Agroxtra Temperatur Probleme

[Deutz-Fahr-Fan]

Servus
Bin mit meinen Latein am Ende.
Wir haben einen agroxtra 4.47 Erstbesitz dieser wird immer wieder bei Zugarbeiten heiß.
Der Motor wurde vor 7 Jahren überholt da er sich damals bereits gefresssen hat.
Seit dem haben wir schon alle Filter ersetzt, Das Abgasthermostat und alle Riemen wurden auch ersetzt.
Das Magnetventil ist bereits abgesteckt und ist quasi immer auf Durchlauf.

Kann mir jemand weiterhelfen?
Kann es sein das dem Gebläse etwas fehlt?
Wieviel zylinderkopf Temperatur ist normal?

Mfg deutz fahr fan

 

[06bismk3]

was wurde denn bei der Überholung gemacht?

Welche Art zugarbeiten? Mit nem 18tonner ne kurze Steigung hoch oder gleichmäßiger Zug im Acker mit einem grubber?

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Das Gebläse kann geprüft werden durch Drehzahl-Messung.
Dazu Drehzahl am Keilriemenscheibe und am Lüfterrad messen und vergleichen.
Bei geschalteten Magnetventil und vollgas soll der Unterschied nicht mehr als 5% sein.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo in die Runde,

ist denn nach all den anderen Dingen, wie z.B. Sauberkeit der Zylinderköpfe gesehen worden ?
Diese sollten von Zeit zu Zeit mit Luft mal gereinigt werden.
Motorölmenge stimmt ?
Luftfilter sauber ?

Gruß Robert

 

[06bismk3]

+Ölkühler sauber?

 

[Deutz-Fahr-Fan]

Alles sauber
Motoröl alles passt.
Haben jetzt am Eingang und ausgang vom ölkühler einen Temperaturfühler angebracht.
Was sollte da an Temperaturunterschied messbar sein?

Wie bzw mit was kann man die Drehzahl messen?

 

[06bismk3]

was wurde denn bei der Überholung gemacht?

Welche Art zugarbeiten? Mit nem 18tonner ne kurze Steigung hoch oder gleichmäßiger Zug im Acker mit einem grubber?

und die Antworten darauf?

 

[Werder014]

Wie bzw mit was kann man die Drehzahl messen?

Moin,
dafür sollte ein einfacher kontakloser Drehzahlmesser (Laser-Drehzahlmesser) ausreichen.

Wieviel zylinderkopf Temperatur ist normal?

Bei hoher Last 120 - 150 Grad in etwa. Da sollte noch alles im normalen Bereich sein. Natürlich muss bei hoher Last auch mit hoher Drehzahl gearbeitet werden.

Grüße
Henrik

 

[Deutz-Fahr-Fan]

was wurde denn bei der Überholung gemacht?

Welche Art zugarbeiten? Mit nem 18tonner ne kurze Steigung hoch oder gleichmäßiger Zug im Acker mit einem grubber?

und die Antworten darauf?

Heute bin ich mit einen 24tonner gleichmäßig mit 40 kmh dahin gefahren.
Plötzlich ging die Anzeige in den roten Bereich.
Der schlepper ist eigentlich nur für frontlader Arbeiten und leichte Arbeiten da.
Heute müsste ich schwere sachen ziehen damit da es dort sehr beengt war.

Alle kolben neu
Alle büchsen neu.
Ventile geschliffen.
Köpfe teilweise getauscht.
Ölkühler gespült.

 

[06bismk3]

kurbelwelle/pleuellager?
Bei wieviel Stunden wurde das gemacht, wieviel hat der Motor jetzt?

 

[Deutz-Fahr-Fan]

Bei 2000 und jetzt noch keine 3000 runter

 

[06bismk3]

Und die kW Lager?

Wurde die Ursache des Fressers gefunden? Der hat ja nicht viel Stunden. Ich vermute irgend ein ölkanal ist zu. Nach wie vor.

Prüfe erstmal die Lüfter Drehzahl.

 

[DeutzDX85]

Hallo wir hatten bei unserem 6.17 das gleiche Problem. Nachdem wir das Abgaßthermostat und die Kupplung vom Kühlgebläse getauscht haben wurde es viel besser. Und seitdem wir den großen Luftfilter mit Gehäuse (laut Ersatzteilliste) eingebaut haben gibt es keine Temperaturprobleme mehr.

 

[Deutzer200]

Hallo wir hatten bei unserem 6.17 das gleiche Problem. Nachdem wir das Abgaßthermostat und die Kupplung vom Kühlgebläse getauscht haben wurde es viel besser. Und seitdem wir den großen Luftfilter mit Gehäuse (laut Ersatzteilliste) eingebaut haben gibt es keine Temperaturprobleme mehr.

Sehr interessanter Beitrag das es verschiedene Luftfilter beim Agroxtra gab.

Standart mit Klemmbefestigung war ja (04384103 - Mann C17 250)

Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage ist laut Ersatzteilliste ein 22 mm längerer und 1 mm breiterer Luftfilter (02165044 - Mann C 17 225/3) inkl. längeren Kasten verbaut.
Dieser wird festgeschraubt und ist auch in den Agrostar Modellen 4.61-6.38 (ausser 6.11) zu finden.

VG

 

[Deutz-Fahr-Fan]

Und die kW Lager?

Wurde die Ursache des Fressers gefunden? Der hat ja nicht viel Stunden. Ich vermute irgend ein ölkanal ist zu. Nach wie vor.

Prüfe erstmal die Lüfter Drehzahl.

Wir haben damals vermutet das es am abgasthermostat liegt und haben diese neu einstellen und reinigen lassen.

Die Frage ist wie finde ich diesen ölkanal und bekomme ihn wieser frei?

 

[Deutz-Fahr-Fan]

Hallo wir hatten bei unserem 6.17 das gleiche Problem. Nachdem wir das Abgaßthermostat und die Kupplung vom Kühlgebläse getauscht haben wurde es viel besser. Und seitdem wir den großen Luftfilter mit Gehäuse (laut Ersatzteilliste) eingebaut haben gibt es keine Temperaturprobleme mehr.

Das wäre unsere nächste Überlegung gewesen auf festantrieb umzubauen oder die Kupplung zu überholen.
Mfg

 

[Deutz-Fahr-Fan]

Das komische ist ja wir hatten 20 jahre keine probleme mit der Temperatur und da lief der schlepper nur in Vollast als Hauptschlepper.
Und seit dem Motorfresser haben wir immer wieder Temperaturprobleme.

Mfg

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo in die Runde,

ja ich sehe es wie 06bismk3, irgend ein Kanal ist zu oder eben fast zu !
Es muss etwas sein, was übersehen wurde oder eben nicht geprüft.
Ach ja- Kolbenringe auch Neu ?

Ich denke es muss geschraubt werden, da so- wie es bisher klingt!- Leider nichts rund laufen kann !

Und wenn zuvor alles im Lot war, sollte das ein denken einsetzen lassen.

Viel Erfolg !

Gruß Robert

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
In extremen Fällen haben wir sehr gute Ergebnisse erzielt, indem wir den Lufteinlass des Filters nach draußen verlegt haben.
Die Tatsache, dass die Kühlluft und der Luftfilter an der gleichen Stelle angesaugt werden, ist unter der Motorhaube des AgroXtra nicht ideal.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Karel Vermoesen]

Haben jetzt am Eingang und ausgang vom ölkühler einen Temperaturfühler angebracht.

Hallo,
Das ist gut, denn auch gleich mal den Ölkühler-Thermostat prüfen.
Welche Kolben würden beim Überhohlung montiert.
Mit Bodenkühlung oder mit Bodenkanalkühlung.
Das ist sehr wichtig und abhängig vom Ölspritzdüsen im Motorblok.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen