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d40Lwum
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Hallo zusammen,
ich betreue den Deutz DX 110 einer Umweltbildungseinrichtung.
Der gute hat im Frühjahr einen neuen Anlasser und Zahnkranz bekommen und startete seither auf Anhieb wie ein Neuer.
Nun brauchte es seit ein paar Tagen immer wieder mehrere Versuche, mehrmaliges Drehen am Zündschlüssel bis sich was bewegte. Auffällig dabei: Kontrollleuchten wurden nicht dunkler, außer einem kaum wahrnehmbaren Klicken kein Mucks zu hören.
Um sicher starten zu können habe ich direkt einen Tastschalter am Anlasser angeschlossen.
Damit klappt es sofort kraftvoll und zuverlässig zu starten.
Es liegt also am Zündschloss oder auf dem Weg zum Zündschloss und wieder zurück auf den Anlasser (Klemme 50) .
Gibt es dazwischen eine Sicherheitsschaltung, Sitzkontakt oder Ähnliches?
Oder ein Relais, das den Schaltstrom im Zündschloss vermindern soll?
Vielen Dank für jeglichen Hinweis zur Ergreifung des Stromdiebs schon vorab!
ich betreue den Deutz DX 110 einer Umweltbildungseinrichtung.
Der gute hat im Frühjahr einen neuen Anlasser und Zahnkranz bekommen und startete seither auf Anhieb wie ein Neuer.
Nun brauchte es seit ein paar Tagen immer wieder mehrere Versuche, mehrmaliges Drehen am Zündschlüssel bis sich was bewegte. Auffällig dabei: Kontrollleuchten wurden nicht dunkler, außer einem kaum wahrnehmbaren Klicken kein Mucks zu hören.
Um sicher starten zu können habe ich direkt einen Tastschalter am Anlasser angeschlossen.
Damit klappt es sofort kraftvoll und zuverlässig zu starten.
Es liegt also am Zündschloss oder auf dem Weg zum Zündschloss und wieder zurück auf den Anlasser (Klemme 50) .
Gibt es dazwischen eine Sicherheitsschaltung, Sitzkontakt oder Ähnliches?
Oder ein Relais, das den Schaltstrom im Zündschloss vermindern soll?
Vielen Dank für jeglichen Hinweis zur Ergreifung des Stromdiebs schon vorab!