Krone Pflug Rad neu lagern

[Jan D6206]

Moin
Ich möchte beim Krone Romanus Pflug die Laufräder hinten neu lagern, nur das Problem ist, dass ich die ganze Sache nicht auseinanderbekomme. Die äußerste Mutter hab ich gelöst und dann sollte da laut Etl ein Sicherungsring sein. Dem ist aber nicht so. Kann jemand helfen?

 

[Kai6.05]

Moin Jan,

du könntest versuchen einen Abzieher anzusetzen. Ich würde ansonsten die angeschweißte Scheibe wegflexen. So original schaut mir das nicht mehr aus.

MfG Kai

 

[Jan D6206]

Moin, hab da nun mal ein Abzieher angesetzt und gut warm gemacht, da bewegt sich nichts. Habe mit @Henn2Zui mal geschrieben. Bei seinem Pflug ist auch diese Scheibe drauf, scheint also wohl original zu sein. Möchte die deswegen erstmal ungern abflexen. Hier mal ein Bild wie ich den Abzieher angesetzt habe:

 

[Henn2Zui]

Moin Jan,

in der ETL sind ja auch zwei Sicherungsringe (Pos. 12 & 14) eingetragen, scheinen aber beide hinter der Stützradschiene zu liegen, weil die gestrichelte Linie zwischen Mutter und dem Sicherungsring 12 auf die Achse zeigt. Also müsste die Achse eigentlich rausgehen.
Hast du es schon mit paar "zärtlichen" Hammerschlägen versucht?

Ich glaub ich versuch einfach mal eines meiner Stützräder auseinander zu nehmen, melde mich gleich wieder.

 

[Henn2Zui]

Update: Habs ausnander, war 5 Minuten Arbeit (mit Zusammenbau).

1. Mutter gelöst (bis der Selbstsicherungsring der Mutter frei war)
2. Mitm Hammer (ich glaub meiner hatte 300 oder 500g, also ein kleiner) nen Schlag drauf geben
3. Mutter mit Gegenhalten eines Inbus (Achse hat innen nen 10er Innensechskant) die Mutter ganz abgedreht
4. Das Rad dann samt Achse entfernen

Ich hab die Achse und das Gewinde der Mutter gefettet und alles wieder zusammengebaut. Das Rad (bzw. die "Stützradschiene") kann die ganze Zeit am Pflug bleiben. Ich habs nur zwischendrin, nach dem Hammerschlag, ausgebaut, um einfacher schrauben zu können.

In deinem Fall vielleicht mal Rostlöser ne Weile wirken lassen und dann ruhig nen kräftigen Hammerschlag drauf geben. So ein Impuls wirkt manchmal besser als ne langsam steigende Kraft eines Abziehers. Vorher nochmal warm machen ist sicher auch nicht schlecht.

 

[Jan D6206]

Danke für die Anleitung, nur eine Frage habe ich, was bringt das gegenhalten mit dem Inbusschlüssel? Die Welle dreht doch gar nicht mit? Kann es leider nicht selber testen,da ich das Problem bei mir gefunden habe: kein Innensechskant vorhanden Evtl hab ich ihn mit dem Abzieher zerstört, aber ich meine da war vorher schon nichts zu sehen. Werde morgen mal beim anderen Rad schauen.


Mfg Jan

 

[Henn2Zui]

Bei mir drehte die Welle sich nach den Lösen durch den Hammerschlag mit, und auch beim Zusammenbau gings nur mit Gegenhalten (halt auch wegen der selbstsichernden Mutter).
Den Innensechskant hatte ich erst auch nicht gesehen und nur für ne Zentrierbohrung zum Drehen gehalten. Hab erst genauer geguckt, als sich die Achse mitdrehte.
Aber du hast Recht, auch bei deinem ersten Bild scheint der schon nicht mehr da zu sein, da hat wohl schonmal jemand vor dir etwas vergurkt.

 

[Jan D6206]

Aber der Innensechskant dient ja nur dazu die Mutter abzubekommen, d.h. wenn ich die ab habe, was der Fall ist, sollte ich die Welle so durchtreiben können oder nicht? Will nur nachfragen, nicht das noch mehr kaputt geht

 

[Henn2Zui]

Ja, mehr als die Mutter sind von der Seite da nicht mehr.

 

[Jan D6206]

Neues von der Stützradfront
Hab das heute mal alles warm gemacht und erst mal mitm Hammer ein paar Schläge gesetzt. Kam nichts. Habe auch festgestellt das die Welle mal angeheftet wurde an dem Flachstahl, wahrscheinlich wegen des runden Innensechskants. Dann Abzieher, ging auf einmal sehr leicht, hab mich schon gefreut aber Resultat war: Spitze abgeschert. Jetzt kommt die Flex. Mal gucken obs morgen was wird.
Mfg

 

[Jan D6206]

Moin, ich wollte das Thema nun einmal abschließen, besser spät als nie.

Die Welle hab ich Tag drauf noch auseinanderbekommen, war aber echt stark verrostet.



Habe dann die Lager ausgebaut, fielen fast von alleine aus der Radnabe raus --> defekter Lagersitz





Dann hab ich am Abzieher wieder eine neue Spitze angedreht und die Lager abgezogen



Schlussendlich neue Lager bestellt und alles wieder montiert. Die Lager hab ich in der Nabe eingeklebt, weiß nicht ob das funktionieren wird, aber mehr wollte ich bei dem Pflug auch nicht machen. Schlussendlich noch Farbe, damit der nicht so weiter vor sich hinrostet.







So das wars dann
Mfg Jan