BDA und ETL D40.2 (D40L)

[deutzi1337]

Moin in die Runde,
ich habe mir vor kurzem einen D40.2 zugelegt und bin jetzt auf der Suche nach einer BDA und ETL für den Schlepper.
Er hat einen F3L 712er Motor und die Schlepper Nr. 7855/3255
Die Links zu PDF Dateien aus älteren Threads sind leider nicht mehr erreichbar. Kann mir einer helfen?
Mfg

 

[voepi]

Hallo Unbekannter (Mfg.......),
hier wird dir geholfen:
http://amoko.free.fr/Documentations/Moteurs/Deutz/DeutzD40lD40.2Nr7855-1Bedienungsanleitung.pdf

 

[deutzi1337]

Danke für die BDA @voepi, hat noch wer Zugriff auf eine ETL? Dann wäre ich überglücklich!
PS: Ich wüsste nicht das ich meinen Nickname am Ende auch noch erwähnen muss wo er doch über dem Beitrag steht
Mfg deutzi1337

 

[Obrschwob]

Gucksch Du hier:

https://c.web.de/@322269753324339829/HylGp6nWTGWw8kxEFvNs1g

Griaßle
Martin

 

[deutzi1337]

Moin @Obrschwobschwob,
Kann sein das die ETL für den 812er Motor ist?

 

[Obrschwob]

Müsste ich nachsehen. Der 712 ist kaum anders bzw. das 812er Handbuch besser bebildert. Ausnahme der 812S ("neu" = kein Schwungradgebläse). Beim 812 sind halt auch nur Köpfe ab 41R drauf, vorzüglich der 48R, der 712 hat auch den 41R, auch 48R, teil auch frühere wie den 35R. Teils Abstell-Gasgebe-Kombi-Mechanik, teil getrennt (712)

Die Funktionen sind identisch.

Griaßle
Martin

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

der 712 und 812er Motor sind
vom Aufbau ähnlich .
Aber die Teile die gleich sind ,
sehr überschaubar .
Zum Beispiel der Zylinder ,
der Zylinderkopf R41 sowie der
dazu gehörige Düsenstock , Kipphebel
und einige kleine Teile .

Die wichtigsten die anders sind erkennt man sofort z.B. Einspritzpumpe mit
Antrieb , Hydraulikpumpe ist anders und Abgasanlage .

Trotzdem ist das WHB zum 812
eindeutig besser . Wenn man
ein 712 hat , ist mein Rat das WHB
712 und 812 zu besitzen .

Gruß Eckard

 

[EckardderWaldbauer]

Des weiteren gibt es noch das
Standart WHB zur D-SERIE.
Diese passt auch zur Serie 05 .
Hier werden z.B. das überholen
der Achsen ( vorn und hinten )
erklärt . Das Lenkgetriebe wird
wird sehr gut erklärt und lässt sich
mit dem WHB einfach überholen .
Ein Tip dazu : Unter dem Lenkrad
ist ein Lager verbaut , das brauch
auch ein bisschen Fett . Das steht
nicht in der BA .
Trittbleche sind neu zubekommen .
Die Handbremstrommel gibt es
auch neu .
Zum Getriebe gibt es mehrere
Berichte und zur Eingangswelle
am Getriebe auch . Habe ich
geschrieben .
Die Oberwelle im Getriebe ist
bis zu einem bestimmten Trakter anders , wurde geändert .
Steht auch im WHB zur D-SERIE .
Filter : Wismet
Lager : Agrolager
Schrauben : Schraubenshop

Die ETL gibt es auch in
unterschiedlichen Ausführungen .
Die kleinen , dort werden die Teile
mit Namen genannt .
In den großen , dort haben dir Teile
nur Nummern .

Teile zum Lenkgetriebe gibt es bei
Eicher , die haben alles aufgekauft .

Noch ein wichtiger Rat von mir :
In den Internet Shops werden nicht
alle Teile gelistet . Also bitte das
Kontaktformular oder Telefon nutzen .
Das erleichtert die Teile Beschaffung .

Ach ja , nicht nur beim billigsten
kaufen . Dann kauft man oft zweimal .

 

[deutzi1337]

Moin,
hat jemand zufällig die WHBer für die D-Serie und die vom 712/812er Motor?
Das wär der Oberhammer.
Mfg deutzi

 

[Lausbua]

Servus,

was gefällt dir an den obigen Links nicht? Die funktionieren doch einwandfrei

LG Emanuel

 

[niedersasse]

Moin,

sind die etwa nicht kostenfrei?

Grüße

Richard

 

[Obrschwob]

Sodele,

nachdem das wohl nicht klappt, habe ich die Motorenhandbücher 612-712-812-912-913 hier mal zusammengestellt. Der Link ist 1 Jahr gültig.
Man könnte das auch mal anpinnen, das gilt auch für meine anderen Dokus.

https://c.web.de/@322269753324339829/b6BhV7lZRX6xiAtDesBJGw

Griaßle
Martin