D 25 Bedienungsanleitung D25-N

[autojuettner]

Hallo an alle,

suche die Bedienungsanleitung für den D25-N Bj. 1960, D25-2 habe ich, ist aber nicht richtig (Getriebe/Hydraulik anders).
Kann jemand helfen?

Grüße

K. Jüttner

 

[autojuettner]

2. Frage, kann man in die Hydraulik auch normales Hydrauliköl einfüllen oder nur das beschriebene Motorenöl?
Wo findet man die Kontrollschrauben/Peilstäbe für das/die Getriebeöle?
Bedienungsanleitung von D25/2 stimmt nicht

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,
meinst du mit "normal" ein HLP46?
Das ist noch dünnflüssiger und es wird eventuell mehr schwitzen.
Aber es funktioniert natürlich.

Warum sollte die Bedienungsanleitung vom D25.2 zum D25-N passen? Die vom Golf 2 passt ja auch nicht für den Tiguan.

 

[Obrschwob]

Hallo,

den D25N gab es wirklich. Um das Handbuch genau einzugrenzen sollten wir wissen, ob der Schlepper das Halbschalengetriebe hat und welche Vorderachse (Doppel-Blattfeder oder Starrachse mit Gummifederung) dran ist. Es gab bei der D-Serie bei deren Einführung einige Übergänge zwischen der F2L612/xy-Serie und der neuen D-Serie. Manchmal braucht man nämlich mehr als ein Buch. Das Typenschild entscheidet, nicht die Verkaufsbezeichnung. Vermutlich passt das Handbuch - bis auf wenige Ausnahmen darin - vom F2L612/6.

Also bitte ein paar Infos dazu zum Schlepper! Ich habe da was...
Griaßle
Martin

 

[Norbert Spiegel]

BJ. 1960 sollte Halbschale sein. Das T25 kam erst später (D30). D25.1 hat ja auch noch Halbschale.
15W40 kommt überall rein ausser ins Getriebe und Lenkgetriebe und Kraftstofftank.

Gruß Norbert

 

[Obrschwob]

T25 ab D25.2

Ich gehe auch von einer Halbschale aus..., hier max D25.1N

 

[autojuettner]

Vorderachse ist Doppelblatt, Schlepper Nr.: 7468/3141, Bj. 1960
Ausführungs-/Listennr:: S1155-00-011.
Ich schicke mal ein paar Bilder vom Schlepper

 

[Obrschwob]

Ok, ist prinzipiell ein F2L612/6, baugleich mit dem echten "D25" bzw. "D25N", wenn das auf dem Typenschild steht (Nicht D25.1N). Drauf ist die Boschhydraulik 1/53 A1 oder A2 mit Transferrer und Steuerventil HYSEC1B......
Motor wohl F2L712. Der Auspufftopf ist nicht original. Der hat ja sogar das Handbremstrommelabdeckblech schon. Seltsamer Führungsflachstahl zwischen Kupplungspedal und linkem Radbremspedal. Der Birnenkopf auf dem Schaltknüppel war ursprünglich eine Kugel.
Vom Mähwerk habe ich da keine Ahnung.

Was ist das für eine Strebe am linken Kotflügel hinten? Knotenblech, weil der Kotflügel lose war? die sind ja meist von innen her durchgerostet.

Griaßle
Martin

 

[autojuettner]

Der Auspufftopf ist ein Nachschalldämpfer vom Trabant 601

 

[autojuettner]

Wobei das Problem mit der Bedienungsanleitung immer noch nicht gelöst ist

 

[krammerreini]

Servus miteinander,

@Obrschwob "Adlerauge" Martin hat mal wieder ganz genau hin gesehen .
Das Flacheisen zwischen den linken Pedalen könnt mal was mit einen Verdeck zu tun gehabt haben.?.
Interessant auch die Gaspedal- Verlängerung.
Was ist das für ein Klotz bzw. Kasten auf dem rechten Trittblech?

Und die Gas-Rückzugsfedern sind auch nicht serienmäßig.

Klugscheißer Modus beendet. Unterlagen hab ich leider auch nicht parat. Wenn ich dran denke such ich am Wochenende am Teilemarkt in Kirchhaslach ob da was dabei ist.

Grüße vom
Reini

 

[Obrschwob]

Wobei das Problem mit der Bedienungsanleitung immer noch nicht gelöst ist

Das hatte ich schlicht vergessen. Siehe Konversation.
Griaßle
Martin

 

[autojuettner]

Getriebeölstand hätte ich auch gern kontrolliert. Habe eine Schraube Höhe rechtes Trittbrett gefunden...korreekt?

 

[Obrschwob]

Ja, da müßte ein Peilstab dran sein, unter dem rechten Trittbleche. Menge 12 Liter. Es sind 2 Ablaßschrauben: eine unter dem Getriebe, eine unter der Achse!

 

[Raini750]

LG Raini

 

[autojuettner]

Vielen Dank für die Mühe...das hilft mir weiter