D 40.2 (D 40 L) Kupplungsausbau Deutz D40.2/L

[Johnny94]

Hallo zusammen, ich bin es mal wieder.
Nachdem ich jetzt neue Kolben und Zylinderlaufbuchsen eingebaut habe und alles funktioniert, bin ich dabei meine Kupplung auszubauen um die gute alte mit neuen Belegen auszustatten.

Trecker habe ich getrennt & die Imbusschrauben (Befestigungsschrauben der Kupplung) auch gelöst. Jetzt bekomme ich sie allerdings nicht raus, laut Werkstattbuch ist es ein einfaches runterziehen aber das haut nicht hin. Hebeln wollte ich lieber nicht, nicht das etwas kaputt geht.

Außerdem kam mir beim Trennen eine abgebrochene Feder entgegen (nicht von der Kupplung sondern vom Ausrücklager. Wo genau sie aber hinkommt weiß ich nicht, vielleicht einer von euch. Und die Größe der Feder vielleicht, da diese komplett kaputt ist.

Viele Grüße
Johnny

 

[Deutz Fahrer 14]

Gude,

hast du ein Bild von der gebrochenen Feder?

Vielleicht ziehst du auch mal die Antriebwelle. Einfach nochmal bisschen dran rütteln.

Gruß Marcel

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

im WHB zur D-Serie / 05 Serie Seite 27-28 kann man die Feder genau sehen .

Gruß Eckard

 

[swd40]

Moin,

wie oben schon geschrieben sollte die Antriebswelle eigentlich im Ausrücklager bleiben. Fest im Pilotlager oder fest in der Verzahnung der Kupplungscheibe?

Gruß,
Josef

 

[Johnny94]

Also Antriebswelle versuchen vorsichtig rauszuziehen?

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

die Welle kann man raus ziehen .
Beim Wiederaufbau mit Kupferspray die Vielzähne behandeln .

Gruß Eckard

 

[Johnny94]

So, nach langer Arbeit und viel viel Geduld habe ich endlich meine Kupplung rausbekommen! Sehr viel Rost versteckte sich dahinter.

ein Foto vom Ausrücklager mit Feder habe ich hier angehängt, ich finde leider in meinem Werkstattbuch kein Bild davon wie die Feder eingehängt wird und welche Größe diese haben muss, vielleicht habt ihr ja noch ein Foto oder Ähnliches?

Vielen Dank jedenfalls

 

[Obrschwob]

Hallo Johnny,

das ist die Rückholfeder zur Ausrückgabel soweit ich das sehe. Der Halter dazu scheint abgebrochen. Die Feder steht quasi senkrecht, wenn sie richtig montiert. Ich kann morgen die passenden Seiten der ETL mal hier anhängen - leider schlechte Qualität, deshalb eigentlich besorgen!

Griaßle
Martin

 

[vu11mesa]

Mit einem Bild kann ich dienen:



Grüße,
Hannes

 

[michiwi]

Hallo, bei haniteren mit den alten Kupplungen unbedingt Staub vermeiden und Atemmaske tragen, die Beläge und der Abrieb enthalten Asbest!

 

[Johnny94]

Ah super vielen Dank!
Habt ihr Erfahrungen gemacht wo man die Beläge herbekommt? Ich will die selbst wechseln, denn 850€ bei Sachs finde ich schon ne ganz schöne Hausnummer.

 

[michiwi]

Hallo, Scheiben und einzelne Beläge bekommst du bei jedem Landmaschinenhändler, aber ob du die ohne Spezialwerkzeug überhaupt zerstörungsfrei zerlegt bekommst wage ich zu bezweifeln, vom zentrierten Zusammenbau fange ich mal gar nicht an.

 

[Obrschwob]

Lass die Kupplung aufarbeiten!
Anbei die versprochenen Auszüge zum D40_2/L aus ETL und TNL.

Griaßle
Martin

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

eine Kupplung selber zu überholen kann man eigentlich nicht .
Es sind nicht nur die Beläge sondern auch die Gegenflächen die Plan sein müssen .
Die Finger müssen ebenfalls überarbeitet werden .
Die Federn müssen ebenfalls getauscht werden .
Die sind in der Regel schon kürzer und ungleich mit dem Anpressdruck .
Ich habe Mal bei Deutz nachgefragt was die 9 Federn kosten sowie die 3 Schenkelfedern kosten
dann die Beläge . Endergebnis eine Kupplung überholen lassen ist nicht viel teurer ,
nur das alles gemacht wird und eingestellt ist .

Selbermachen ist nur ein Teil zu machen und wenn du nach 2000 Stu den wieder bei must ,
ärgert man sich .

Gebrauchte Kupplungen zu verbauen ist nur was wenn man den Traktor verkaufen will .

So sehe ich das .

Wie Michael schon gesagt hat nur mit Maske Handschuhe arbeiten .
Bekleidung entsorgen oder intensiv und separat waschen .
Immer an der eigenen Gesundheit achten , egal was du am Traktor machst .

Gruß Eckard

 

[Johnny94]

Na wenn ihr mir dazu schon alle ratet, werde ich sie wohl aufarbeiten lassen.
Soll ja auch nochmal 50 Jahre halten


Ich habe trotzdem noch das Problem mit der Feder die das Pedal zurück holen soll. Ich habe schon alles sauber gemacht aber keine Möglichkeit zum einhängen der Feder gefunden. Anbei nochmal neue Bilder.

 

[Johnny94]

Die lag auch noch drin

 

[michiwi]

Hallo, die Schenkelfeder gehört an die Kupplung, sie drückt die Finger in eine vorgegebene Richtung, glaube nach innen.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

ja diese Schenkelfeder zieht ein Arm zurück Richtung Kupplung .
Es sind 3 Stück verbaut .
Ersatzteilnummer ist 03387659 , bei SDF Richtung 20 Euro + Versand .

Gruß Eckard

 

[EckardderWaldbauer]

Zu der Feder aus Nr. 9.

Es gibt nach meinem Wissen mindestens 2 Varianten .

Auf dem Bild aus Nr. 9 kann man sehen das die Feder in der Kupplungsglocke eingehakt
wird . Die andere Seite wird in der Gabel eingehakt .

Bei der anderen Variante wird die Feder nach draußen geführt und einfach am Gehäuse
eingehakt . Dort ist ein Langloch , davor ist ein noch eine Öffnung die mit einem Blech
verschlossen wird .

Die Zweite habe ich bei meinem D40L mit 812 Motor.
Und am zweiten D40L mit 812S Motor das gleiche .
Ich vermutete das einhaken im Gehäuse ist die frühe Variante .
Karl könnte dazu vielleicht mehr sagen .

Hoffe ich habe es verständlich erklärt .

Gruß Eckard

 

[ahomt]