F2L 612/54 (und /4) Ackerschiene Problem

[krammerreini]

Servus miteinander,

bei meinem F2L612/54 war beim Kauf auch eine lange Ackerschiene dabei. Ob die "original" ist weiß ich nicht.
Jedenfalls hat sie als Verdrehsicherung Bohrungen für Bolzen. Und das Problem mit dem seitlichen Druck auf die Splinte gibts bei dem Modell auch nicht.
Die Bolzen, die auf dem Bild drin sind, sind nicht perfekt. Da ich die Ackerschiene eigentlich nur als Aufstiegshilfe nutze stört das bislang nicht. Vielleicht bringt mir ja der Osterhase oder das Christkind mal neue.



Und die Kugel (mit Zulassung) hab ich übrigens an die "Zugplatte für Schnellkupplung" angeschraubt. Der TÜV Prüfer meines Vertrauens hatte da absolut nichts auszusetzen. Und für Anhänger mit Rohrdeichsel ist auch der Einschlagswinkel ausreichend.

Grüße vom
Reini

 

[steinmtt]

Servus ,
die Ackerschiene hab ich auch.
Hoffe das ist die Originale .
Die ist echt super.

Gruss Matthias

 

[Norbert Spiegel]

Hallo Daniel,
deine Ackerschiene ist nicht original.
In den beiden letzten Beiträgen sind originale abebildet-. Diese brauchen aber immer einen drittten Bolzen gegen Verdrehen-
Einen original getreuen Nachbau liegt bei uns noch rum bei Interresse melden.


Gruß Norbert

 

[Deutz D25.2_1961]

Hallo,

Der Kugelkopf ist in Verbindung mit einer festen Ackerschiene (ohne Hydraulik) OK,

abe legal ist das auch nicht.Ich habe den Dübbert-Anbau-Bock. Das geht prima. Anbauen, eintragen lassen und man hat Ruhe.

Viele Grüße
Bert

und bist du zufrieden? Würdest du sagenes war die richtige Entscheidung das geld in die Hand zu nehmen?

Ja, absolut. Vor allem: Das Ding ist EINGETRAGEN. Damit sind alle Diskussionen mit kommenden Generation von Prüfern/ Gutachtern/ Polizei etc. erledigt.

 

[Deutz D25.2_1961]

Und die Kugel (mit Zulassung) hab ich übrigens an die "Zugplatte für Schnellkupplung" angeschraubt. Der TÜV Prüfer meines Vertrauens hatte da absolut nichts auszusetzen.

Das ist interessant. Was meinst du denn mit "Zulassung"? Und was hat der Prüfer genau gemacht? Hat er dir ein Gutachten über die ordnungsgemäße Montage erstellt, mit dem du die Zugvorrichgung bei der Zulassungsstelle eintragen lassen konntest?

 

[Yohanz]

Nur weil der TÜV-Mensch nichts sagt, ist die Anhängerkupplung im Bereich der StVO automatisch zulässig.

 

[GueldnerToledo]

Meintest Du "Nur wenn der TÜV- Mensch nichts sagt, ist die Anhängerkupplung im Bereich der STVO zulässig"?
Sonst macht der Satz irgendwie keinen Sinn...

 

[Werder014]

Moin,
Nein, ich denke Yohanz meint, dass die Anhängerkugelkupplung im Bereich der STVO nicht dadurch zulässig wird, weil der Prüfer sie nicht bemängelt hat.
Das heißt, auch wenn der Prüfer nicht meckert, darf man trotzdem keine Kugelkupplung an der Ackerschiene nutzen.

 

[Hobbybrauer]

Also ich habr mir jetzt die Dübbert Anhängerkupplung bestellt. Danke euch allen für eure Hilfe und eure Meinungen.

Noch eine Frage, für was ist eigentlich dieses Handrad und kann uch das entfernen? Ich kann den Kraftheber nicht besonders weit anheben, das dann an den Überrollbügel anstößt


Ich habe schon gelesen, dass das bei jemandem mit dem selben Deutz etwas abgeflext war damit der Kraftheber komplett verfahren kann....?

 

[steinmtt]

Fast jeder hat Pappe unterm Schlepper .

 

[Hobbybrauer]

klassiker....

Aber eigentlich ist er ziemlich trocken

 

[GueldnerToledo]

Ich habe schon welche gesehen, die haben sich Muttis Backblech unter den Rumpf geschraubt...


Mit dem Handrad kannst Du die Höhe des rechten Unterlenkers ändern. Braucht man um einen Pflug optimal einstellen zu können.

MfG Werner

 

[Hobbybrauer]

Ich habe schon welche gesehen, die haben sich Muttis Backblech unter den Rumpf geschraubt...


Mit dem Handrad kannst Du die Höhe des rechten Unterlenkers ändern. Braucht man um einen Pflug optimal einstellen zu können.

MfG Werner

ok, pflügen werde ich eher nicht...
Kann man das Handrad entfernen oder hält das dann alles nimmer?

 

[GueldnerToledo]

Das kannst Du entfernen. Hält auch so. Das Gewindeteil muss natürlich dran bleiben. Also nur das Handrad abflexen...

 

[Hobbybrauer]

Das kannst Du entfernen. Hält auch so. Das Gewindeteil muss natürlich dran bleiben. Also nur das Handrad abflexen...

Ist es auch möglich das auszubauen und das ganze ohne wieder zu montieren? Wäre ja schöner wenn das Rad noch unversehrt vorhanden wäre, wer weis was wer irgendwann mal mit dem Schlepper machen will...

 

[niedersasse]

Moin,

warum soll das denn ab?
Das auseinanderzubauen ist doch auch Aufwand und stören tut es doch eigentlich nicht.


Grüße

Richard

 

[GueldnerToledo]

Kommt darauf an wie das Handrad an der Gewindestange angebracht ist.

Noch einfacher wäre es, wenn Du dir noch so eine Gewindestange wie zwischen linkem Unterlenker und linkem Hubarm verbaut ist organisierst und diese dann rechts einbaust. Dann kannst Du die Gewindestange mit Handrad komplett so lassen wie sie ist und falls Du doch mal bei einer Pflüger- Europameisterschaft teilnehmen möchtest, kannst Du das Handrad wieder einbauen.

MfG Werner

 

[Hobbybrauer]

Moin,

warum soll das denn ab?
Das auseinanderzubauen ist doch auch Aufwand und stören tut es doch eigentlich nicht.


Grüße

Richard

doch, ich kann den Kraftheber nur begrenzt verfahren weil das sonst am Überrollbügel anstößt

 

[Hobbybrauer]

Kommt darauf an wie das Handrad an der Gewindestange angebracht ist.

Noch einfacher wäre es, wenn Du dir noch so eine Gewindestange wie zwischen linkem Unterlenker und linkem Hubarm verbaut ist organisierst und diese dann rechts einbaust. Dann kannst Du die Gewindestange mit Handrad komplett so lassen wie sie ist und falls Du doch mal bei einer Pflüger- Europameisterschaft teilnehmen möchtest, kannst Du das Handrad wieder einbauen.

MfG Werner

danke

 

[d25s1155-00-122]

moin Daniel,

ich hoffe du überlegst nicht ernsthaft die originale Hubstrebe gegen eine Bastelei aus Gewindestange zu
ersetzen?

Wenn das Handrad wirklich stört, würde ich versuchen eine Linke zu bekommen. Dein Schlepper ist zu
schön um in mit aller Gewalt zu verschandeln.

Viele Grüße
Thomas