[Marc]
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Moin werte Deutzgemeinde!
Gestern habe ich mal wieder mit der seitlich angebauten Binger Winde gearbeitet.
Eine Hecke bei einem Bekannten herausgezogen. Kurz vor Ende der Arbeiten bin ich Esel dann beim Einrollen gegen den Hydraulikhebel gekommen. Der Unterlenker fährt hoch und schlägt dann gegen das Getriebe der Winde, welches an der Zapfwelle hängt.
Das hat das Kugellager der Zapfwelle nicht mit gemacht und sich in Einzelteile zerworfen.
Die Zapfwelle konnte ich dann mit dem WeDi heraus ziehen. Die Getriebeölsauerei haben wir mit Lappen und Ölbindemittel in den Griff bekommen.
Nun habe ich die Metallplatte schon losgeschraubt, aber die sitzt bombenfest. Ist die mit Dichtmittel angeklebt?
Das Lager ist ein offenes 6007? Gibt es da beim Bestellen etwas zu beachten?
PS: das Bild ist nur für die, die die seitlichen Binger Winden nicht kennen. Da funktionierte es noch...
Gruß, Marc
Gestern habe ich mal wieder mit der seitlich angebauten Binger Winde gearbeitet.
Eine Hecke bei einem Bekannten herausgezogen. Kurz vor Ende der Arbeiten bin ich Esel dann beim Einrollen gegen den Hydraulikhebel gekommen. Der Unterlenker fährt hoch und schlägt dann gegen das Getriebe der Winde, welches an der Zapfwelle hängt.
Das hat das Kugellager der Zapfwelle nicht mit gemacht und sich in Einzelteile zerworfen.
Die Zapfwelle konnte ich dann mit dem WeDi heraus ziehen. Die Getriebeölsauerei haben wir mit Lappen und Ölbindemittel in den Griff bekommen.
Nun habe ich die Metallplatte schon losgeschraubt, aber die sitzt bombenfest. Ist die mit Dichtmittel angeklebt?
Das Lager ist ein offenes 6007? Gibt es da beim Bestellen etwas zu beachten?
PS: das Bild ist nur für die, die die seitlichen Binger Winden nicht kennen. Da funktionierte es noch...
Gruß, Marc