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DeutzV1292
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Ich hätte ein paar Fragen
Was soll denn das eine mit dem anderen zu tun haben ? Der F12L614 ist kein Vielstoffmotor.Ich würde gerne wissen ob dieser Motor ein vielstoff motor ist
bei mir kommt kein Diesel an den einspritz düsen an aber vom Tank aus bis zur einspritzpume schon
F und A unterscheiden sich lediglich durch den Drehzahlregler der Einspritzpumpe, der A wird einen RQV Regler ( Alldrehzahlregler ) haben.Das ist ein A12 L 614
Er lief zuletzt vor knapp 5 Jahren
Habe einen A 12 L 714 A in Ulm noch nicht gesehenBei einem A12L714A handelt es sich um einen Vielstoffmotor im Aggregatbetrieb.
Grüße
Richard
Moin LeuteDas A steht für Aggregatmotor. Aufgrund der 1600 Touren würde ich auf ein Notstromaggregat schließen mit 1500 min-1 bei 50Hz. Diese Motoren hatten in der Regel keine tragfähige Ölwanne wie die F-Motoren (Fahrzeug), zB. bei den Schleppermotoren.
By the way: solange nicht klar ist, ob die ESP funktionstüchtig ist und die Schmierung des Motors nicht geprüft wurde, startet man so ein Ding nicht! Wenn der durchgeht: holla die Waldfee!
Griaßle
Martin