Bosch Reiheneinspritzpumpe kleiner drehen

[Schuppen]

Moin zusammen!

Wir haben uns einen neuen Dx 3.90 angeschafft, da der alte doch etwas sehr "auf" war..

jetzt kam er letzte Woche an und zieht doch bedeutend besser als der Alte - raucht auch ziemlich stark.
Brauchen tun wir das keinesfalls, da er bei uns nur noch am 10-Kreiselwender läuft oder Frontladerarbeiten verrichtet.

Kann mir da jemand sagen, wie man die Einspritzmenge etwas senken kann?
Gerne auch per PN.

LG Schuppen

 

[swd40]

Moin,

am einfachsten den Vollgasanschlag der ESP wieder etwas reindrehen. Plombe wird dann wohl eh keine mehr dran sein?

Gruß,

Josef

 

[*ALFNO*]

Moin zusammen!

Kann mir da jemand sagen, wie man die Einspritzmenge etwas senken kann?Gerne auch per PN.

LG Schuppen

Moin,

die Einspritzmenge wird am Mengenanschlag des Reglers verringert!

 

[ahomt]

Hallo

das Rauchen sollte bei Erreichen der Wunschdrehzahl doch weg sein, od raucht er permanent? dann wäre das am Kreisler ja nicht das Problem.

VG
Andreas

 

[Schuppen]

also beim Gas geben auf der Straße kommt es schon gut schwarz da oben raus..

Drehzahl passt, die will ich jetzt nicht noch verringern.


Der Mengenanschlag sitzt genau wo?
Irgendwie muss ja die Fördermenge etwas runter gestellt werden?!

 

[*ALFNO*]

also beim Gas geben auf der Straße kommt es schon gut schwarz da oben raus..

Drehzahl passt, die will ich jetzt nicht noch verringern.


Der Mengenanschlag sitzt genau wo?
Irgendwie muss ja die Fördermenge etwas runter gestellt werden?!

Moin,
der DX 3.90 ist mit einer BOSCH Reihen Einspritzpumpe und dem BOSCH Fliehkraftregler RSV 325 - 1150 A 8 C 2102 L ausgerüstet.

Im Regler Gehäuse befindet sich der Volllast Mengenanschlag!

 

[kfrptr]

Hallo Schuppen,

habe dir mal ein Bild des Drehzahlreglers angehängt, dort siehst du den Volllastanschlag. Du musst zuerst den quadratischen Deckel demontieren, da kann es sein, dass etwas Öl heraus läuft. Dann löst du die Kontermutter SW 10, jetzt kannst du die Schraube mit einem Schlitzschraubendreher etwas heraus drehen, dadurch verringert sich die Volllastmenge. Probiere es mal mit 90°, wenn er dann zuwenig Leistung hat, drehst du die Schraube halt wieder etwas rein.

Gruß Peter

 

[thomas66]

90° ist ja nix, wenn er so stark raucht kann man getrost mal eine ganze Umdrehung raus drehen. Könnte sein das sogar dies noch zu wenig ist. Mein F6L912 hat nur ganz wenig geraucht und nachdem ich ihm eine ganze Umdrehung MEHR gegeben habe, ist zwar die Leistung spürbar angestiegen aber das Rauchen nur unwesentlich mehr geworden.

Gruß

 

[thomas66]

Wär ja zu schön wenn's hier mal eine Rückmeldung gäbe

Gruß

 

[Deutz jojo]

Hallo,
Vielleicht sind auch die Düsen defekt.

MfG
Johannnes

 

[Schuppen]

Moin zusammen,

hab jetzt alles umgebaut und auch die Pumpe etwas kleiner gedreht.
-Qualmt nicht mehr und hat jetzt 73 PS an der Welle

Von daher alles super, jetzt kann er laufen

 

[Deutz_Schrauber]

Das heißt:

Reindrehen der Schraube = mehr Fördermenge

und

Rausdrehen der Schraube = weniger Fördermenge

Richtig verstanden?