15er Patrick
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Hallo Zusammen,
ich habe vermutlich eine etwas verwunderliche Frage, aber es interessiert mich auch technisch. Eventuell sind hier auch Maschinenbauer unterwegs, welche mir ein wenig Licht ins Dunkel bringen können. Und bitte keine Antworten, wie "mach einfach fest".
Ich bin in meinem Reparaturhandbuch für TW 35/50 Getriebe auf eine fragwürdige Drehmomentangabe gestoßen. Ich habe lange überlegt, was dies auf sich hat...
In meinem Fall geht es um die jeweils 8 Schrauben des Achstrichters ans Getriebe. Diese sind als M16 8.8 ausgeführt und sollen nach Werkstatthandbuch mit 135Nm angezogen werden. Normalerweise sollte eine M16 8.8 Schraube aber mit 200Nm fest gezogen werden. Ich habe ein wenig nachgeforscht und habe festgestellt, dass die früheren Getriebe Ausführungen Schrauben mit M14 8.8 verbaut hatten und hier stimmt das Drehmoment von 135Nm. Auch sämtliche im Werkstatthandbuch angegebenen Drehmomente stimmen mit der Norm zusammen. Für mich sieht es so aus, als hätte sich hier ein Fehler eingeschlichen. Auch habe ich hier im Forum schon von lockerwerdenden Achstrichterschrauben gelesen, evtl. hängt das hiermit zusammen? Ich habe mich auch bereits in die Schraubenmaterie ein wenig hineingedacht, aber ich komm zu keiner sinnvollen Schlussfolgerung...
Gruß Patrick
ich habe vermutlich eine etwas verwunderliche Frage, aber es interessiert mich auch technisch. Eventuell sind hier auch Maschinenbauer unterwegs, welche mir ein wenig Licht ins Dunkel bringen können. Und bitte keine Antworten, wie "mach einfach fest".
Ich bin in meinem Reparaturhandbuch für TW 35/50 Getriebe auf eine fragwürdige Drehmomentangabe gestoßen. Ich habe lange überlegt, was dies auf sich hat...
In meinem Fall geht es um die jeweils 8 Schrauben des Achstrichters ans Getriebe. Diese sind als M16 8.8 ausgeführt und sollen nach Werkstatthandbuch mit 135Nm angezogen werden. Normalerweise sollte eine M16 8.8 Schraube aber mit 200Nm fest gezogen werden. Ich habe ein wenig nachgeforscht und habe festgestellt, dass die früheren Getriebe Ausführungen Schrauben mit M14 8.8 verbaut hatten und hier stimmt das Drehmoment von 135Nm. Auch sämtliche im Werkstatthandbuch angegebenen Drehmomente stimmen mit der Norm zusammen. Für mich sieht es so aus, als hätte sich hier ein Fehler eingeschlichen. Auch habe ich hier im Forum schon von lockerwerdenden Achstrichterschrauben gelesen, evtl. hängt das hiermit zusammen? Ich habe mich auch bereits in die Schraubenmaterie ein wenig hineingedacht, aber ich komm zu keiner sinnvollen Schlussfolgerung...
Gruß Patrick