F4L 514/5 Einspritzpumpe vom Deutz F 4 L 514 schmieren

Diskutiere Einspritzpumpe vom Deutz F 4 L 514 schmieren im Forum FL 514 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo Deutzfreunde, An meinem alten Deutz F 4 L 514, Baujahr 1958, ist die originale alte Bosch EP im Einsatz. An dieser Pumpe sind zwei Ölsümpfe...
Kuhlerter Deutzer

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Hallo Deutzfreunde,

An meinem alten Deutz F 4 L 514, Baujahr 1958, ist die originale alte Bosch EP im Einsatz.
An dieser Pumpe sind zwei Ölsümpfe (Pumpenantrieb und Regler) mit jeweils einem
Peilstab zu finden. An den Peilstäben ist nur eine Markierung.
Werden die Ölsümpfe bis zum Überlauf befüllt oder nur bis zur Markierung am Peilstab ?
Wie viel Motorenöl wird eingefüllt ?
Bisher habe ich mich nicht getraut, ganz voll zu füllen, habe mit einer Spritze bei jedem
Ölwechsel ca. 40 ml eingefüllt, etwa bis zur Markierung.
In der BA steht darüber nichts drin. Wer weis genaues ?
Der Traktor läuft im Jahr etwa 20 Bst. bei Fahrten zu Oldtimertreffen u.ä.
Ich möchte nicht, dass sich bei der Standzeit über Winter Rost im Pumpengehäuse bildet.

Vielen Dank für Eure Info. Gruß
Philipp
 
thomas66

thomas66

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Wozu sollte die Markierung sonst sein ?

An meiner Raupe mit F4L514F ist das genau so.

Gruß
 
*ALFNO*

*ALFNO*

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Hallo Philipp,

bei den geringen Betriebsstunden würde ich immer ein Korrosionsschutzöl, wie SHELL Ensis auf dem Motor und der EP füllen!

Im Dieseltank einen Zusatz von Desolite!
 
N

niedersasse

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Moin,

an meinen 614er Motoren ist das auch so.
Öl bis zur Markierung und fertig. Ab und zu mal anschmeißen, dann braucht man auch kein Korrosionsschutz. Wenn da mal ein wenig mehr drin ist, macht das vermutlich auch nichts. Die fressen das dann.
Ich fülle nur nach.
Nach ca 500km einmal voll.

Grüße

Richard
 
*ALFNO*

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Hallo zusammen,

einfach nur die KHD Werksvorschriften beachten, dann ist man immer auf der sicheren Seite 8)

Dazu gehört auch das richtige Einwintern der Motoren :thumbup:

Besitzer von Mähdrescher kennen das genau ;)

Sie wiederholen es jährlich :!:
 
Kuhlerter Deutzer

Kuhlerter Deutzer

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Hallo Richard,

nochmal zum Verständnis:
"Öl bis zur Markierung und fertig" und "Nach ca. 500 km einmal voll"

Verstehe ich das richtig, Du machst die EP alle 500 km ( ca. 10 bis 20 Bst.) bis zum Überlaufen voll
und zwischendurch wird bis zur Markierung aufgefüllt ?

Korrosionsschutzöl ist bestimmt nicht notwendig, denn vor dem Kauf des Schleppers stand er
über 5 Jahre ohne Konservierung und ohne zu laufen an der frischen Luft. (Er hatte mich ganz traurig
angesehen, da musste ich ihn kaufen.)
Vor der ersten Inbetriebnahme haben wir Motor, EP, und Getriebe auf Ölinhalte und Gangbarkeit
kontrolliert und nachgefüllt.
Den Schlepper haben wir mit unserem "Großen" langsam angeschoben (bei frostigen Temperaturen).
Nach ca. 20 m sprang der Motor schon an und lief einwandfrei.

Der Schlepper steht bei uns maximal 4 Monate (über Winter), ohne zu laufen. Da müsste die normale
Schmierung bei der heutigen Ölqualität als Korrosionsschutz vollkommen ausreichen.
Er hat einen überdachten, geschützten Stellplatz.

Vielen Dank für die Antwort.
Gruß, Philipp
 
N

niedersasse

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Moin,

nein, nicht befüllen, bis es überläuft.
Nur bis zur Markierung.
Die eine ESP setzt das Öl mit um. Da muss ich nichts wechseln.

Grüße

Richard
 
Thema: Einspritzpumpe vom Deutz F 4 L 514 schmieren

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