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Peter Sielchen
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Hallo,
ich bin neu hier im Forum und seit einem Jahr stolzer Besitzer eines D40 von 1959 mit dem Motor F3L712 (luftgekühlter 3 Zylinder) und der Rest des Schleppers ist vom F2L514 (Doppelfederachse, Motorhaube, ...). Soweit ich herausgefunden habe, ist das ein Übergangsmodell mit "neuem Motor" und Resteverwertung der Karosserie der auslaufenden Modelle.
Nun habe ich Probleme, eine passende Dichtung für den Deckel vom Schmierölfeinfilter zu finden. Es ist ein Gehäuse mit Spalt- und Feinfilter.
Nach meinem ersten Ölwechsel ist mir schon eine Macke im Dichtring aufgefallen. Nach der ersten Fahrt unter leichter Last quoll das Öl dann an dieser Stelle heraus.
Die Dichtung hat einen Außendurchmesser von gemessenen 100 und Innendurchmesser von 90mm. Außen und innen rund. Eine Teilenummer wird in der Ersatzteilliste leider nicht angegeben. (Siehe Anhang)
Und wo wir gerade dabei sind, die Ratsche vom Spaltfilter hat auch ihren Geist aufgegeben. Als einzelnes Ersatzteil habe ich sie noch nicht gefunden, sondern nur das gesamte Ölfilter-Gehäuse für ca. 100€. Gibt es da vielleicht eine alternative Lösung, wie ich die Ratsche ersetzten kann?
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
ich bin neu hier im Forum und seit einem Jahr stolzer Besitzer eines D40 von 1959 mit dem Motor F3L712 (luftgekühlter 3 Zylinder) und der Rest des Schleppers ist vom F2L514 (Doppelfederachse, Motorhaube, ...). Soweit ich herausgefunden habe, ist das ein Übergangsmodell mit "neuem Motor" und Resteverwertung der Karosserie der auslaufenden Modelle.
Nun habe ich Probleme, eine passende Dichtung für den Deckel vom Schmierölfeinfilter zu finden. Es ist ein Gehäuse mit Spalt- und Feinfilter.
Nach meinem ersten Ölwechsel ist mir schon eine Macke im Dichtring aufgefallen. Nach der ersten Fahrt unter leichter Last quoll das Öl dann an dieser Stelle heraus.
Die Dichtung hat einen Außendurchmesser von gemessenen 100 und Innendurchmesser von 90mm. Außen und innen rund. Eine Teilenummer wird in der Ersatzteilliste leider nicht angegeben. (Siehe Anhang)
Und wo wir gerade dabei sind, die Ratsche vom Spaltfilter hat auch ihren Geist aufgegeben. Als einzelnes Ersatzteil habe ich sie noch nicht gefunden, sondern nur das gesamte Ölfilter-Gehäuse für ca. 100€. Gibt es da vielleicht eine alternative Lösung, wie ich die Ratsche ersetzten kann?
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.