F1M 414 Anlasser für F1M414

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Wenn ein Bosch Dynastarter einen 10 PS Hatz Diesel (ES780) starten kann, sollte er auch in der Lage sein, einen 11 PS Deutz zu starten.
Die Bosch-Teilenummern sind 0 010 350 102 für die rechts drehende und 0 010 350 104 für die links drehende Ausführung.
Abhängig von der Einbaurichtung. Für den Antrieb wird ein Keilriemen von 17mm benötigt.
Bosch Dynatrarters sind unter www.auto-elektrik.de/dynastarter erhältlich.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Schoase]

Super... Danke.
Dann geh ich mal auf die Suche nach einen Dynastarter

LG
Peter

 

[Schoase]

Hallo Freunde.
Hab mich jetzt ein wenig schlau gemacht:
Es gibt scheinbar nur Dynastarter bis max 11A , 0,9KW
wie den hier:
https://kohl24.de/de/Dynastarter/Dy...010350100-Efel-06850-12-Volt-11-Ampere-0-9-KW
dazu braucht man angeblich noch dass:
Gleichstromregler / Magnetschalter Bosch 0190208004 0190208012 0190219001 RS/ZD60...90/12/3 RS/ZD60...90/12A3 RS/ZDA60...90/12/3 14 Volt Nachbau-E1005 (kohl24.de)
Werde es die Tage bestellen
Gruß
Peter

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Peter,

Es gibt scheinbar nur Dynastarter bis max 11A , 0,9KW

Ja, das ist so, aber dabei muss du unterscheiden:

11 Ampere liefert der Dynastarter im Betriebsmodus "Lichtmaschine" 11 A bei 12 Volt macht 132 Watt => 0,132KW
Das sollte für den 11er völlig ausreichen, die "original" erhältliche Lima hatte wohl nur 75 Watt, wenn ich nicht irre.

Im Betriebsmodus "Anlasser" hat dieser Dynastarter 0,9KW => 900 Watt , bei einer Stromaufnahme von rein rechnerisch 75 Ampere.
Das bitte bei der Verkabelung berücksichtigen und den passenden Kabelquerschnitt wählen!

Der Anlasser im D15 mit F1L712 Motor hat 1,3 KW und startet den Motor ohne Dekompressionseinrichtung.
Mit 0,9 KW und der Möglichkeit iunter zuhilfenahme der Dekompressionseinrichtung den Motor "auf Schwung" zu bringen,
sollte dei Leistung auf jeden Fall ausreichend sein.

Eine viel höhere Leistung lässt sich auch mit dem einfachen Keilriemen nicht übertragen.

Und ja, du brauchst auch den passenden Schaltregler, der zum einen wie der klassische Lichtmaschinenregler währen dem Betrieb die Spannung regelt,
zum Anderen für den Startvorgang die entsprechende Umschaltung von LIMA auf Anlasser vornimmt.

Der ausgesuchte Dynastarter sollte funktionieren, inwieweit die Halterung deiner jetzigen LIMA so dein 11er denn eine hat passt
oder angepasst werden kann, wirst du selbst am besten feststellen, wenn der Dynastarter da ist.
Das Problem sollte jedoch zu lösen sein.

Ein Hinweis noch zu deinem Link:

Mir ist egal, wo du den Dynastarter kaufst,
es gibt jedoch deutlich günstigere Anbieter auch ohne das man zu Amazon oder nach China muss.

https://www.simon-auto-shop.de/Dynastarter-fuer-Lombardini-Hatz-E71-Goldoni


Gruß Martin

 

[Schoase]

Hallo Martin.
Danke für den Link.
Bin gerade mit Martin in Verhandlung über was gebrauchtem.

LG
Peter

 

[Schoase]

Hallo Jungs.
Nach ein paar Wochen suchen, umbauen, Fehler suchen und Probieren läuft mein Schoase jetzt mit Dynastarter .
Habe nur die Lichtmaschine durch den Dynastarter getauscht und Regler, Magnetschalter und Anlass-Druckknopf montiert.
Danke an alle die mir wertvolle Tipps gegeben haben
Wollte noch ein kurzes Video reistellen aber 8MB ist scheinbar zu groß

 

[Kai6.05]

Moin,

Videos kannst du auf Youtube hochladen und über Teilen einen Link kreieren. Diesen kannst du dann hier posten.

MfG Kai

 

[Marcus Göbel]

Hallo, wo ist denn die Verstrebung Kühler Motor hin ?
Bis bald
Marcus

 

[Schoase]

Upps... hab ich was vergessen ?

 

[Schoase]

Hier das Video
Deutz F1M414 Dynastarter - YouTube
LG
Peter

 

[Marcus Göbel]

Upps... hab ich was vergessen ?

ja

 

[thomas66]

Erst mal Glückwunsch zum gelungenen Umbau .

Was mir an der Sache ein wenig Bauchschmerzen machen würde ist die Tatsache das der Starter über das Lager der Wasserpumpe am Riemen zieht. Ob dies dauerhaft gesund ist wird sich zeigen.

Alternativ könnte der Starter über eine eigene Riemenscheibe auf der Kubelwelle laufen . Oder eben rechtsseitig verbaut.

Gruß

 

[Schoase]

Hallo Marcus.
Danke für den Tip
Ich finde das Teil schon noch
Umbau mit einer zusätzlichen Riemenscheibe hab ich auch schon überlegt,
aber ich denk das wird zu knapp vom Platz.
So ist es einigermaßen einfach und schnell zum Rückbauen, falls mein Arm und Fuß mal wieder geht.
Die W Wasserpumpe ist neu gelagert .

LG
Peter

 

[Schoase]

Hallo Marcus.
Hab die Verstrebung jetzt gefunden.
Kaum zerlegst du deinen Traktor vor 15 Jahren, ziehst mit im zerlegt
zwei mal um, schon findest du einige Teile nicht mehr
Hab noch ein par Teile wo ich nicht sicher bin wo sie hingehören
LG
Peter

 

[Pumpe]

Hab noch ein par Teile wo ich nicht sicher bin wo sie hingehören

Solang`s nicht der Kolben oder die Kupplung sind......

Gruss Andreas

 

[Schoase]

Hallo Andreas.
Kolben und Kupplung sind drin
Hab hier noch ein paar teile die ich zwar mit lackiert habe,
aber nicht weiß ob sie wirklich an den 11erDeutz gehören?

 

[GueldnerToledo]

Warum hat der Deutz diese Farbe? Ist das eine Sonderedition?

Die Teile würde ich mal spontan einem Mähwerk, bzw. einer Mähwerkhalterung zuordnen...?

MfG Werner

 

[krammerreini]

Servus Peter,

die Teile auf dem zweiten und dritten Bild würd ich mal als Teile vom Mähwerk bezeichnen.
Der Bügel auf dem ersten Bild sieht irgendwie nach selbstgebauter Aufstiegshilfe aus.

Grüße vom
Reini

 

[niedersasse]

Das Teil auf dem oberen bild sieht aus, als wäre es von einem Fahrradgepäckträger und dann zweckentfremdet worden.

Grüße

Richard

 

[GueldnerToledo]

Ein Blick in die Ersatzteilliste könnte helfen.

MfG Werner