D30 Rückwärtsgang lässt sich nicht mehr schalten, Gang permanent eingelegt

[d00d]

hab seit vorhin das problem, wenn ich den rückwärtstang reinmach und die kupplung kommen lass, dann sackt die drehzahl des traktors ab und er geht aus, aber fahren tut er nicht. bei neutralstellung ist immer ein vorwärtsgang eingelegt. alle anderen gänge scheinen zu gehen.

was ist da defekt ? kann mir da wer weiterhelfen ?

MfG

 

[Lasca34]

Offenbar ist da sowohl ein Vorwärtsgang als auch der Rückwärtsgang eingerückt. Abhilfe: Schaltdeckel abschrauben, sortieren, wieder aufbauen.

Gruß
Michael

 

[d00d]

was meinst du mit "sortieren" und wo is der schaltdeckel ? da wo der hebel rauskommt ? hab noch nie nen blick in das innenleben geworfen

MfG

 

[treckernils]

Hallo,

der Schaltdeckel ist der, an dem die Schalthebel sitzen. Sortieren heist, die Gänge von Hand (kleiner Montierhebel o. ä.) wieder in Neutral zu bringen.

Das muss dann in etwa so aussehen


Ist zwar vom TW 55/4 (D6806), aber nur so zur Veranschaulichung.

Gruss Nils

 

[d00d]

danke erstmal aber wenn mir da wer spezifische tipps zum d30 geben kann wär ich auch noch dankbar. ich werd heut mittag mal schauen aber ich glaub da wo der schaltknüppel rauskommt kann man nicht einfach ne klappe abmachen ode rso, da laufen noch diverse verstrebungen drüber.

MfG

 

[Christian...]

Verstrebungen eher weniger, aber dafür die ggf. vorhandenen hydraulikleitungen. Aber die laufen seitlich entlang, so daß der Deckel, in dem der Schaltknüppel steckt, eigentlich trotzdem abgehen müsste (nachdem du ein paar Schrauben rundherum gelöst hast).

 

[d00d]

ok ich probiers nachher mal, danke.

MfG

 

[d00d]

ok habs hinbekommen, nu geht alles wieder, aber mich beunruhigt die farbe und geringe füllmenge des getriebeöles ein wenig. kann vielleicht mal wer beurteilen, ob das öl gewechselt werden sollte bzw. ob das zu wenig ist ? kommt mir nämlich so vor. da sind eigentlich nur die unteren räder im öl drin, keine ahnung ob das so sein soll.

 

[nobi]

Ölstand würde reichen da die unteren Räder das Öl nach oben schleudern/schaufeln , allerdings lässt die Farbe des Öles darauf schleßen ,dass da Wasser mit drin ist ,also runter mit der Lorke

nobi

 

[d00d]

ok dann besorg ich mal neues

MFG

 

[Christian...]

Den Ölstand kann man auch ganz einfach prüfen - entweder mit nem Peilstab an der Einfüllschraube oder mit der Kontrollschraube an der Seite am Getriebe (gab beim D30 beide Varianten).

 

[TBird]

Hallo d00d

Noch ein kleiner Tipp:

Schau dir alle Zahnräder und die Schaltkulisse an!

Hab bei mir das Problem gehabt, dass ich 2. und 3. Gang gleichzeitig reingebracht habe. Ursache war eine abgenutzte Schaltkulisse und Wirkung waren ein paar abgerissene Zähne im Getriebeölkasten...

MfG TBird