Zapfwellenschaden am 6006, Getriebe Bestimmung und Teilenummernsuche

[Florian_7745]

Hallo,
Hab einen 6006 mit Schaden an der 540er Zapfwelle.
Verbaut ist einen Duo Zapfwelle.
Welche Getriebe Variante verbaut ist kann ich auch nicht sagen....

hab den Guten heute zerlegt.

defekt sind folgende Teile
-Schaltgabel verbogen und gerissen
-großes Zahnrad 540er Welle
-Schaltbolzen

kann mir jemand Teilenummern geben oder einen Shop empfehlen

Vielen Dank
Florian

 

[Florian_7745]

Hier dazu die Bilder der Teile

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Florian,
Fahrgestell Nummer oder Baujahr wäre Hilfreich zum genau bestimmen vom Getriebe Typ.
Ich vermute es betrifft das TW55.2 mit Duo-Zapfwelle-Bolzen-Schaltung(siehe Anlage)
Der Schaltgabel hat Teilenummer 237 7890, das Zahnrad hat Teilenummer 232 1805 und die Schaltbolzen
haben Teilenummer 232 1816. Ein Umbau zum Klauenschaltung mit Teilen des TW55.4 ist möglich.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Florian_7745]

Danke für die Antwort.
Wäre den ein Umbau empfehlenswert?
Haben Sie dafür auch die et Nummern?
Danke

 

[Karel Vermoesen]

Wäre den ein Umbau empfehlenswert?

Hallo Florian,
Nicht notwendig. Der einzige Vorteil ist, dass viel mehr von diese Ausführung gebaut wurden,
so dass sie leichter zu finden sind.
Anbei die Ausführung mit Klauenschaltung. (TW55.4)
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Florian_7745]

Ich hoffe da noch Neuteile zu bekommen

 

[Florian_7745]

Die Preise sind ja heftig

 

[GueldnerToledo]

Du gönnst den Aktionären aber auch gar nichts, oder?

Die noch schlechtere Alternative wäre: "Nicht mehr lieferbar!"

MfG Werner

 

[egnaz]

Die Preise sind ja heftig

Hast du mal überlegt die Altteile aufarbeiten zu lassen.
Ich konnte bei meiner Getriebereparatur einige Hundert Euro sparen.
Frag doch mal bei Ewald Diephaus in Twistringen an, der ist glaube ich auch hier im Forum aktiv.

 

[Florian_7745]

Hallo zusammen,
erstmal muss ich mich für die späte Rückmeldung entschuldigen!
Wir haben den 6006 mit Neuteilen wieder hergerichtet. Die alte Version war noch lieferbar. Scheinbar war da schon mal jemand zugange und hat das ganze falsch zusammengebaut. Die Schaltbolzen sind nur ein paar Millimeter in das Rad geschoben worden.