutert.
So wie auf den Fotos mit der abgesetzten Kante, sind diese nur bedingt einsetzbar. Die Kante könnte u.U. abgedreht werden und auf eine Ebene gebracht werden. Ich habe mir letzendlich die passenden Kolben über einen Händler bei Ebay besorgt. Danach wurde die Bremse trotzdem noch heiß. Ursache waren ein paar mm mehr Länge an den neuen Bremskolben in Kombination mit neuen Belägen und neuer Scheibe! Also alles zusammen! Ich habe das durch leichtes abdrehen der Bremsscheibe gelöst!Die neue Bremsscheibe fiel sowieso 1-2mm zu stark aus. Seitdem bin ich einige hundert Kilometer auf der Straße unterwegs gewesen - keinerlei heiße Bremse!

Der Verkäufer der Kolben bei Ebay heißt "lh Ersatzteile"! Sehr netter Kontakt! Dort habe ich auch die Beläge bezogen.

Ich würde die beiden Sättel zerlegen und säubern, zwei neue Kolben (Original-Bauart) kaufen und diese mit ATE Bremspaste und neuem Dichtungssatz+Bremsbeläge wieder montieren, Bremsflüssigkeit ist auch recht schnell gewechselt.

VA Kolben hatte ich damals im Netz so nicht gefunden, auch bei diverse Händlern konnte man mir nicht wirklich helfen. Wenn die neuen Standard-Kolben auch wieder ca.7500bh überleben, ist mir das Recht!

Gruß,
Lukas


Gruß,
Lukas

 

[06DX]

Vielen Dank Karel und Lukas,
für eure Information/Tipps.
Ich werde mir mal ein Satz bestellen, und schauen, ob die 'Kante' sich entfernen lässt.
Klötze hatte ich erneuert, und Bremsscheibe, bin ich der Meinung, das hier noch genügend Stärke vorhanden ist.
Wenn ich die Kolben demontiere,wird sich's ja zeigen, ob Rost der Schuldige ist .
Ich vermute schon, da bei uns die Schlepper wenige Bstd. im Jahr machen...