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B.V.
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Hallo allen,
Seit voriges Jahr bin ich Besitzer einen Agrotron TTV 1160. Sehr starke Maschine aber leider mit einige elektronische Mangel...
Eine kurze Auflistung:
- Heckkraftheber geht immer in stop modus.
Die erste Minuten nach Motorstart arbeitet das Hubwerk normal, also die Hubwerk Position stimmt mit die Einstellung des Poti im Kabine.
Aber nach einige Minuten Fängen die Probleme an... Wenn das Hubwerk in der Nähe der Einstellung kommt (senken oder heben), dann geht das Hubwerk in Stop modus. Also keine Tiefreglung mehr ohne dass man immer wieder auf Senken drucken muss.
Nach ungefähr 15 minuten geht alles wieder normal und kann man den ganzen Tag pflügen ohne Probleme.
Manchmal krieg ich auch kurz eine Meldung im Display, Raise valve disconnected oder lower valve disconnected.
Mit mein Jaltest Diagnosegerät kann ich das selbe wie die SDF all round tester, ich kann den Strom von das hebe und senken Ventil auslesen. Da sieht man auch das den Strom nicht gleich ist wie die PWM Reglung sie haben wollte und die Strom dabei ziemlich variiert.
Also ich dachte ich werde mal alle Steckverbinder mit contactspray einspritzen (Stecker auf HPSA box, TKab2, Ventile), keine Änderung
Das komische ist auch das es jeden Tag das gleiche ist: zuerst alles gut, nach einige minuten probleme und nach einige Zeit alles wieder gut...
Meine frage: könnte es den HPSA box selbst sein? Ich habe schon die Platine mal angeschaut, keine defekte Komponenten (Endstufen) oder schlechte Verbindungen zu sehen...
- Motordrehzahlspeicher fallt immer aus
Egal welchen Drehzahl ich einstelle, manchmal kann ich eine halbe Stunde fahren mit Drehzahlspeicher ohne Problem, manchmal fallt er nach einige Sekunden schon ab... Nach kurz wieder auf die taste zu drucken geht er wieder nach die eingestellte Drehzahl.
Keine Fehlermeldung in die Elektronik boxen des Motors, Getriebe, HPSA...
- Unmöglich das Getriebe zu kalibrieren
Ich mochte gern mal das Getriebe kalibrieren weil die vorwärts Kupplung etwas rückt und es in Auto modus fast nicht möglich ist den Schlepper angenehm zu fahren.
Ich stelle das Motordrehzahl auf 1500RPM ein, las alles in Neutral stehen und starte dann die Kalibrierung. Ich krieg danach fast direkt ein Fehler auf den Display und kann nicht mehr fahren. Ich muss einfach den Schlepper abschalten und wieder starten, dann fahrt er wieder aber nicht kalibriert...
Gibt es diese Probleme noch mit den TTV oder spuckt da etwas in meinen?
FG, Bart
(Entschuldigung für meine mäßige Deutsche Sprache)
Seit voriges Jahr bin ich Besitzer einen Agrotron TTV 1160. Sehr starke Maschine aber leider mit einige elektronische Mangel...
Eine kurze Auflistung:
- Heckkraftheber geht immer in stop modus.
Die erste Minuten nach Motorstart arbeitet das Hubwerk normal, also die Hubwerk Position stimmt mit die Einstellung des Poti im Kabine.
Aber nach einige Minuten Fängen die Probleme an... Wenn das Hubwerk in der Nähe der Einstellung kommt (senken oder heben), dann geht das Hubwerk in Stop modus. Also keine Tiefreglung mehr ohne dass man immer wieder auf Senken drucken muss.
Nach ungefähr 15 minuten geht alles wieder normal und kann man den ganzen Tag pflügen ohne Probleme.
Manchmal krieg ich auch kurz eine Meldung im Display, Raise valve disconnected oder lower valve disconnected.
Mit mein Jaltest Diagnosegerät kann ich das selbe wie die SDF all round tester, ich kann den Strom von das hebe und senken Ventil auslesen. Da sieht man auch das den Strom nicht gleich ist wie die PWM Reglung sie haben wollte und die Strom dabei ziemlich variiert.
Also ich dachte ich werde mal alle Steckverbinder mit contactspray einspritzen (Stecker auf HPSA box, TKab2, Ventile), keine Änderung
Das komische ist auch das es jeden Tag das gleiche ist: zuerst alles gut, nach einige minuten probleme und nach einige Zeit alles wieder gut...
Meine frage: könnte es den HPSA box selbst sein? Ich habe schon die Platine mal angeschaut, keine defekte Komponenten (Endstufen) oder schlechte Verbindungen zu sehen...
- Motordrehzahlspeicher fallt immer aus
Egal welchen Drehzahl ich einstelle, manchmal kann ich eine halbe Stunde fahren mit Drehzahlspeicher ohne Problem, manchmal fallt er nach einige Sekunden schon ab... Nach kurz wieder auf die taste zu drucken geht er wieder nach die eingestellte Drehzahl.
Keine Fehlermeldung in die Elektronik boxen des Motors, Getriebe, HPSA...
- Unmöglich das Getriebe zu kalibrieren
Ich mochte gern mal das Getriebe kalibrieren weil die vorwärts Kupplung etwas rückt und es in Auto modus fast nicht möglich ist den Schlepper angenehm zu fahren.
Ich stelle das Motordrehzahl auf 1500RPM ein, las alles in Neutral stehen und starte dann die Kalibrierung. Ich krieg danach fast direkt ein Fehler auf den Display und kann nicht mehr fahren. Ich muss einfach den Schlepper abschalten und wieder starten, dann fahrt er wieder aber nicht kalibriert...
Gibt es diese Probleme noch mit den TTV oder spuckt da etwas in meinen?
FG, Bart
(Entschuldigung für meine mäßige Deutsche Sprache)
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