Ausgleichsbehälter für GP 510

[chr6206]

Hallo liebe Forumteilnehmer,
ich habe Schwierigkeiten ein neues Manometer und die beiden Ausgleichsbehälter, einmal für die Pickup und einmal für die Heckklappe,
für meine Deutz- Fahr- Presse GP 510 zu bekommen. "Mein Name ist Hase", bei meinem Händler und auch beim Hersteller Lely ( Welger ) kennt keiner
mehr die Presse und bei Unterlagen ist großes Schweigen und Abwinken angesagt. Es nervt.
Vielleicht kann mir ja jemand helfen und kennt den Vordruck der Behälter, damit ich Ersatz im Zubehörverkauf bekomme.
Das Manometer kann ich bei einer Hydraulikfirma aufarbeiten lassen. Aber auch die würden gerne den Druck beim Pressen wissen.
Das würde die Sache natürlich vereinfachen.
Vielleicht gibt es ja noch ein Werkstatthandbuch dazu. Das wäre auch klasse.

Vielen herzlichen Dank schonmal an dieser Stelle,

Mit freundlichen Grüßen
Christoph Rosendahl

 

[schluetel]

Was ist mit Ausgleichsbehälter gemeint? Die Stickstoffblase? Mach mal ein paar Fotos!


Mark

 

[chr6206]

Hallo Mark,

das ist richtig, es sind 2 Stickstoffblasen, ähnlich wie an Frontladern zur Schwingungsdämpfung.
Fotos geht leider nicht, da ich nicht am Standort der Presse bin. Ich versuche mal die ETL zu fotografieren, die ist eigentlich sehr
aussagekräftig.
Bis später,
Christoph

 

[schluetel]

Kannst Du den Pressdruck irgendwie einstellen?
Du musst letztendlich den Druck ermitteln in der Hydraulikleitung der Schließzylinder der Klappe im Moment wo der Ballen fertig ist.
Von dem Druck lässt Du ca. 75% als Stickstofffüllung in die neuen Blasen füllen.
Als Manometer Würde ich ein Standartmanometer nehmen.
Maximale Anzeige ca. 33% mehr als den Abschaltdruck.

Mark

 

[chr6206]

Ich habe die passenden Bilder abfotografiert,

im Bild 18 ist der "Druckspeicher" die Pos. 4 neben der 13.
Das ist das zuständige Bauteil für die Pickup

im Bild 17 hat der "Druckspeicher" die Pos. 3
ist ein wenig schlechter zu erkennen, hier sind die Eingangsleitungen
vom Schlepper zum Ventilblock dargestellt.








Grüße und Danke

 

[thomas66]

Soweit ich weiß sind diese Stickstoffblasen Neu auch nur mit geringem Druck befüllt und werden individuell angepasst. Weiterin vermute ich das beide lediglich der Schwingungsdämpfung dienen und es am Ende nicht wirklich auf 5bar mehr oder weniger ankommt.
Ich habe solche Dämpfer am Frontlader und an der Fronthydraulik meines 06er. Trotz 180bar Systemdruck nur mit 30bar gefüllt und bin zufrieden. Da die Last variiert (zB. mit oder ohne Schaufel) ist es halt immer ein Kompromiss. Die Gewichte der Pickup und der Klappe sind hingegen immer gleich und es sollte möglich sein sich an den passenden Druck heran zu tasten.

Sehr empfehlen kann ich hier die Fa. Hansa-Flex


Gruß

 

[chr6206]

….danke für Deine Meinung und Deine Erfahrung.
Bei dem Behälter für die Pickup bin ich bei Dir, bei dem Behälter für die Klappe glaube ich, das es mit der
Größe des Ballens zusammen hängt, da das Manometer hier eingebunden ist und einen grünen, gelben und roten Bereich hat.
Hier darf sich erst nach erreichen des roten Bereichs die Klappe aus Sicherheit vor Schaden öffnen.
Leider hüllen sich alle, die mit der Herstellung der Presse möglicher Weise zu tun hatten in Schweigen.
Sie verkaufen sicherlich lieber eine Presse ab 50.000 € als sich mit der "blöden Reparatur einer alten Presse" zu beschäftigen.

Viiieeellleicht existiert ja doch noch ein Handbuch. Wäre super.

Vielen Dank nochmal an dieser Stelle

Grüße Christoph

 

[John Deere Power]

Weis nicht ob der Beitrag hier noch aktuell ist ,habe aber für meine Fahr GP 510 letztens das Handbuch bestellt .

https://www.hood.de/i/werkstatthandbuch-deutz-fahr-pressen-und-ballenschleuder-54865001.htm

 

[chr6206]

Hallo Besitzer einer seltenen GP 510.

Ich bin es leider auch. Aber....

Die Presse funktioniert wie ein Uhrwerk, schön viel Fett an die Ketten und Lager und Du wirst viel Freude an der
Maschine haben.

Ich hatte mittlerweile auch Kontakt zu einem alten Hasen, leider ist er mittlerweile verstorben.
Sein Wissen hat mir sehr weiter geholfen und so kann ich Dir sagen, das die Abteilung von Welger mittlerweile bei
Fendt gelandet ist und die GP 510 eigentlich baugleich mit der RP 150 ist.

Deutz hat sich bei mir sehr blamiert, Sie haben mich an die Firma Kuhn verwiesen und das auch noch schriftlich.
Ohje, ohje, wenn ich jetzt noch darüber nachdenke.

Falls es nicht in Deinem Handbuch steht:
Der Sicherheitsdruck zum Öffnen der Kammer beträgt 140 bar.
Beim Schließen der Klappe werden bei mir ca. 50 bar angezeigt,
das entspricht dem Druck mit dem der Druckspeicher befüllt wird.

Viel Spaß
und Grüße

Christoph