Stephan-7206
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Hallo, ich bin neu hier im Forum, weshalb ich mich Mal schnell vorstelle. Ich bin Stephan 23 und aus Mittelfranken traktormäßig hab ich noch nen d30s und nen IHC 383 ( der weg soll) das ganze wird nur eingesätzt um unsere 6 Ha Wald zu bewirtschaften.
Ich lese hier schon länger mit, hab aber zu meinem Problem noch nix gefunden.
Bei unserem 7206 BJ 78 mit hydraulischer Lenkung ( Lenkorbitrol) sieht für mich aus als ist das Original so. Muss ich bei längerem gerade ausfahren nachlenken. Auch so ist die Lenkung Recht schwammig/ empfindlich. Ausgeschlagen ist nichts und der Lenkzylinder wurde vor dem Kauf von Händeler mit einer neuen Kolbenstange versehen und abgedichtet. Meine Frage ist nun, woran liegt das, ist das Orbitrol defekt oder kann es am Druckbegrenzungsventil liegen oder gibt es irgendwo einen Mengenteiler/ Prioritätsventil an dem ich etwas nachstellen kann/ muss? Also falls es an Zuwenig Druck liegt.
Die Hydraulik hat eine kleine Undichtigkeit am einfachwirkenden Steuergerät, die ich aber demnächst abdichten will, kann es auch damit zusammenhängen?
Leider finde ich kein Typenschild auf dem Orbitrol.
Desweiteren saut die Einspritzpumpe etwas Öl hier noch die Frage, wie bekomme ich das dicht, bzw. Kann ich das selber machen oder sollte ich das machen lassen.
Ich hab Mal ein paar Bilder gemacht, ich hoffe das hilft.
( Nur zur Info, ich bin handwerklich nicht ganz ungeschickt, hab auch schon einiges an Motoren repariert und auch ganze Fahrzeuge restauriert, allerdings halt im PKW Bereich und nicht bei Traktoren)
Danke schonmal
Stephan
Ich lese hier schon länger mit, hab aber zu meinem Problem noch nix gefunden.
Bei unserem 7206 BJ 78 mit hydraulischer Lenkung ( Lenkorbitrol) sieht für mich aus als ist das Original so. Muss ich bei längerem gerade ausfahren nachlenken. Auch so ist die Lenkung Recht schwammig/ empfindlich. Ausgeschlagen ist nichts und der Lenkzylinder wurde vor dem Kauf von Händeler mit einer neuen Kolbenstange versehen und abgedichtet. Meine Frage ist nun, woran liegt das, ist das Orbitrol defekt oder kann es am Druckbegrenzungsventil liegen oder gibt es irgendwo einen Mengenteiler/ Prioritätsventil an dem ich etwas nachstellen kann/ muss? Also falls es an Zuwenig Druck liegt.
Die Hydraulik hat eine kleine Undichtigkeit am einfachwirkenden Steuergerät, die ich aber demnächst abdichten will, kann es auch damit zusammenhängen?
Leider finde ich kein Typenschild auf dem Orbitrol.
Desweiteren saut die Einspritzpumpe etwas Öl hier noch die Frage, wie bekomme ich das dicht, bzw. Kann ich das selber machen oder sollte ich das machen lassen.
Ich hab Mal ein paar Bilder gemacht, ich hoffe das hilft.
( Nur zur Info, ich bin handwerklich nicht ganz ungeschickt, hab auch schon einiges an Motoren repariert und auch ganze Fahrzeuge restauriert, allerdings halt im PKW Bereich und nicht bei Traktoren)
Danke schonmal
Stephan