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Trekkergreenhorn
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Hallo,
Wie schon in der Rubrik „Motor“ erwähnt, habe ich mir einen neuen Traktor zugelegt, einen Fendt 275SA mit Deutzmotor (F4L 913). Der Schlepper hat 7000h, ist Bj. 92 und die ein oder andere Baustelle muss nun instand gesetzt werden. Ich weiß, ein Fendt... aber immerhin hat er einen Deutzmotor verbaut....
Mit dem Motor gibt es übrigens Probleme, ich habe ja schon die Kolbenfresser gezeigt, und nach etwas eingehender Betrachtung des Motorblocks haben wir doch tatsächlich einen kleinen Riss gefunden, genau da wo eine der Zylinderkopfschrauben im Block sitzt...
Deshalb hab ich kurzerhand den Motor ausgebaut und zum Motoreninstandsetzer gefahren, die sollen erst mal sagen, ob da noch was zu retten ist. Wenn nicht muss ein Austauschmotor her oder zumindest ein neuer Block.
In der Zwischenzeit will ich andere Sachen reparieren, so z.B. die Hohlwelle zum Getriebe hin abdichten, die neuen Simmerringe werden diese Woche bestellt. Die Flansch, die mit den Zylinderkopfschrauben verschraubt ist, ist mit einem Dichtmittel versiegelt. Könnt ihr mir sagen, was ihr in solchen Fällen nehmt?
Gruß
Björn
Sorry, die Fotos stehen alle irgendwie auf dem Kopf, meine Handy hat’s verpeilt....
Wie schon in der Rubrik „Motor“ erwähnt, habe ich mir einen neuen Traktor zugelegt, einen Fendt 275SA mit Deutzmotor (F4L 913). Der Schlepper hat 7000h, ist Bj. 92 und die ein oder andere Baustelle muss nun instand gesetzt werden. Ich weiß, ein Fendt... aber immerhin hat er einen Deutzmotor verbaut....
Mit dem Motor gibt es übrigens Probleme, ich habe ja schon die Kolbenfresser gezeigt, und nach etwas eingehender Betrachtung des Motorblocks haben wir doch tatsächlich einen kleinen Riss gefunden, genau da wo eine der Zylinderkopfschrauben im Block sitzt...
Deshalb hab ich kurzerhand den Motor ausgebaut und zum Motoreninstandsetzer gefahren, die sollen erst mal sagen, ob da noch was zu retten ist. Wenn nicht muss ein Austauschmotor her oder zumindest ein neuer Block.
In der Zwischenzeit will ich andere Sachen reparieren, so z.B. die Hohlwelle zum Getriebe hin abdichten, die neuen Simmerringe werden diese Woche bestellt. Die Flansch, die mit den Zylinderkopfschrauben verschraubt ist, ist mit einem Dichtmittel versiegelt. Könnt ihr mir sagen, was ihr in solchen Fällen nehmt?
Gruß
Björn
Sorry, die Fotos stehen alle irgendwie auf dem Kopf, meine Handy hat’s verpeilt....
