P
pahhur
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Hallo allerseits,
bei dem D25.2 tritt das Problem auf, dass
Rechtsblinken korrekt funktioniert
Warnblinken (separater Schalter/Relais) korrekt funktioniert
beim Linksblinken alle 4 Lampen angehen (und die Frequenz leicht höher ist, als normales Blinken)
Sicherungen sind ok
Ich hab den Schalter aufgeschraubt und das im Anhang zu sehende Kunstwerk gesehen
das meiste davon wohl ab Werk oder bei der Werkstatt, wo man den Traktor 1961 gekauft hat.
Auf der Rückseite sind die Anschluesse R und L jeweils mit einem Blauen auf die andere Seite gebrückt.
Ich vermute mal, dieses sind die Abgänge zu den Blinkern Links und Rechts.
Der SW in der Mitte, der an der Brücke mit der 49 dran ist, ist Dauerplus.
Die obigen beiden sind nicht angeschlossen.
Wenn das soweit stimmt, ist die Frage, was der Rote in der Mitte und die anderen beiden Anschlüsse darstellen sollen.
Auf der Vorderseite sieht man oben links und rechts die Brücken von der anderen Seite.
Und ansonsten vermute ich , dass die linken beiden Schwarzen, der grau-rote und der rechte Schwarze
jeweils die Signale fuer die Kontrolllampen anliefern.
Die Bedeutung des verbleibenden Schwarzen ist mir unbekannt.
Kann jemand die Bedeutung der Anschluesse bestätigen bzw. erläutern, insbesondere auch die Funktion dieser Brücken.
Hintergrund: Wenn ich die Brücke wie auf dem r.png zu sehen trenne, funktionieren beide Blinker
korrekt, beim Warnblinker allerdings nur eine Seite.
Messe ich beim Linksblinken die getrennte blaue Brücke (auf der linken Seite aber fuer R), so hab ich dort ein Blinksignal,
welches beim Wiederverbinden mit der Schraube links-oben dazu führt, dass beide Seiten blinken.
Gibt es noch andere Sachen, die hier kaputt sein könnten (außer dem Schalter und dem Relais) ?
Gruß
pahhur
bei dem D25.2 tritt das Problem auf, dass
Rechtsblinken korrekt funktioniert
Warnblinken (separater Schalter/Relais) korrekt funktioniert
beim Linksblinken alle 4 Lampen angehen (und die Frequenz leicht höher ist, als normales Blinken)
Sicherungen sind ok
Ich hab den Schalter aufgeschraubt und das im Anhang zu sehende Kunstwerk gesehen
das meiste davon wohl ab Werk oder bei der Werkstatt, wo man den Traktor 1961 gekauft hat.
Auf der Rückseite sind die Anschluesse R und L jeweils mit einem Blauen auf die andere Seite gebrückt.
Ich vermute mal, dieses sind die Abgänge zu den Blinkern Links und Rechts.
Der SW in der Mitte, der an der Brücke mit der 49 dran ist, ist Dauerplus.
Die obigen beiden sind nicht angeschlossen.
Wenn das soweit stimmt, ist die Frage, was der Rote in der Mitte und die anderen beiden Anschlüsse darstellen sollen.
Auf der Vorderseite sieht man oben links und rechts die Brücken von der anderen Seite.
Und ansonsten vermute ich , dass die linken beiden Schwarzen, der grau-rote und der rechte Schwarze
jeweils die Signale fuer die Kontrolllampen anliefern.
Die Bedeutung des verbleibenden Schwarzen ist mir unbekannt.
Kann jemand die Bedeutung der Anschluesse bestätigen bzw. erläutern, insbesondere auch die Funktion dieser Brücken.
Hintergrund: Wenn ich die Brücke wie auf dem r.png zu sehen trenne, funktionieren beide Blinker
korrekt, beim Warnblinker allerdings nur eine Seite.
Messe ich beim Linksblinken die getrennte blaue Brücke (auf der linken Seite aber fuer R), so hab ich dort ein Blinksignal,
welches beim Wiederverbinden mit der Schraube links-oben dazu führt, dass beide Seiten blinken.
Gibt es noch andere Sachen, die hier kaputt sein könnten (außer dem Schalter und dem Relais) ?
Gruß
pahhur