Oliver MS660
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Moin Freunde,
erst ein Mal schöne Pfingsten und vielleicht könnt ihr mir weiter helfen.
Ich wollte neulich den Hebezylinder des Mähbalkens von meinem 05er abdichten da er schon ziemlich leckt. Ich habe ihn nun ausgebaut gereinigt und den oberen Abstreifer entfernt. Unter dem Abstreifer war noch ein kleiner Federring der, wie ich und auch der nette Herr aus unserem ansässigen Hydraulikgeschäft meinen, zum Halten des Tauchrohres sein muss. Diesen habe ich auch entfernt und leider feststellen müssen, dass sich da gar nichts tut. Auch kräftiges aufschlagen brachten keinen Erfolg.
Mir stellt sich nun die Frage wie ich diese zwei Bauteile voneinander trennen kann um an die Dichtungen zu gelangen die ja schlussendlich den Kolben abdichten.
Ein Kollege meinte schon das es auch solche Kolben gibt, die man aufschneiden muss und später wieder verschweißt um an die Dichtungen zu gelangen. Das wäre sicher eine Möglichkeit, aber ich würde das eher als letzte Alternative sehen.
Der Zylinder ist im Übrigen von Bosch und hat auch eine Teilenummer die mir aber leider auch keine weiteren Erkenntnisse eingebracht hat ( Google )
Ich hänge noch ein paar Bilder mit an um die Sache etwas erkenntlicher zu machen.
erst ein Mal schöne Pfingsten und vielleicht könnt ihr mir weiter helfen.
Ich wollte neulich den Hebezylinder des Mähbalkens von meinem 05er abdichten da er schon ziemlich leckt. Ich habe ihn nun ausgebaut gereinigt und den oberen Abstreifer entfernt. Unter dem Abstreifer war noch ein kleiner Federring der, wie ich und auch der nette Herr aus unserem ansässigen Hydraulikgeschäft meinen, zum Halten des Tauchrohres sein muss. Diesen habe ich auch entfernt und leider feststellen müssen, dass sich da gar nichts tut. Auch kräftiges aufschlagen brachten keinen Erfolg.
Mir stellt sich nun die Frage wie ich diese zwei Bauteile voneinander trennen kann um an die Dichtungen zu gelangen die ja schlussendlich den Kolben abdichten.
Ein Kollege meinte schon das es auch solche Kolben gibt, die man aufschneiden muss und später wieder verschweißt um an die Dichtungen zu gelangen. Das wäre sicher eine Möglichkeit, aber ich würde das eher als letzte Alternative sehen.
Der Zylinder ist im Übrigen von Bosch und hat auch eine Teilenummer die mir aber leider auch keine weiteren Erkenntnisse eingebracht hat ( Google )
Ich hänge noch ein paar Bilder mit an um die Sache etwas erkenntlicher zu machen.