F1L514/51 Getriebe zerlegen

Diskutiere F1L514/51 Getriebe zerlegen im Forum FL 514 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo, Habe bei der Restauration meinens F1L514/51 festgestellt, das er unterm Getriebe etwas leckt, dort wo er zusammen geflanscht ist. Ist es...
Deutz-Stefan

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Hallo,

Habe bei der Restauration meinens F1L514/51 festgestellt, das er unterm Getriebe etwas leckt, dort wo er zusammen geflanscht ist.

Ist es schwierig das Getriebe zu zerlegen und es neu abzudichten?


Danke im Voraus!

MfG
Deutz-Stefan
 
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Hallo Stefan


mit den richtigen Werkzeug was man zum Schleppertrennen braucht ist es eigentlich nicht schwierig, sondern sehr Zeitaufwendig!
Hier mal ein paar Bilder von meiner Zerlegerei!

MfG Andy
 

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MfG Andy

( das zerlegen war geil) danke nochmal an Tim Tayler und malte(Berndt und seinen Bruder ;)
 

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Deutzscheune

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Hallo Andy,

schön, dass Du die Bilder eingestellt hast.
Diese Arbeit steht mir an meinem Arbeits 15er auch bevor. Der tropft unter dem großen Tellerrad.
Auf Deinen Fotos sieht man, dass gerade dort die Gehäuseverbindung nicht allzu breit ist.
Ist das ganze nur mit Dichtmasse zusammen, oder benötigt man zusätzlich eine Dichtung?
 
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Hallo Deutzscheune

Ich weiß nicht was da drin war aber ich würde auf eine Dichtmaße tippen. Wir haben das getribe nicht mehr zusammengebaut, da es ausgeschlachtet wurde und jetzt schon drei andere F1L514/51 am leben erhält!

MfG Andy

Berndt's Verwander kann dir mehr sagen er hast zusammenbauen müssen! ;)
 
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Also ich hätte jetzt gesagt, da war eine Papierdichtung drin...
 
Berndt

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ja, das war echt ein schöner Abend. Soviel Spaß hatte ich beim Schrauben selten!! Macht beim Trennen nicht den Fehler und kettet euer Lenkrad am falschen Teil fest:D:D
Es ist schwer zu sagen, was da zwischen war. Ich würde auch auf eine Papierdichtung tippen, aber als wir den getrennt haben, war da eigentlich nur jede Menge Dreck.
Andy, du musst unbedingt das Video von dem Schalten in die Mediengalerie einstellen. Das ist echt sehenswert.
Gruß Berndt

edi:
ich würd da Dichtmasse aufbringen, das sollte auf jeden Fall abdichten.
 
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Hallo Deutzfreunde,

ich hatte ja angekündigt, dass ich das Getriebe von meinem Arbeitstrecker abdichten muss, da es inzwischen wie ein gerissene Ölsardinendose tropft.
Da ich vom 01.10. bis 05.10.07 Urlaub hatte, meine Frau aber arbeiten mußte, hatte ich mich kurzfristig entschlossen, das Getriebe endlich in Angriff zu nehmen.
Mein Sohn Stefan hatte Schulferien und hat mir fleißig geholfen.

Das ganze war zwar etwas aufwändig, hat aber letzlich viel Spaß gemacht und sich für mich persönlich gelohnt. Einige Kugellager wurden bei der Prozedur gleich mit erneuert.
Nun kann man den Deutz überall abstellen, ohne als Umweltsünder beschimpft zu werden.

Nachfolgend einige Fotos für diejenigen, die es auch mal machen wollen.
 

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Großes Reinemachen und der Zusammenbau sind angesagt:
 

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treckernils

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Hallo Franz,

Glückwunsch zur gelungenen Getriebeoperation. Sehr schöne und zahlreiche Bilder hast Du da gemacht.

Dann ist jetzt ja wieder alles "in trockenen Tüchern" ;)

Gruss Nils
 
_Tommy_

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Großartig :)

Sehr schöne Bilder, auch ein sehr großer zeitaufwand

mfg Tommy
 
hensenpe

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Hallo,
auf was Ideen man kommt wenn die Frau mal nicht da ist....

Super Bilder.

Ich staune immer wie nach 50 und mehr Jahren die Zahnräder wie neu aussehen.
Das war noch richtige Wertarbeit.

Und die Lager sind ja Normteile und kosten nicht die Welt.

Jetzt kann man weitere 50 Jahre die Gänge gefühlvoll reinschieben.
 
gausis deutz

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Das erwartet mich auch noch das getriebe zerlegen bei meinem f1l514,es macht nämlich nervige geräusche an den bildern kann man gut erkennen was mich erwartet! ;) gruß thorsten
 
T

TonnenKarl

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Hallo Deutzscheune :)

habe im Deutz Forum deinen Beitrag gesehen, den du über das Abdichten des Getriebes von deinem Deutz geschrieben hast.

Habe ein ähnliches Problem. Muß die Steckachse und das Differential an meinem Deutz F 1 L 514/51 austauschen.

Womit hast du das Getriebe abgedichtet? Gibt es da einen Dichtsatz oder nur Dichtmasse? Wenn es einen Dichtsatzt gibt, wo hast du ihn besorgt?

Wäre super, wenn du mir weiterhelfen könntest.

Gruß Karl
 
D25.1 N

D25.1 N

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hensenpe schrieb:
Und die Lager sind ja Normteile und kosten nicht die Welt.

Hallo Deutzfreunde,

Normteile ist richtig aber "kosten nicht die Welt" ist sicherlich relativ. Wenn man alle kugellager zu normalen Preisen kauft ist man da schnell bei fast 1000,--€. Ich habe meine bei eKugellager.de bestellt. Die sind sehr preiswert und liefern in Top Qualität von einem auf den anderen Tag allerdings nur an Leute mit Gewerbeschein. Ich habe allerdings auch die Radlager mit gewechselt.
Dann noch kleinteile wie O-Ringe und Simmeringe usw.
Da kommt unterm Strich doch schon eine Summe zusammen. Man(n) will das ja auch ordentlich machen weil so ein Getriebe öffnet man ja nicht alle Tage :D

Ach ja die Getriebehälten habe ich mit DIRKO HT abgedichtet. Damit gibt es keine Probleme.

Glückauf

Udo :)
 
Deutzscheune

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Hallo Karl,

für das Getriebe gibt es meines Wissens keinen Dichtsatz. Die Mittelnaht zwischen den Gehäusehälften war mit Dichtmasse abgedichtet.
Die habe ich bei der Überholung mit Dirko "grau" von Elring abgedichtet und die ist auch dicht geblieben. Mit Dirko habe ich in den letzten 15 bis 20 Jahren beste Erfahrungen gemacht.
Leider hatte ich früher vieles mit H.....mar abgedichtet, was ich im Laufe der Zeit wegen neuer Undichtigkeit alles nochmal neu abdichten durfte.

Ob das von Udo "D25.1 N" verwandte Dirko HT noch besser ist, vermag ich nicht zu sagen.

Viel Erfolg bei der Arbeit.
 
D25.1 N

D25.1 N

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Deutzscheune schrieb:
Ob das von Udo "D25.1 N" verwandte Dirko HT noch besser ist, vermag ich nicht zu sagen.

HT = Hochtemperaturbeständig von -50 °C bis +250 °C kurzzeitig bis 300 °C.
Für das Getriebe ist das "HT" wirklich nicht nötig. Habe es bei mir für Motoren liegen und verwende es daher auch gerne an Getriebeteilen. Schaden kann es nicht.
H....mar verwende ich übrigens auch schon lange nicht mehr.

Weiterhin gutes gelingen.

Glückauf

Udo :)
 
Thema: F1L514/51 Getriebe zerlegen

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