Kramer Daniel und sein Kramer KL11 Ein Restaurierungsbericht

[Kramer Daniel]

Hallo Reini
Ja genau, vor dem Pilotlager war ein Simmering.
Habe ich so auch noch nicht gesehen.
Naja, für 4€ baue ich eben wieder einen Ring ein.
Das war der Originalmotor vom 11er.
Er lag auch schon Wochenlang beim Schrott.
Dummerweise kam bei dem neuen Motor der Massenausgleich mit raus und ich wusste nicht wie der sitzen muss.
So habe ich den alten auch noch geöffnet und nachgeguckt. Übrigens ist an dem Original Motor der Kurbelwellensimmering wie Glas zerbröselt.
Das Ding ist der mit Abstand schlechteste Motor den ich jemals in den Fingern hatte.

Gruß Daniel

 

[Kramer Daniel]

Moin
Mitlerweile ist das neue Pilotlager und die Kupplung montiert.
Jetzt muss ich mir noch Gedanken um die Welle vom Ausrücklager machen, die ist auch etwas ausgeschlagen.
Der Bolzen von der Vorderachse ist fertig
Als nächstes muss ich noch die Glocke reinigen und dem Vorderachsbock zwei neue Buchsen spendieren, dann kann man den kompletten Rumpf zusammenbauen und Lackieren.

Gruß Daniel