Grüße euch,
bei meinem 3006 (Bj 1975, aktuell echte 3120 Bst) habe ich vor 10 Jahren den Auspuff auch durch die Haube nach oben geleitet. Weil er häufig den Holzspalter antreibt - stundenlang im Abgas war nicht auszuhalten - habe ich zuerst mit einem Behelf (KT-Rohr) den Auspuff von unten nach oben umgeleitet.
Habe dann den vorhandenen Krümmer um 180 Grad gedreht, mit einem Stück Heizungsrohr als Ausgleich die Senkrechte hergestellt und die Aussparung in die Haube geschnitten. Ein neuer Auspuff hat damals schon bald geklappert, der jetzige taugt besser. Risse am Krümmer konnte ich bisher nicht feststellen. Weil der Zweizylinder in einem bestimmten mittleren Drehzahlbereich gern schüttelt und die Haube lästig scheppern kann, vermeidet man diesen Bereich möglichst. Die Schwiegertochter hat festgestellt, dass der Bulldogg (so im Fränkischen) mit dem Auspuff auch besser aussieht
Was grundsätzliches zu dem 30er Hinterradschlepper. Der Schwiegersohn war Allradschlepper gewohnt, hat aber gelernt, dass man in dieser Klasse keinen Fronttrieb braucht. Der 3006 leistet, gerade mit dem Einachsanhänger, das gleiche wie ein 40er mit Allrad. Er hat keinen Verlust durch mehr Gewicht und weniger Verlust durch Getriebe-Reibung. Im Wald in der steilen Rückegasse macht man es sich zum Sport, mit der Einzelradbremse die Richtung anzugeben. Man muss natürlich drauf achten, dass man sich rückwärts besser nicht festfahren sollte
Besonders ist im Wald auch die Bodenfreiheit hervorzuheben. Unter diesen Bedingungen schätze ich auch die volle Rundumsicht ohne Verdeck.
Wünsche euch unfallfreies Arbeiten und eine erholsame Weihnachtszeit.
Hans