Hallo Deutz Intrac,
also wenn ich an deiner Stelle wäre, so würde ich ersteinmal die Dichtringe (ein scharzer und ein weißer) auswechseln. Beim auswechseln solltest du nur darauf achten, das wenn du die neuen rein machst, diese nicht beschädigst. Denn ein kleine Macke reicht schon aus und der Verschluß ist dann nicht mehr dicht. Es ist zwar ein bisserl Fummelei die rein zu machen, aber wenn man es ein paar mal gemacht hat, dann gehts ganz schnell. Dann würde ich dir empfehlen, das du immer einen Lappen auf dem Schlepper liegen hast mit dem man dann bevor man die Steckverbindung zusammen kuppelt schön säubert. Desweiteren würde ich dir empfehlen, das du sämtlich Stecker nachschaust, ob da event. ein Grad dranne ist, der dir die Dichtungen in der Kupplung event. zerstört...
Solltest du mit dem Gedanken spielen die Anschlüsse zu wechsel (ich nehme Bezug auf die von Ellzeh angesprochenen Flachstecker) so bedenke, das du dann all deine Ölanschlüsse ändern mußt... Desweiteren besteht dann die Gefahr, das du dir keine Maschinen mehr ausleihen kannst, da die meisten Ölanschlüße die "normalen/gebräuchlichen" Steckverbindungen haben.. Versteh mich jetzt nicht falsch, die Flachstecker die Ellzeh meint sind sehr gut, nur leider nicht überall gebräuchlich.. Ich würde dir diese Flachstecker für deinen Frontlader empfehlen. Da hab ich die auch dranne und die lassen sich da wunderbar gebrauchen...
Aber wie gesagt, ich würde ersteinmal die Dichtungen austauschen bevor du dir eine neue Kupplung einbaust.
Gruß
Alfred
