5207c Getriebeöl Füllstandskontrolle

[DO39]

Hallo!
Seit längerem setze ich einen 5207c instand. Der war leider im bedauernswertem Zustand.

Jetzt ist das alte Getriebeöl runter und neues 15w40 soll drauf. Frage: wo kontrolliere ich denn den Füllstand?

Leider habe ich keine Betriebsanleitung. Falls jemand ein PDF hat, wäre ich sehr dankbar!

Schöne Grüße

 

[Apfel641]

Hallo,

meines Wissens nach hat dein Schlepper 1 ölhaushalt also sprich Getriebe und Hydraulik ÖL zusammen kontrollieren kannst du den Füllstand hinten an der Hydraulik.

mfg

 

[deutzallrad]

Das glaube ich Nicht , das der DEUTZ D 52 07 C einen gemeinsamen Oelhaushalt hat !! Wie kommt Apfel 641 darauf ? ????? UND ins Getriebe 15 w 40 reinfüllen ist auch falsch ! ! Es gehöhrt SAE 90 nach API-GL 4 rein !! Natürlich lasse ich gerne eines besseren belehren !! Aber nur von jemanden = der es zu 100 % weiß
Grüße Deutzallrad

 

[krammerreini]

Servus miteinander,

ich bin der gleichen Meinung wie @deutzallrad und warte aber auch auf die Bestätigung von den Fachleuten. Das 15W40 passt m.M für Motor und Hydraulik, ins Getriebe würde ich auch ein SAE90 kippen.

Grüße vom
Reini

 

[Deutzer200]

Hallo,

meines Wissens nach hat dein Schlepper 1 ölhaushalt also sprich Getriebe und Hydraulik ÖL zusammen kontrollieren kannst du den Füllstand hinten an der Hydraulik.

mfg

Nein stimmt so nicht.



Wartungspläne sind ja hier im Forum, im 07er Bereich

Wartungstabelle ,Füllmengen ,alternative Ölqualitäten D4007-D7807C


07 C => Wartung + Ölstandskontrolle


MFG

 

[DO39]

Danke für die Antwort.

Manchmal denkt man auch zu kompliziert: der Peilstab ist am Verschluss des Einfüllrohrs.

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Das muss doch alles in der Betriebsanleitung stehen.

Friedrich

 

[DeutzD40.1S1964]

Hallo,
bin neu hier und über den Beitrag gestolpert. Wir haben auch einen 5207C. Peilstab ist wie auf dem Bild im Einfüllstutzen und in das Getriebe kommt 15W-40 rein. Ca 20L. Wenn man Getriebeöl einfüllt und auch noch GL5 ist es mit der Schaltfreundlichkeit dahin.

Gruß Stefan

 

[schluetel]

Hier ein Ausschnit aus der Bedienungsanleitung vom 5206 mit TW50.3 :


Hat sich das beim 5207 geändert?


Mark

 

[Stihl_026]

Hier ein Ausschnitt aus der Bedienungsanleitung vom 5206 mit TW50.3 :
Anhang anzeigen 195307

Hat sich das beim 5207 geändert?


Mark

Und hier gem. Werkstattblatt für die 07 C:

 

[schluetel]

Und hier gem. Werkstattblatt für die 07 C:

Das wusste ich nicht!
Ich war davon ausgegangen, dass der 5206 und der 5207 der gleiche Schlepper ist.

Mark

 

[michiwi]

Es wurde einfach die Ölsorte der besseren Ölqualitäten (und Vereinfachung der Lagerhaltung der Werkstätten) geändert.

 

[krammerreini]

Aber das SAE90 ist nach wie vor aufgeführt und somit wie bei den 06ern möglich.
In wie weit die Schaltbarkeit dadurch beeinlußt wird können nur die sagen, die es ausprobiert haben, wie zum Beispiel Stefan @DeutzD40.1S1964 .

Grüße vom
Reini

 

[D4006A]

Hallo,

In wie weit die Schaltbarkeit dadurch beeinflußt wird können nur die sagen, die es ausprobiert haben,

ich hab in meinem D5207C früher 15 W 40 gefahren und habe jetzt seit
ca. zwei Jahren ein SAE 90 GL 4 drin. Die Schaltbarkeit hat sich eher leicht
verbessert, verschlechtert hat sich da definitiv nichts.

Gruß Thomas