Steuergerät HY/SRZ 10C1/1 undicht

[Horst07]

Hallo,
Ich bin hier noch relativ neu, darum entschuldigt bitte falls es schon Themen hierzu gibt.

Ich habe einen 4005. Jetzt am Wochenende viel mir auf, dass einiges an Hydrauliköl fehlte.

Das Steuergerät mit der Kennzeichnung HY/SRZ10C1/1 ist ziemlich undicht, es tropft richtig raus.

Kann ich den ohne weiteres abschrauben und zerlegen? Bekommt man irgendwo Unterlagen dazu?

Es sieht auch so aus, als würde da irgendwas umgebaut, an einer Rohrverschraubung am Kugelhahn wurde geschweißt. Auch der Hebel am Stergerät wirkt etwas grobschlächtig. Ist der so original?




00l

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, grundsätzlich kannst du die drei Steuergeräte demontieren. Die sind geflanscht und mit O- Ringen abgedichtet. Ob das aber die einzige Ölquelle ist?

Brauchst du die Steuergeräte alle? Also hast du Mähbalken, Frontlader oder Kippanschluss?

 

[Horst07]

Danke.

Ich habe nur einen Frontlader und den Kippanschluss (und den nutze ich nicht)

 

[Deutz45nullfuenf]

Ich würde das ein deiner Stelle mal alles einmal richtig sauber machen (musst du vor der Demontage sowieso) und dann gucken wo es noch überall schwitzt.
Du wirst dich ja schwarz ärgern wenn du alles zwischen den Steuergeräten neu abgedichtet hast und dann noch ein O-Ring auf einem Betätigungshebel undicht ist.

Dichtsätze gibt es bei Mauch Hydraulik, dort mit Typenschild der Steuergeräte anfragen. Es müsste theoretisch auf jedem Steuergerät ein Typenschild sein.

Deine Handbremstrommel wird übrigens auch verölt sein wenn das da schon länger so rauf tropft.

 

[Lausbua]

Servus 00l,

du hast insgesamt drei Steuergeräte. Die Bezeichnungen stehen hinten drauf, falls sie noch vorhanden sind. Ganz rechts am Hydraulikblock das für die Heckhydraulik (Regelhydraulik) vermutlich ein HY/SR10 H (im Foto fehlt aber die Einstellscheibe und vor allem auch der Hebel), in der Mitte vermutlich ein HY/SRZ H1/1 für den Frontlader und außen das HY/SRZ 10C1/1. Das ist nur für den Mähbalken oder eben als Kipperanschluß verwendbar.

Zwischen welchen Steuergeräten die Undichtigkeit ist kann man anhand des Fotos nicht sagen, allerdings so wie der ganze Pflegezustand ausschaut, ist da mehr undicht, so wie es auch Harm schon vermutet hat.

Saubermachen, zerlegen nochmal saubermachen und dann neu abdichten. Unterlagen findest du mit den genannten Bezeichnungen hier schon ein paar, ich meine auch die benötigten O-Ring-Größen für zwischen die Steuergeräte irgendwo schonmal gelesen zu haben.

An dieser Stelle wieder der obligatorische Hinweis, dass die Fa. Mauch sowohl fertige Dichtsätze verkauft als auch ganze Steuergeräte überholt, falls notwendig.

Viel Spaß beim Schrauben wünscht dir

Emanuel

der auch gerade sieht, dass Harm schneller war, aber das Gleiche meint.

 

[Horst07]

Ok, ich guck mir das dann mal genauer an. Zumindest von HY/SR 10 H habe ich hier eine Exprosionszeichnung mit O-Ringgrößen gefunden.

Im Moment ist das bei mir so, dass ich über den extern verrohrten Kugelhahn zwischen Frontlader und Heckhydraulik umschalten kann. Ist das original so? Oder müsste ich über den fehlenden Hebel am HY/SR10 H die Heckhydraulik, und mit dem HY/SRZ10C1/1 den Frontlader bewegen können?

 

[swd40]

Moin,

dein Kugelhahn wurde irgendwann nachgerüstet. Eigentlich sollte das erste Steuergerät (HY/SR10H) die Heckhydraulik (3-Punkt) bedienen, das Zwischensteuergerät (HY/SRZ10H..) kann normalerweise einen Frontlader o.ä. bedienen, das Endsteuergerät (HY/SRZ10C..) ist eigentlich nur für hydraulische Mähwerksbalken gedacht, da kann man aber auch einen Kipperanschluß mit steuern.

Wenn bei Dir die Heckhydraulik nur über ein Zusatzsteuergerät funktioniert ist da mal heftigst was gebastelt worden ...

Gruß,

Josef

 

[Horst07]

Mach mir nur Mut

Am HY/SR10H ist offeschnsichtlich nichts, am Zwischensteuergerät (HY/SRZ10H..) Frontlader und wie schon beschrieben, umschaltbar, die Heckhydraulik. Am Endsteuergerät, (auf dem Foto mit dem lustigen angeschweißten Hebel aus Rundstahl) ist der Kipperanschluss.

 

[Kai6.05]

Moin Horst,

Heckhydraulik zum Heben und Senken der Unterlenker, oder hast du separate Anschlüsse für hydraulische Geräte?

Das mit dem Rundstahl ist mehr oder weniger original.

MfG Kai

 

[ahomt]

Hallo Kai

nicht mehr od weniger. das ist original

VG

 

[Kai6.05]

Moin,

meines Wissens war der originale Hebel noch etwas weiter nach hinten geneigt. Deshalb gehe ich davon aus, dass dieser hier bereits wie viele andere nachbearbeitet wurde.

Edith: Sehe gerade, dass der Anschluss zum Hydraulikblock bereits einmal abgeändert wurde. Dem eigentlichen Regelsteuergerät zum heben und senken fehlt der Steuerhebel, stattdessen wurde tatsächlich das Zusatzsteuergerät als Hubwerksteuergerät angeschlossen...

MfG Kai

 

[Horst07]

So, nachdem wieder ein Jahr ins Land gegangen ist, bin ich die Sache jetzt mal endlich angegangen ist, bin ich die Sache endlich einmal angegangen. Ich habe alles erstmal grob gereinigt und habe den Kraftheber und die Steuergeräte abgebaut.

Es sieht so aus als wurde wirklich das Regelsteuergerät umgangen und der Kraftheber mit an das Zwischensteurgerät angeschlossen. Vermutlich weil am Regelsteurgerät was nicht in Ordnung ist.

Was fehlt da offensichtlich alles bei mir? Der Hebel, der Hebel der Senkdrossel, sonst noch was? Bilder wären super, zum Vergleich.

Ist an dem unteren Anschluss des Regelsteurgeräts original was angeschlossen, oder ist da ein Stopfen?

Was muss man Preislich einplanen, wenn man die Steuergeräte überholen lässt?

 

[Kai6.05]

Moin,

unten am Regelsteuergerät ist kein Anschluss. Bei dir ist unten nur eine Schwenkverschraubung am Zusatzsteuergerät angeschlossen.

Die Hülse für die Druckfeder des Regelsteuergeräts wurde als oberer Verschlussstopfen missbraucht...Ich ahne böses...

Wie sieht das Regelsteuergerät von hinten aus?

MfG Kai

 

[Mickel92]

Moin moin, ich weiß nicht ob dir die Bilder helfen, habe letztens meines Steuergeräte auch zerpflückt zum neu abdichten und um ein dw zwischen zu setzen ...aber vielleicht erkennst du irgendwas darauf was die weiter hilft, detailliertere Bilder habe ich leider nicht gemacht.
Gruß
Michel

 

[Horst07]

Vorne, hinten, oben, unten.

 

[Horst07]

Fehlt diese "Skala" bei mir, oder hatte die mein 4005 nicht?

 

[swd40]

Fehlt diese "Skala" bei mir, oder hatte die mein 4005 nicht?

Moin,

Korrekt, der Segmentbogen mit der Skala fehlt. Der soll auch dafür sorgen daß der Bedienhebel für die Heckhydraulik nicht aushakt. Der darf nicht viel tiefer als waagerecht stehen. Schau mal in die ETL, mag auch sein daß die Hebelage von der Regelfeder am Oberlenker abgebaut wurde.

Gruß,
Josef

 

[Horst07]

Ich hab es mal mit der ETL verglichen. Da scheint zum Glück noch alles alles da zu sein.

Ich bin noch sehr unerfahren was Deutz angeht. Ergibt es Sinn die Fehlenden Teile hier zu suchen? Das gerät so wie ich es habe zum Überholen geben, oder besser ein komplettes, gebrauchtes Gerät suchen?

Was sind überhaupt die Adressen für Überholung und Ersatzteile?

Die Firma Mauch habe ich hier schon mal gelesen.

 

[Kai6.05]

Moin Horst,

ich bezweifle sehr stark, dass im Regelsteuergerät noch alle Teile vorhanden sind. Ich habe noch ein vollständiges hier. Funktion allerdings Unbekannt. Ich würde es prüfen und dir verkaufen, falls du Interesse hast, schick mir doch eine PN.
Mauch ist eine gute Adresse, die nehmen das allerdings auch gut bezahlt. Granit kann das anscheint jetzt auch.

MfG Kai

 

[Horst07]

Weiter im Thema:

Das Regelsteuergerät wird ersetzt, die anderen beiden werden neu abgedichtet.

ich Habe mit dem HY/SRZ 10C1/1 angefangen

Der Dichtsatz enhält:

1 Stck O-Ring 25x3 (Flansch du zw.-Steuergerät)
2 Stck O-Ring 16x3 (Flansch du zw.-Steuergerät)
1 Stck Abstreifer 18x25x4,5 (Schieber)
1 Stck Scheibe 18,4x24,8x1 (Schieber)
2 Stck Spannstift 5x22 (Hebel)

Nicht zuordnen konnte ich:

2 Stck O-Ring 20,5x3
1 Stck O-Ring 18,5x3
2 Stck Spannstift 4x8

Wo gehören dir hin? oder sind die für eine andre Variante?