Deutz 8006 A Restauration , fragen

[Philipp Schwetje]

Motor überholen kann ich schon ,nur da war die Heizung im weg und man kam mit Schlüssel oder nuss nicht dran. Habe noch nie ein Motor überholt aber vieles kann man auch nach lesen!
Wie lackiere ich am besten, hat da jemand einen Rat wie ich am besten zum Blech komme? Grobem schmirgelpapier?
LG Philipp

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

was würde ich mit dem Motor
machen ?
Ich würde den Motor komplett
zerlegen .
Dann Kurbelwelle und die Lager
prüfen , Pleuel und Lager ebenfalls .
Von KS und anderen bekannten
Lieferanten gibt es günstige Angebote .
Aber nicht nur auf dem Preis schauen !
Ich stelle mir die Frage wie man
einen Zylindersatz für 80 Euro anbieten
kann .
Wie schon geschrieben muss man
auf der Gewichtsklasse achten .
Das gilt für Kolben und Pleuel .
Zylinderköpfe würde ich von
von einem Motoreninstanstsetzer
begutachten lassen .
Erst dann entscheiden ob neu
oder überholen .
Das Motorenhandbuch zur 912
Serie ist recht gut . Damit kann
man arbeiten .
Setze dich bitte nicht selber
unter Zeitlichen Druck .
Und achte bei arbeiten am
Traktor auf deiner Sicherheit .

Wenn der Motor zerlegt ist ,
dann kann man sehr gut alle
Ölkanäle prüfen und reinigen .
Die Ölpumpe ebenfalls prüfen .
Stößelstangen und Kipphebel
prüfen . Achte auf den Ölfluss
im Kipphebelblock . Der Ölfluss
ist einstellbar .

Gruß Eckard

 

[Florian Hommer]

Das ist schön zu lesen. Ja klar wenn noch Sachen wie die Heizung eingebaut sind dann ist es etwas mehr Aufwand. Bewährt für die Arbeit an Ansaug und Abgasrohren hat sich einen Ratschenkasten in 3/8 Zoll.

Zu den Blecharbeiten: Ich schleife viel mit einem Druckluft Tellerschleifer. Das geht auf Flächen super, in Ecken muss man halt etwas mit der Hand schleifen.
Da wo man ganz schlecht hinkommt ist Sandstrahlen eine Möglichkeit.

Viele Grüße Florian

 

[Philipp Schwetje]

Habe jetzt Kolben mit Zylinder und Zylinderköpfe bestellt, jetzt haben wir bemerkt das die Pleuel etwas spiel haben, sollte man jetzt warten und erst die Pleuellager machen und dann oben zu, oder muss ich nur von unten and die Lager und kann schon den Motor zu machen?

lg Philipp

 

[thomas66]

Welches Spiel haben die denn ?

Radial oder Axial ?

Messbar und wenn ja wieviel ?

Das die Pleuel bei ausgebauten Zylindern etwas vor und zurück in Längsrichtung beweglich sind ist normal weil es ja Gleitlager sind und diese nicht 100% Spielfrei sein dürfen sondern wie Kolben auch ein gewisses Laufspiel haben müssen.
Um sicher zu gehen sollte man das schon wenigstens prüfen. Dazu muß der Motor unten auf. Wenn dann die Lagerschalen nicht mehr schön sind, werden die Hauptlager kaum anders aussehen. Du merkst schon selber das dies ein Fass ohne Boden werden kann.

Wenn ich allerdings die offenen Zylinderköpfe und Kolben so sehe, ergibt sich doch ein eher gutes Wartungs und Zustandsbild. Da hab ich schon viel schlechtere gesehen die noch zur Zufriedenheit liefen.

Gruß

 

[eurocalle]

Sorry and Good Morning to all.
I'm looking for a ölwanne to be use on a motor Deutz F6L812.
I will like to install the 6 cilinder motor instead of a 4 cilinder motor on a Tractor (now is Deutz D 50)
I have the 6 cilinder motor with the ölwanne that is not cast iron and is without some the connecting holes.

Somebody can help me ?

Thanks to All

 

[Philipp Schwetje]

Nach langem Hin und Her sind wir am "Boden" angekommen , Der Wiederaufbau hat begonnen , Kurbelwellen Lager / Pleuel Lager Mussten erneuert werden

Gruß

 

[thomas66]

Hättet ihr die Schrauben der Ölwanne nicht auch durch das Wartungsloch der Kupplung entfernen können ?

Belasst ihr die Hauptlager vorne und hinten wie sie sind ?

Sind die Hubzapfen noch rund und glatt so wie die Lagerschalen aussehen ?

Diesen Zustand hätte ich beim Bild der Köpfe nicht erwartet

Laufspiel 0,09 , sind das KS Garnituren ?

P.S. Bild Eins ist sehr interessant

Gruß

 

[Philipp Schwetje]

Nein, man hatte keinen Platz, Hauptlager vorne und hinten neu mit neuen anlaufscheiben.
Zylinderköpfe sind neu.
Ja alles Kolbenschmidt.

MFG

 

[Philipp Schwetje]

Heute wurde die Ölpumpe getauscht, zur Vorsicht das die alte keinen druck mehr aufbaut, lieber jetzt als später. Jetzt noch wieder aufbaue und dann kommt der erste Start! Hinten die reifen kommen noch neu ( 16.9r34) wollte erst 480/70/r34
aber ich weiß nicht wie sich der TÜV verhält, weil die eingetragen werden müssen und ich nicht weiß ob ich die eingetragen bekomme , weil es keine Bereifung für den Schlepper ist hat zwar den selben Abrollumfang ,aber ist 6cm insgesamt breiter.

 

[thomas66]

460/85r34 und 360/70r20 geht problemlos beim Tüv

Hab ich selbst so auf'm 7506

Gruß

 

[Philipp Schwetje]

Aber hat der 7506 nicht ein anderen Allradfaktor? Wenn ich 18.4r34 (460/85/r34 ) würde das mit der Voreilung der Vorderräder nicht mehr passen, 16.9r34 und 480/70r34 haben den selben Abrollumfang

 

[Deutz jojo]

was hast du vorne für Reifen Größe Hersteller was soll hinten drauf?

 

[Philipp Schwetje]

Habe Vorne 12.5r20 Alliance und hinten wollte ich 480/70r34,die haben den selben Abrollumfang wie 16.9r34 , aber sind halt nicht beim TÜV eingetragen, die jetzigen sind Diagonal und die sind ca. 153cm hoch mit wenig Profil, ein anderer Schlepper hat bei uns 16.9r34 Radial mit fast vollem Profil und der ist 151cm hoch und der 8006 ist jetzt schon vorne etwas hoch aber wenn er dann noch kleiner wird.

 

[thomas66]

Der 8006 sollte eigentlich vom Antrieb und Reifenkombi mit dem 7506 identisch sein. Mich wundert das hier ständig von 16.9 - 34 die Rede ist. 18.4 - 34 sollte doch Standartbereifung hinten sein.


Gruß

 

[michiwi]

Der 8006 sollte eigentlich vom Antrieb und Reifenkombi mit dem 7506 identisch sein. Mich wundert das hier ständig von 16.9 - 34 die Rede ist. 18.4 - 34 sollte doch Standartbereifung hinten sein.


Gruß

Hallo, sind sie nicht.

Der 7506 hat 1,5360
Der 8006 mit der APL 3050 hat 1,5715
Und der 8006 mit Sige 5300 hat 1,3837

 

[thomas66]

gleiche Vorderachse vorausgestzt auch nicht ?

Den 7506 gab es auch schon mit APL 3050

Der 8006 mit Sige hat ja immer 24er Vorderräder, außerdem gab es die ZF Achse beim 8006 mit 20zoll und auch mit 24zoll Rädern, es müßte also weit mehr Varianten geben

Gefühlt hat meiner eine Voreilung nahe Null

Gruß

 

[niedersasse]

Thomas,

die Voreilung sieht man auf weichem Boden in engen Kurven an den Abdrücken des Profils im Boden.
Zumindest ist das bei meinem 100er so zu sehen.

Grüße

Richard

 

[thomas66]

Man sollte dies auch schon bei Geradeausfahrt sehen.

Bei 2-5% sollte die Vorderachse einen sichtbaren Schlupf bei eingeschaltetem Allradantrieb zeigen.

Dies tut meiner eben nur so gering das man es kaum erkennen kann.

Gruß

 

[Philipp Schwetje]

Habe jetzt bei meinem Deutz Händler des Vertrauens Nachgefragt und deren 16.9r34 sind 158cm Hoch, habe ich genommen, Da der Trecker doch so Original wie möglich sein soll.