allrad deutz 7206

[Tobin]

Hallo,
Ich besitze seit kurzem einen deutz 7206 allrad.
nun habe ich rausgefunden das allrad nicht funktioniert. Gibt es etwas was ich beim einlegen oder generell beachten sollte?
wenn nicht, was könnte mein problem sein?
Gruß Tobin

 

[michiwi]

Kupplung verschlissen. Was hast du für ein Baujahr?

 

[thomas66]

Welle in der Vorderachse abgeschert oder Differential Karies könnte es nun auch sein

Gruß

 

[D6006Allrad]

Hallo,
ich würde mal die Vorderachse einseitig aufbocken, dass du ein Rad drehen kannst.
Dann das Vorderrad hin- und herbewegen bei ausgeschaltetem Allrad und schauen, ob die Kardanwelle dreht bzw. ob übermäßig Spiel vorhanden ist.
Das Rad auch mal komplett durchdrehen und testen, ob das Differential rund läuft.
Folgendes könntest du auch noch testen:
Bei eingelegtem Gang/ angezogener Handbremse und eingeschaltetem Allrad versuchen, das Rad zu drehen.
Lässt es sich verdrehen ist wahrscheinlich die Kupplung das Problem.

Gruß Lukas

 

[Tobin]

Vielen dank, erstzulassung januar 1975. Ich steckte heute in der matsche habe den rückwärtsgang eingelegt die differenzialsperre betätigt und Allrad zugeschaltet. Beide hinterräder haben durchgedreht die forderader bewegten sich nicht, und die kardan welle drehte sich ebenfalls nicht.

 

[thomas66]

Der ist ja bei ZF AL1550 auf 1200 Nm begrenzt, mit Traktion an der Vorderachse bleibt der ach schon mal stehen.

Hast du Frontlader oder Gewichte vorne angebaut ?

Gruß

 

[Tobin]

Ja frontlader der einen follen ibc holz getragen hatt c.a 500 Kg. Und zusätzlich Frontgewichte.

 

[Apfel641]

Also dann ist es die Kupplung wenn die Kardanwelle ebenfalls nicht dreht. Bei mir war die Kupplung komplett verölt und war daher am durchrutschen.
Daher dass du im unbefestigtem Gelände warst sollte die schon funktionieren wie thomas dies schon angedeutet hat.

 

[Tobin]

sollte man die dann öffnen und vieleicht reinigen oder direckt ersetzen?

 

[Tobin]

oder ist die allrad funktion überlastet mit viel gewicht?

 

[D6006Allrad]

Es kann durchaus sein, dass das Antriebsmoment überschritten wird und die Lamellenkupplung rutscht, wenn die Vorderachse belastet ist.
Oder die Kupplung rutscht zu früh durch. War bei mir auch so. Dann muss sie neu eingestellt werden. Ich denke du müsstest auch die ZF AL1550 haben und eine Lamellenkupplung für den Allrad. Kannst du mal Bilder von der Achse und dem Abtrieb am Getriebe machen?
Du könntest die Kardanwelle abnehmen und das Rutschmoment der Kupplung am Abtrieb ermitteln. Dann weisst du was Sache ist.
Also Allrad einschalten und mit einem passenden Werkzeug über die Hebellänge und einem Gewicht oder einer Federwaage das Drehmoment am Abtrieb ermitteln. Drehmomentschlüssel würde natürlich auch gehen, aber wer hat so einen schon in dieser Größe rumliegen.

 

[michiwi]

Also dann ist es die Kupplung wenn die Kardanwelle ebenfalls nicht dreht. Bei mir war die Kupplung komplett verölt und war daher am durchrutschen.
Daher dass du im unbefestigtem Gelände warst sollte die schon funktionieren wie thomas dies schon angedeutet hat.

Beim 7206 sind die Beläge serienmäßig verölt, da die Kupplung im Ölbad läuft.

 

[thomas66]

Mit F(v)ollem ibc Container am FL + Gewichte eindeutig überlastet und somit erfüllt die Kupplung ihre Aufgabe.
Ob sie nun zu früh schon durchrutscht läßt sich nur mit Werkzeug prüfen.

Gruß