Katzenbrut
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Hallo Mitstreiter,
ich benötige mal wieder Rat aus dem Forum.
Also, unten an der Kupplungsglocke (lt. Ersatzteilliste: Spiralgehäuse?) tropft etwas Öl. Denke also das entweder die Abdichtung zum Motor oder zum Getriebe undicht ist. Heißt also, der Deutz muss getrennt werden. Die Frage...kann mir bitte jemand die Maße/Bezeichnung der Lager (Pilotlager Schwungrad und Getriebeausgang) und der Wellendichtringe für Motor (Kurbelwelle) und Getriebe nennen. Ich finde in der Ersatzteilliste keine genauen Angaben. Im www. finde ich unterschiedliche Angaben. Getriebe ist ein T25.
Wenn ich schon mal hier bin...hatte vom Schalthebel den Schutzbalg ab. Da fiel mir ein Metallstift engegen. Lt. Ersatzteilliste Nr. N21 (6m 6x12 DIN 7). Könnte mir dazu jemand was sagen? Habe keine Probleme bei Schalten. Muss da ein neuer Stift eingeschlagen werden? Stellt dieser Stift den Anschlag des Schalthebels dar?
Grüße aus Ateritz
Stefan
ich benötige mal wieder Rat aus dem Forum.
Also, unten an der Kupplungsglocke (lt. Ersatzteilliste: Spiralgehäuse?) tropft etwas Öl. Denke also das entweder die Abdichtung zum Motor oder zum Getriebe undicht ist. Heißt also, der Deutz muss getrennt werden. Die Frage...kann mir bitte jemand die Maße/Bezeichnung der Lager (Pilotlager Schwungrad und Getriebeausgang) und der Wellendichtringe für Motor (Kurbelwelle) und Getriebe nennen. Ich finde in der Ersatzteilliste keine genauen Angaben. Im www. finde ich unterschiedliche Angaben. Getriebe ist ein T25.
Wenn ich schon mal hier bin...hatte vom Schalthebel den Schutzbalg ab. Da fiel mir ein Metallstift engegen. Lt. Ersatzteilliste Nr. N21 (6m 6x12 DIN 7). Könnte mir dazu jemand was sagen? Habe keine Probleme bei Schalten. Muss da ein neuer Stift eingeschlagen werden? Stellt dieser Stift den Anschlag des Schalthebels dar?
Grüße aus Ateritz
Stefan