D 5005 Hydrauliköl im Getriebeöl? 5005

Diskutiere Hydrauliköl im Getriebeöl? 5005 im Forum D05-Serie im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Mion Liebe Deutz Freunde :P Ich habe einen D5005 der ersten Generation mit 3(6) Gang Deutz Getriebe . Und dem Deutzeigenen Hydraulikblock Nun habe...
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Phill

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Mion Liebe Deutz Freunde :P
Ich habe einen D5005 der ersten Generation mit 3(6) Gang Deutz Getriebe . Und dem Deutzeigenen Hydraulikblock
Nun habe ich ein Problem.
Ich habe eine Doppelreihen Hydraulikpumpe (2 Pumpen)von Bosch ein Kreis für externes Steuergerät und der andere Kreis für den Kraftheber sodass beim kuppeln von den Schläuchen kein Dreck in das interne System kommt , nun summt meine hydraulik vom Kraftheber Öl wurde letztes Jahr neu gemacht 15w40 , beim öffnen des Kontrolle Deckels roch ich das Getriebeöl SAE 40 im Hydraulikkreis ist 8| ?( ?( und der Füllstand im Getrieb höher ist . Was heißt das die ca 5 Liter Hydrauliköl ins Getriebe gekommen sind aber wie geht das ????????

Kolbenabdichtung kaputt ? Aber auch wenn wie kommt das Öl ins Getriebe.

Gruß aus dem Saarland und Glück Auf PhillipAlbert
 
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swd40

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Moin,

D50 gibts mit Deutz 7/3-Getriebe, der D50.1s ist mit ZF 8/4-Getriebe und meines Wissens nach später dann als D5005 weiter verkauft worden? D5005 mit Deutz-Getriebe wäre mir neu?

Mag sein daß bei Dir das Blech zwischen Hydraulikblock und Ausgleichsgetriebe kaputt ist? Mag sein daß die Zahnräder vom Ausgleichsgetriebe zu viel Spiel haben und den Deckel aufgesägt haben? Beim Deutzgetriebe sollte der Kolben waagerecht liegen, da gibt's nur den Blechdeckel.

Gruß,

Josef
 
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Phill

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Er ist Baujahr 1965 und hat ein 6 Gang T-50 Getriebe .
Ich hatte den Block schonmal ab um das Lager von der zapfwelle zu wechseln ,es sind mir aber keinerlei Kratzspuren aufgefallen.
 

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Karel Vermoesen

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D50 gibts mit Deutz 7/3-Getriebe, der D50.1s ist mit ZF 8/4-Getriebe und meines Wissens nach später dann als D5005 weiter verkauft worden? D5005 mit Deutz-Getriebe wäre mir neu?
Hallo,
Der Nachfolger vom D50.1S war der D5505, ebenfalls mit ZF Getriebe.
Der D5005 war ein neu Entwickelung mit Deutz T50 Getriebe.
Auf PHill drittes Bild ist unter Teilenummer 0340 0021 das Entlüftungsrohr zu sehen.
Von dort aus entweicht die Luft vom Hydraulikblock zum Getriebe, und über den Schalthebel-Balg nach außen.
Bei defekte Gummi Kappe am Entlüftungsrohr, oder zu fiel Öl im Hydraulikblock, oder bei zu kräftige Rückströmung
von Luft, wird das Öl mit ins Getriebe genommen.
Es ist möglich das Entlüftungsrohr zu zu machen und eine Entlüftung am Außenseite vom Hydraulikblock an zu bringen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen
 
F

Ferry

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Hallo Phil ich habe genau den gleichen wie du auch Baujahr 65 bei mir drückt das Hydraulik Öl immer nach oben raus aus der Plastik Kappe weiß auch nicht woran das liegt vielleicht weiß hier ja jemand ob da ein Dichtungsgummi fehlt oder kann mir einer einen Rat geben :)
 
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mariet

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Bonjour, où faut-il mettre le purgeur quand on le retire du bloc hydraulique ???
As-tu des photos?
Sincère.
 
K

Karel Vermoesen

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Bonjour,
Au lieu du bouchon n°50, juste derrière le filtre.(voir photo 3 de Phil)
Sincère salutations,
Karel Vermoesen
 
M

mariet

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merci pour la réponse mais comment boucher le trou de l'ancien évent ???
 
M

mariet

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Bonjour, est-ce que c'est le bouchon entouré en rouge sur ma photo ???
 

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Karel Vermoesen

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Bonjour,
Non, c'est l'autre bouchon, en bas de ta photo. Retirez le tube en acier. Tarodez un filet M8 dans la buse verticale du carter en aluminium et vissez un boulon avec du Loctite.
Sincères salutations,
Karel Vermoesen
 

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